В ноябре в Тольятти начнут выпускать соплатформенный с Логаном седан Nissan Almera размером с Renault Fluence. Несмотря на знакомое имя, с известными нам Альмерами новый для АвтоВАЗа автомобиль ничего не связывает. Впервые седан с кодовым обозначением G11, построенный на той же базовой платформе B, что и Renault Logan, был представлен на Токийском мотор-шоу 2005 года как Nissan Bluebird Sylphy. С 2008 года он стал поставляться в Китай как «просто» Sylphy, а на Тайвань — как «просто» Bluebird. В российском представительстве Ниссана, впрочем, очевидное сходство грядущей Альмеры с японско-китайско-тайваньской машиной опровергают — модель, мол, разрабатывалась специально для России. Но, судя по всему, речь идет лишь об адаптации, детали которой пока в секрете. Одно железно — по цене тольяттинская Almera будет нацелена на трио Solaris—Polo—Rio. А брать будет, прежде всего, размером — оригинальный японский Bluebird Sylphy длиной 4610 мм лишь на 10 мм короче седана-старшеклассника Renault Fluence (и на 240 мм длиннее Соляриса), а разница в колесной базе у них всего три миллиметра: 2703 мм у Renault и 2700 мм у Ниссана. Объем ниссановского багажника — 504 л. Японский выбор моторов — это бензиновые агрегаты 1.5 (109 л.с., 148 Нм) и 2.0 (133 л.с., 191 Нм). С первым может сочетаться четырехступенчатый «автомат», со вторым — вариатор Xtronic. О том, какие силовые установки будут у российской машины пока не сообщается. Главная задача, которая стоит перед «возрожденной» Альмерой — помочь Ниссану увеличить долю российского рынка с нынешних 5,2% до 7% к 2016 году. В Тольятти для этого автомобиля готовится сборочная площадка, включающая новый кузовной и окрасочный цеха. Старт продаж намечен на начало 2013 года, а публичный показ модели состоится на Московском Международном Автосалоне 29 августа нынешнего года.
Руководство Тольяттинского автогиганта обратилось к покупателям с просьбой сообщать о недобросовестных дилерах, пытающихся подзаработать на свободной продаже «Грант».
Автомобили, от которых отказались заказчики, попали в свободную продажу. Согласно данным тольяттинского издания «АвтоСреда», еще пару недель назад в Тольятти такие машины стоили, в среднем, на 50 тыс. руб. дороже, чем обозначено в прайс-листе завода. Как сообщил директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде», руководству предприятия известно, что цены на «Гранты» могут быть сильно завышены.
«АВТОВАЗ не может диктовать дилерам цены, а только предлагать рекомендованные. Компания разработала и уже внедрила систему бонусов – их получают те дилеры, которые удерживают заводские цены. Что касается стоимости конкретно «Гранты» – автомобиль сейчас пользуется повышенным спросом, и если продавец может получить за товар больше денег, то он будет это делать. Для нас же важно почувствовать потолок, до которого может подняться наша цена. В связи с этим хочу обратиться к людям: следите за тем, как дилеры поднимают цены, и сообщайте нам, это будет формировать наши последующие шаги», – цитирует «АвтоСреда» слова Игоря Буренкова.
Новый шеф-дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин, который ранее работал в Volvo, взялся за работу. В первую очередь, дизайнер должен изменить облик существующих моделей, в частности Lada Kalina. Также, по словам директора по внешним связям «АвтоВАЗа» Игоря Буренкова, Сейчас Стив участвует в фейслифтинге «Калины» и «Приоры», работает над новой моделью на платформе Lada B, которая появится в 2014 году. Напомним, что до этого Стив Маттин в течение четырех лет трудился в Volvo и участвовал в создании экстерьеров таких моделей, как седан S60 и кроссовер XC60. Ранее талантливый британец был шеф-дизайнером компании Mercedes-Benz и внес существенный вклад в разработку обликов седана S-класса, люксового Maybach, внедорожника ML и спорткаров SL и SLK.
Не знаю... может в нескучайку. Впервые! Наконец-то! Россияне начнут продавать иномарки и покупать автомобили с шильдиком ВАЗа. Если конечно Ларгус начнёт массово продаваться.
Raguil писал(а):Данная модель (LB1A) "собрана" из двух платформ: L90 (Renault) и L11K (Nissan)...
Очень интересно, а откуда информация.
Вчера вечером по АВТОплюс на Триколоре в новостях подтвердили, что машина под именем АЛЬМЕРА скоро начнет собираться на ВАЗе. Основа - платформа ЛОГАНА. Внутри ЛОГАН, снаружи АЛЬМЕРА.
