boris55 писал(а):Прослезятся-но пойдут
Вот оно. Не от хорошей стало быть жизни, а от безысходности получается купят.
Плохо это.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 01:06 АвтоВАЗ хочет...Модераторы: Администраторы, Модераторы
Выплатить пособие выгоднее, а всякие социальнве сопли оставьте лоббистам с ВАЗ. Какие то жалкие 100 тысяч безработных! Когда в Магаданском регионе закрывались фабрики по добыче драг металлов( 90-е годы) г Магадан с 400 тыс населения за год сократился до 80. Это значит, что столько людей потеряли работу и улетли в европейскую часть России, это при том, что жилье в Магадане просто тогда было не продать- его фактически бросали и ехали в пустоту, и пособий конечно никто им никаких не платил и билет стоил мама не горюй! И никто не пискнул и не ныл о судьбе этих людей и не говорил о социальном взыве и огромном количестве безработных, а тут стоит нытье " куда мы будем девать безработных"- устроятся, не маленькие, их условия потери работы на порядок лучше, чем у северян. А нытье это о социальтном взыве и проч идет от владельцев ВАЗ , которым выгодно паразитировать и 4клянчить деньги у государства то еть у нас из года в год десятилетиями.
Засадить все репой- вреда будет меньше.
Не от безысходности-а от количества заработанных денег.Авто не есть предмет первой необходимости.Это не пальто и не ботинки. Зарабатывайте больше,тратьте на золото меньше-и покупайте импортную машину(Дачию  )
"Имею желание купить самолет-но не имею возможности.Имею возможность купить козу-но не имею желания"(С) Ссылку давать-откуда это??  
Это мы уже слышали в ДРУГОМ форуме.
Я не плачу о судьбе безработных.Хотя Вам хорошо это только до тех пор,пока не коснулось Вас и Ваших близких. Что за экстримизм??Мафия,криворукие уроды...а если бы там работал Ваш дядя например? Огромный завод с инфраструктурой,жильем,складами,транспортом и РАЗРУШИТЬ???
Вас бы капиталист к себе на работу курьером не взял... Капиталист(Рено) посадит 200 чел думать и велит им сократить расходы,повысить производительность,что то закрыть,1/4 выгнать в зашей.Остальных на первый раз предупредить строго!На второй лишить ползарплаты за брак.На третий заменить на того безработного,что у ворот стоит.Никак Вы не поймете,что там не только СБОРЩИКИ работают на конвейере,которого обучить-недели достаточно,а там масса СТАНОЧНИКОВ,ЛИТЕЙЩИКОВ,СВАРЩИКОВ,рабочих массы других специальностей.Инженерный корпус специалистов-из Франции везти будем?Или из Всеволжска командируем?Калужский крестьянин ФВ собирает и немцы довольны дешевой рабсилой. Ай устал...
Прощевайте.. 
А сможете 
Начинаю жалеть тех, кто попадет в такую ситуацию. Избави Бог там оказаться. Был у меня ваз, надеюсь, что никогда его больше не куплю. Я серьезно. Никому не желаю. А остается пожелать нашим гражданам процветания материального.
Круто мыслите! Ваз, это не только Толльяти! Это куча более мелких поставщиков! Потеря работы в Питере или Москве, плохо, но если убрать личные амбиции, трудоустроиться можно! В провинции, смерти подобно. 
И как добавка! Тазики , плохо, но! Люди готовы на Мерсах рассекать, но если тугриков нет, а дача, поездки в гипермаркеты есть(для экономии)? Как быть? Да и давно ли мы из тазиков выбрались? Дерьмо машинка! Но ездить моно.
Прямо рекламный слоган получится у Вас . Или идея для рекламного ролика . Плакать от какого только хочется.
Как я сказал, гораздо более эффективней будет строительство нового завода в другом месте, чем реанимация старого.
