Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зануда** » 03 июн 2008, 08:04

u313 писал(а):Что за "главный сцепления"?

Главный цилиндр сцепления...
Ну гидравлика в сцеплении на Мегане :twisted:

Питается от тормозного бачка :twisted:

Поэтому положение педали и не регулируется :twisted:

**fox7** » 03 июн 2008, 11:11

Зануда писал(а):
Sergren писал(а):
Зануда писал(а):Сосед по стоянке третий фазик меняет. 38 тысяч пробега

Дорогая машина в обслуживании получается. Фазик дорогой. С работой по замене каждая операция по замене фазика встает больше 13 тыс. рубл. 3 раза за 38 тыков ... я бы продал машину.

Наивный У него еще полгода гарантии Замена рейки - 2 раза, главный сцепления - 2 раза, опорники 1 раз . Тот еще ездюк Гарантия кончится - машину продаст. Меня другое удивляет - как его еще терпят? Он ни одну яму не пропускает...

-это точно Рено,а не Жигули :wink:

,что то много даже для Жиги,срочно бежать к японцам..а-а-а-а :arrow:

**Путник** » 03 июн 2008, 13:05

Зануда писал(а):Поэтому положение педали и не регулируется Twisted Evil

А я В КЛУБЕ читал что регулируется, но со снятием КПП...

**Sergren** » 03 июн 2008, 14:14

u313 писал(а):Только мучает один вопрос: у официалов при замене ремня (уже не в пределах двух гарантийных лет, а позже), мы, как я понимаю, имеем год гарантии на работу и материалы с полной материальной ответственностью. Т.е. если что то поставят (недотянут, перетянут, брак ремняЮ ролика, помпы) криво и это приведет к обрыву или к повторной замене, то офф. сервис по идее должен все будет ремонтировать по гарантии на выполненные работы. А как с этим дело обстоит у неофициалов?

Да нет проблем, просто надо найти правильных неофициалов, так скажем. Пройденный этап. Есть, конечно, сволота, но их меньшинство.

u313 писал(а):PS А 3600 это только работа? У официалов "комплекс сервис замена ремней" насколько мне известно указывается с учетом работы, стоимости ремней и всех роликов.

Не знаю, для кого он указывается с учетом всего на свете, но я только что звонил дилеру с вопросом о том, сколько стоит замена ремней, и мне было четко сказано, что только работа стоит 4500 рублей.

**u313** » 03 июн 2008, 14:55

Sergren писал(а):Не знаю, для кого он указывается с учетом всего на свете, но я только что звонил дилеру с вопросом о том, сколько стоит замена ремней, и мне было четко сказано, что только работа стоит 4500 рублей.

А какая комплектация? И зачем Вам отдельно работа? "Коплекс сервис замена ремней" на каждую комплектацию своя цена, включает и работу и расходники (ремни и ролики). Платите 7300р (самая дорогая комплектация с ГУРом и кондеем) и Вам за эти деньги все меняют. Я ничего не перепутал?
А если меняете за 3600р у неофициалов, то надо все покупать отдельно. Не считали, сколько в сумме получается по расходникам?

**Sergren** » 03 июн 2008, 15:01

u313 писал(а):И зачем Вам отдельно работа? "Коплекс сервис замена ремней" на каждую комплектацию своя цена, включает и работу и расходники (ремни и ролики).

Затем, что все комплектующие буду покупать сам.

**u313** » 03 июн 2008, 15:05

Sergren писал(а):
u313 писал(а):И зачем Вам отдельно работа? "Коплекс сервис замена ремней" на каждую комплектацию своя цена, включает и работу и расходники (ремни и ролики).

Затем, что все комплектующие буду покупать сам.

Воля ваша, но на оригинальном ГРМ я бы не экономил ИМХО.

**Гоша** » 03 июн 2008, 15:08

А если меняете за 3600р у неофициалов, то надо все покупать отдельно. Не считали, сколько в сумме получается по расходникам?

Нечего считать. Расходники - exist, ремонт - к неофициалам. Экономия - почти в 2 раза. Обслуживаюсь так больше года. Нужно только подобрать нормальный сервис.

И не надо петь солдатских песен!

**Гоша** » 03 июн 2008, 15:12

Воля ваша, но на оригинальном ГРМ я бы не экономил ИМХО.

Оригинальность в интерпретации РЕНО - фирменный ромбик на упаковке и завышенная вдвое цена. ВСЁ!

**u313** » 03 июн 2008, 15:39

Гоша писал(а):
Воля ваша, но на оригинальном ГРМ я бы не экономил ИМХО.

Оригинальность в интерпретации РЕНО - фирменный ромбик на упаковке и завышенная вдвое цена. ВСЁ!

И гарантия подлинности, за что и платим.

