Клуб автолюбителей Рено Логан

**Нодельман Лев** » 09 сен 2009, 07:44

СЕРГЕИЧ
ИМХО этот Сиид под Форд-Фокус больше закосили.

**СЕРГЕИЧ** » 09 сен 2009, 09:10

Нодельман Лев
ИМХО - закосили немножко под форд фокус когда проектировали, а сейчас дизайн морды в новом корпоративном стиле (Forte/Cerato, KND-5), фары в стиле Sportag'a, обновленного.
Да Вы сами можете нам лекцию прочитать по дизайну :wink:

.

**as-160** » 09 сен 2009, 10:28

Хочу задать вопрос владельцам сидов(бывшим владельцам логанов) и всем, кто примерял этот авто: я присмотрелся к сиду, мне в нем все понравилось(особенно большая регулировка руля), кроме подушек передних сидений. Они мне показались неприлично короткими. Это действительно так или обман тактильных ощущений? Мой рост 190 и у меня длинные, стройные, красивые ноги. Для меня такой параметр эргономики, как длинна подушки сиденья очен важен.
В мегане мне тесно и для ног места мало, вылет руля недостаточен.

**as73** » 11 сен 2009, 07:57

as-160 писал(а):Хочу задать вопрос владельцам сидов(бывшим владельцам логанов) и всем, кто примерял этот авто: я присмотрелся к сиду, мне в нем все понравилось(особенно большая регулировка руля), кроме подушек передних сидений. Они мне показались неприлично короткими. Это действительно так или обман тактильных ощущений? Мой рост 190 и у меня длинные, стройные, красивые ноги. Для меня такой параметр эргономики, как длинна подушки сиденья очен важен.
В мегане мне тесно и для ног места мало, вылет руля недостаточен.

Я бы не сказал что сидушки неприлично короткие

ИМХО среднестатистичиские. Можно было бы и подлиньше конечно. У меня тоже длинные ноги (насчет стройных и красивых не знаю :lol:

), рост 186. За день накатывал 700 км (350 туда, 350 обратно с перерывом часа 2) ничего не заболело. На форуме Сида некоторые в дополнение к стандартным регулировкам еще переднюю часть сидушки поднимают и поясничный подпор усиливают - я этим не занимался.

**Шлячков Андрей** » 06 окт 2009, 23:30

В минувшие выходные ездили с женой в автосалон КИА, посидели в СИДе-универсале. Очень понравилась отделка салона СИДа. И внешний вид машины. Огромный багажник, даже при не сложенных задних сиденьях. Понравилась передняя панель (внешний вид и расположение различных "кнопочек и ручечек"), удобство посадки. Вообще, рассматриваем этот авто в качестве замены Логану.

Немного смущает ручная коробка (покупать собираемся именно с "ручкой"): у Логана достаточно большой и мягкий ход рычага переключения передач, нет проблем с попаданием в нужную. Буду очень признателен, если кто-нибудь скажет, как обстоит с этим у СИДа.

**Шико** » 07 окт 2009, 02:42

Шлячков Андрей
С "ручечкой" у сии'да дела обстоят хорошо, но лучше попробовать самому.
Тест-драйв - полезная штука. :driver

**as73** » 07 окт 2009, 16:14

Шико писал(а):Шлячков Андрей
С "ручечкой" у сии'да дела обстоят хорошо, но лучше попробовать самому.
Тест-драйв - полезная штука.

А без ручки дела еще лучше, ИМХО

Только в нашем захолустье тест-драйв был только на cerato

манагер объяснил тем что сиды и без него хорошо расходятся

**Зфгд_ШШ** » 07 окт 2009, 18:24

Шлячков Андрей писал(а):...Буду очень признателен, если кто-нибудь скажет, как обстоит с этим у СИДа.