Да огромный завод, да разрушить, а что у нас мало разрушено было оборонки? Ну не нужно столько дешевых и плохих авто, лиши этот завод поддержки государства, он за месяц пойдет ко дну, и ничего не нужно бюудет разрушать- само схлопнется. Ну не дано намм производить свой наиональный автомобиль, ну и фиг то с ним, ничего страшного, не делаем, например, электронику, никто не плачет- вся из Китая идет. Я Вас не оскорблял, а вы почему то считаете себя в праве это делать. Я кстати не курьером работаю, это между прочим и у капиталиста. Почитайте учебник экономики- в нем ясно сказано, что реконструкция предприятия его реорганизация должна быть целесообразна. Если этой целесообразности нет- то нафига? Именно разрушить и именно уволить, тк новых работников научить проще, чем старых переучивать - в торговле любом бизнесе, связанном с общением с клиентами, не берут людей с совковым опытом- в подкорке другая ментальность, переучивать дорого, дешеволе нового выучить, без опыта. Устаревшую ВАЗовскую логистику дорого переделывать- легче все сделать заново с новыми людьми и новым заводом по другим стандартам. А так и чкепез 20 лет будут делать джесяткеу под именем- Приора. Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 06 мар 2009, 15:37, всего редактировалось 2 раз(а).
К сожалению или радости, но являлся владельцем 7 изделий автопрома(таксую с 91 года). Экономически по разному, лотерея. Но как удовольствие и наслаждение, эх, того нету!
Возмоджно Вы правы, кризис действительно веское основание для сохранения рабочих мест, но ведь в кризис с протянутой рукой ходят масса других ранее рентабельных и успешных отраслей. Денег на всех не хватит, ну и кому дать? Тому кто сейчас оказался в трудном положении( цементники, стороители, металлурги), а до этого годы успешно работал и платил налоги, или тому кто и в лучшие годы паразитировал, просил повышнения пошлигн применения лоббистких мер- ВАЗ.
Я бы ВАз дал а в последнюю очередь, тк это реанимкация трупа- он мертив уже лет 15, это возняч с тухлятиной... Да, я зол на этот завод и на весь совкопром- именно благодаря им машина для рядового труженика являлась роскошью, а не обычной покупкой.
Тут, Вы с историей не дружите! Ваз(тоже путаюсь), вроде в 70 году выпустил первую машинку! И благодаря Вазу, люди стали садиться на машины. Азлк и Газ не справлялись и не, желали удолетворить потребности россиян.
Я свою первую машинку прикупил в 1988 году! Благодаря ей, я смирился с наличием дачи, закупкой продуктов, утренней и вечерней поездкой на работу и с оной. Да и с 91 года. как упоминал бомблю, в зависимости от лотереи  , эксплуатация обходилась довольно дёшёво. Единственное, что портило, так это конечно примитивность сего изделия.
Я с историей вполне в ладах, просто у нас истории разные. Я мало- мальски автомобили для личного пользования смог себе позволить в 2000 году( до этого был подубитый запор). Так вот в эти годы повышение пошлин на иномарки мне не довало купить приличную ( читай зарубежную)машину, хоть и БУ и приходилось покупать БУ же ВАЗовские помойки. И в тоаком положении была масса народа- их как кроликов стеклом кормили этими рассыпающимися ведрами..
Если бы 100 тысяч в Тольятти, то можно бы было вопрос решить, да хотя бы как с теми же северянами, о которых Вы говорили. Вот только куда девать еще 2 миллиона профильных. У нас, например, во Владимире завод "Автоприбор" живет поставками различной электрофигни для ВАЗа, а там тысяч 30 точно пашут. И куда им? В близлежащую Москву за заработком, там или к вам в Питер? Не взвоете, кавказа вам мало что ли? То, что народ с ВАЗа пересадить на иномарки, это не плохо конечно, но в списке всегда есть последний, которого будут давить. После вымирания ВАЗа это как раз Логан, он станет тем самым козлом отпущения. Так что пусть будет ВАЗ, он привык, но ровно до тех пор, пока его будут покупать по каким-либо причинам. В конце концов не силком людей запихивают в ТАЗик, есть альтернатива. А вот вышибить 2 миллиона трудяг на улицу, это как раз силком получится.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