**Зануда** » 03 июн 2008, 16:47

Гоша писал(а):Оригинальность в интерпретации РЕНО - фирменный ромбик на упаковке и завышенная вдвое цена. ВСЁ!

Плюс мильен. Теже дворники "Валео" вдвое дороже.

Путник писал(а):]А я В КЛУБЕ читал что регулируется, но со снятием КПП...

Да, енто так, ток нах нада...

-это точно Рено,а не Жигули ,что то много даже для Жиги

Дас-с-с! Использование комплектующих от непонятных поставщиков плюс отсутствие смазки в положенных местах не прибаляют оптимизма.
А если честно - хоть Меган мне чертовски нравится, но теперь точно уверен - "Рено" НИКОГДА больше не куплю! Да и иномарку вообще скорей всего тоже.
Вдвое-втрое задранные цены на ТО и запчасти как то оптимизма больше не вызывают. Толи дело жига - рупь- ведро запчастей :cry:

**Гоша** » 03 июн 2008, 17:52

И гарантия подлинности, за что и платим.

Вы и вправду такой наивный или у вас свой интерес?

Нафига мне гарантия подлинности на рулевые тяги, если я знаю, что подлинные и оригинальные имеют низкое качество?...... :shock:

Это к примеру. Ну а вы часто сталкивались с подделками? Я - ни разу.
Написано TRW или DELPHI - оно там и лежит. Exist - это вам не малая арнаутская, а солидная фирма!
Ну а разницу между деталью с надписью RENAULT и надписью TRW я не вижу, поскольку обе изготовлены фирмой TRW

Так что зря вы людей запугиваете...

**Гоша** » 03 июн 2008, 17:56

В перспективе я вряд ли смогу себе позволить машину больше чем за $18 000.
А мне нужен семейный вместительный седан.
Назовите мне немца или японца за такие деньги! Пожалуйста!
Я пока не нашел.

Так что или опять Меган или.... Логан в комплектации "престиж", если на меган не хватит

Только - не б/у! Машина должна быть новой! :!:

**u313** » 03 июн 2008, 18:19

Гоша писал(а):
И гарантия подлинности, за что и платим.

Вы и вправду такой наивный или у вас свой интерес?

Нафига мне гарантия подлинности на рулевые тяги, если я знаю, что подлинные и оригинальные имеют низкое качество?......

Это к примеру. Ну а вы часто сталкивались с подделками? Я - ни разу.
Написано TRW или DELPHI - оно там и лежит. Exist - это вам не малая арнаутская, а солидная фирма!
Ну а разницу между деталью с надписью RENAULT и надписью TRW я не вижу, поскольку обе изготовлены фирмой TRW

Так что зря вы людей запугиваете...

Какой там интерес... Просто наелся этим на ВАЗах, когда иногда по три раза меняешь одно и тоже - сплошной брак, а оригинала просто не найти ни за какие деньги

Не спорю, многое и я запросто поставлю неоригинал, если выгода будет приличной. При замене ремней вроде большой экономии не получается, а за разницу в 1000р я лично предпочту оригинал в части механизма ГРМ с гарантией хотя бы на год. Все ИМХО.

**Sergren** » 03 июн 2008, 20:51

Я, например, из этого топика понял твердо, что Меган мне не улыбается ни по каким параметрам. Комфорт, имидж, безопасность - это здорово, конечно, но надежность, мягко говоря, не радует. Осообенно не радует в свете цен на комплектующие.

В Логан я пока (3 раза тьфу) вкладываюсь по минимуму. Поменял рулевые наконечники за 2500 рублей и собираюсь менять рычаги за 4 тыс. рубл. Эти траты можно было бы назвать внеплановыми, если бы не пробег под 60 тыков по ямам. Такие траты меня, если честно, вполне устраивают. В том смысле, что я и не предполагал ездить на одних шаровых больше сотни тыков

А наконечники - ... ну подобрал я текноротовские наконечники, изначально, кстати говоря, положив большую кучу на оригинал (потому что гумно).

Все-таки главное в машине - чтобы кушать просила только бензина и по подвеске была максимально экономичной. 6,5 тыс. рубл. вложений за три года эксплуатации с пробегом в 60 тыков считаю весьма небольшой платой за обслугу. А вот когда счет идет на десятки тысяч ... ну не радует совсем.

Ну и по обслуживанию я могу только повторить то, что написал Гоша - надо найти нормальный сервис, брать самому расходники и затраты буду как минимум меньше раза в два. Просто потому, что берем неоригиналы (а оригиналы ведь неважные, между нами говоря) и ремонтируемся не у дилера.

Я сделаю ТО-4 и выложу в форум большой отчет со сравнением затрат, сами в этом убедитесь.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции