Сегодня впервые увидел вживую полуседан. Сказать, что испытал шок - это ничего не сказать. И эту табакерку на колесиках сравнивать с Логаном? Да их два надо, чтобы по размерамс одним Логаном сравнится
Зфгд_ШШ писал(а):Сегодня впервые увидел вживую полуседан. Сказать, что испытал шок - это ничего не сказать.
Как не странно тоже видел его в живую, стоящим на домкрате в шиномонтаже. Вывод: всё это массированый пиар, машина, как машина, да, внешний вид более привлекательный, чем у Логана, но... не на столько, чтоб сказать: "ах, какая конфета!".
Уважаемый Зфгд_ШШ позвольте вам не позволить! Не ну честно чевовыа? Размеры у него адекватные! Он не принципиально меньше! Его принципиально больше трясёт!
У нас тоже есть в городе оф дилер. Видел поло на улице 2 раза.. Что то совсем как то грустно. Почему так мало то?))
R-2 писал(а):Уважаемый Зфгд_ШШ позвольте вам не позволить! Не ну честно чевовыа? Размеры у него адекватные! Он не принципиально меньше! Его принципиально больше трясёт!
У нас тоже есть в городе оф дилер. Видел поло на улице 2 раза.. Что то совсем как то грустно. Почему так мало то?))
Да ни чего адекватного...резиной комплектуется"г", кама- евро, пластик точно такой же,по ездовым качествам, ни рыба ни мясо - балалайка...чесслово Камаз круче, идёт мягче(шутка) а по существу:связка автомат/мотор - удачная, ну покрасивше - опять же не плюс(михо), подвеска - ну время ещё покажет, да и мелкий он...я хоть и не Шварц, но всётаки, по итогам тест драйва - выше отчитывался, в общем "пусть сам за себя похлопочет, а мы поглядим"(с)
з.ы.а товарищуЗфгд_ШШ есть с чем сравнивать,
концерн один по сути, но и это не "вставило"
R-2 писал(а):...Не ну честно чевовыа? Размеры у него адекватные!...
Понятно, что "в каждой губернии свои масштабы", но Поло - это Поло, табакерка на колесах, как его ни растягивай, а даже до размера Гольфа он не дотянет. Сегодня убедился воочию.
Сёдня на трассе меня обгонял поло. В зеркало вообще мельком показалось что лачети, уже обогнал, смотрю чёта фанари знакомые.
Но как же уродско смотрятся эти чашки под пружины и причём они очень низко. Как будто ока только больше.
Но летел он шустро. Но я ещё "шустрее" ехал 80 км\ч - экономил топливо.
В последнем Авторевю есть хорошая рубрика - Примеряем на себя, рекомендую ознакомиться всем кто желает...Примеряли Поло седан.. Краткий вывод большинства рецензий - за 399 т.р. машина хороша, но какой смысл брать ФВ без кондиционера...а за 535 т.р. уже не ФВ..
monstr_62 писал(а):Но как же уродско смотрятся эти чашки под пружины и причём они очень низко. Как будто ока только больше.
собственно на упоминаемом выше Дэу Авео задняя подвеска выглядит абсолютно идентично. народ на авео особо не жалуется вроде.
Вот на авео толи эти чашки повыше стояти меньше в диаметре или не под таким углом - но так они не кидаются в глаза. Но на поло реально такое уродство сзади из-за них.
Ни разу не видел поло в живую (кроме видео). Но хочу спросить: почему бы не признать, что VW сделал нормальную машину с "немного" более высокой ценой?
Например: Форд фокус - существует? И при этом жить никому не мешает. VW поло-седан пропиарился сопоставляя себя с логаном - пора признать удачный маркетинговый ход и забыть об этом авто.