Lada Largus

[дима]

Кому в голову когда приходило обрабатывать Логан

а вот эта темка на 47 листов,если интересно кому..

[ВИК12]

На Логане 11 года выпуска до сих пор при круглогодичной эксплуатации не обнаружено ни единого ржавого пятна . Если на Ларгусах антикоррозийное покрытие делают по особой вазовской технологии то тогда конечно , доп. антикор необходим .

[дима]

Если на Ларгусах антикоррозийное покрытие делают по особой вазовской технологии

да,именно по этой технологии и делают и оно (покрытие)лучше чем на логане 06 года,уж 100% поверьте(было с чем сравнить)...

[Temon]

На Грантовском форуме пришли к выводу, что аммиаком начинает пахнуть ковровое покрытие в багажнике при попадании на него влаги.

Наверняка. Читал об этой проблеме на дроме про Калину Кросс. Воняло покрытие пола.

[Котище]

фото давай того,что поставил и цену...

Фото попозжей, а цена 25 тыров за Ловато, тор 53 литра и заправочный клапан в лючок

Дима, и все, кто менял шестерню на 5й передаче, скажите - тише на трассовой скорости стало? Ощутимо или нет? По топливу, понятно, не особо
Просто думаю шумоизоляцию делать, менять ли шестерню попутно,или оставить штатную, типа не влияет?

[remich]

я не стал менять, и так динамика для 80-120 км/ч не ах (повеселее 8-клапанника, но всё же).

[дима]

кто менял шестерню на 5й передаче, скажите - тише на трассовой скорости стало? Ощутимо или нет?

обороты снизились на одной и той же скорости ,что ес-но снизило аккустический шум от кпп.расход по трассе (ОДИН И ТОТ ЖЕ МАРШРУТ) стал походить,более на логановский (7.7), до этого меньше 8.7 не привозил.если у тебя гбо,то менять однозначно.высокие обороты постоянно ,не есть гуд ,для ГБЦ+прошивка чисто под газ и Е2

[Derri]

и так динамика для 80-120 км/ч не ах

... а, если при максимальной загрузке салона, или на горных дорогах? Это, когда в основном катаешься один-любимый (или вдвоем ), смысл в замене шестерни может быть оправдан незначительным снижением шума и расходом топлива. Только есть ли смысл при таком раскладе приобретать вместительный Ларгус?
По молодости на своем Ю5, экспериментируя, заменял звездочку с 16 зубьев (колясочная) на 18 -... 21. Динамика снижалась, зато тишина после 80 км/ч...

[Котище]

Derri
На горных дорогах на 5й не ездят
На Логаше, помнится,в Италии и на 1й иногда вползал в повороты.

[Котище]

дима
Понял. спасибо!

[Горец]

Только есть ли смысл при таком раскладе приобретать вместительный Ларгус?

Экономически замена шестерён вообще не оправдана. Надо наездить около 100 тыс км только на 5 передаче, что бы стоимость бензина окупить. И вдобавок пропадает тяга, как уже и писали 5 передача на трассе как автомат с 40-50 км/ч до максималки вытягивает. Но если шум достает, деньги есть а руки чешутся, тогда только замена.

[Temon]

Меня тоже интересует насколько тяговит 105 сильный мотор ларгуса? Мой 102 сильный 16 клапанник при полной загрузке 5 чел., и багажник становится очень вялым, динамика разгона никакая. Как будет ездить с таким движком груженый универсал вообще не представляю

[дима]

Как будет ездить с таким движком груженый универсал вообще не представляю

давайте начнем с того,что у него ДРУГАЯ КПП и соотв.пятая.вот почему все ее меняют на более быструю...

[remich]

Меня тоже интересует насколько тяговит 105 сильный мотор ларгуса? Мой 102 сильный 16 клапанник при полной загрузке 5 чел., и багажник становится очень вялым, динамика разгона никакая. Как будет ездить с таким движком груженый универсал вообще не представляю

будет аналогично. ну и логан я не грузил по 600-700 кг, не было возможности. А Ларгус - легко (строительные смеси, сухой пол с керамзитом, etc). Но в таком режиме едешь не спеша и разгон вообще не волнует. И когда везешь полный семиместный салон нормальных теток (которые коня заломают) после корпоратива - разгон побоку
ЗЫ зато длинная база на трассе ой как радует стабильностью (а-ля камри, мондео, немцы Е-класса...) поведения.

[remich]

давайте начнем с того,что у него ДРУГАЯ КПП и соотв.пятая.вот почему все ее меняют на более быструю...

меняют на менее шумную и более медленную для обгона грузовиков 80-120 км/ч. не наш метод