"Был у нас толмач Немчин. Ему переводить - а он лыка не вяжет, ну мы его в кипятке и сварили" (с) Был у нас Мика, пересел на Сид, но забанили его по делу :wink:

**as73** » 07 окт 2009, 20:45

Зфгд_ШШ писал(а):"Был у нас толмач Немчин. Ему переводить - а он лыка не вяжет, ну мы его в кипятке и сварили" (с) Был у нас Мика, пересел на Сид, но забанили его по делу

Микка тоже без кочерги купил, т.е. с АКПП

**Шлячков Андрей** » 07 окт 2009, 21:08

Шико писал(а):Шлячков Андрей
С "ручечкой" у сии'да дела обстоят хорошо, но лучше попробовать самому.

Просто в АВТОРЕВЮ писали:

...не мешало бы отрегулировать механизм переключения: на новом автомобиле вторая передача включается через раз, да и третья «втыкается» так, словно синхронизаторам скоро конец. И это не первый случай: на коробку мы жаловались и в предыдущих тестах.

http://ua.autoreview.ru/archive/2008/06/kia_renault/

Шико писал(а):Тест-драйв - полезная штука.

А тест-драйв - обязательно, только пока нет времени

**as73** » 07 окт 2009, 21:36

Шлячков Андрей писал(а):Просто в АВТОРЕВЮ писали:
Цитата:
...не мешало бы отрегулировать механизм переключения: на новом автомобиле вторая передача включается через раз, да и третья «втыкается» так, словно синхронизаторам скоро конец. И это не первый случай: на коробку мы жаловались и в предыдущих тестах.

В дополнение к авторевю форум по сиду почитали бы - там владельцев сидов поболее будет, чем здесь

**Шико** » 07 окт 2009, 21:43

Шлячков Андрей
Скорее всего, там просто требовалось отрегулировать привод. У того сида, который я пробовал пару лет назад, всё было нормально. Не безупречно, но нормальнопривыкаемо.

**Mikka Hakkanen** » 27 окт 2009, 13:08

Шлячков Андрей писал(а):В минувшие выходные ездили с женой в автосалон КИА, посидели в СИДе-универсале.
Немного смущает ручная коробка (покупать собираемся именно с "ручкой"): у Логана достаточно большой и мягкий ход рычага переключения передач, нет проблем с попаданием в нужную. Буду очень признателен, если кто-нибудь скажет, как обстоит с этим у СИДа.

Перед покупакой своего Сиид с автоматом очень тщщательно смотрел все варианты, в том числе и МКПП с движком 1,4( это смый дешевый вариант). Не скажу, что КПП хуже или менее избирательна нежели Логановская. Во всяком случае первые три передачи имеют более короткие ходы, во время теста ни разу не ошибся в выборе передачи, а это, помноженное на мою нездоровую правую руку и классическое еврейское счастье, означает, что коробка, точнее механизхзм выбора передач Сиид- отличная!
Да, и постят меня Логановоды динамика,даже на 1,4- очень достойная.

PS От вагона( Сиид SW 1,6 АТ) я и моя семья до сих пор в восторге, конечно сравнивать с Логаном этот автомобиль не стоит, просто потому что цена достаточно серьезно разнится. Да, автомат, конечно туповат, и неудивительно- он достаточно старый по конструкции, так что если хочется драйва и не лень дергать "мешалку", то 1,6 на ручке самое то.1,4 брать не стоит, и не из-за меньщей мощности, а из-за ушербности других опций- разница в цене между 1,4 и 1,6 ( 30 тысяч)совершенно не оправдывает их отсутствие.

**Sergren** » 27 окт 2009, 13:14

Mikka Hakkanen писал(а):PS От вагона( Сиид SW 1,6 АТ) я и моя семья до сих пор в восторге, конечно сравнивать с Логаном этот автомобиль не стоит, просто потому что цена достаточно серьезно разнится.

Ну их же можно сравнить по подвеске и просторности салона? Вот это было бы интересно.

**Mikka Hakkanen** » 27 окт 2009, 13:23

Америки я не открою- полвеска Сиид, даже вагона( а он самый мягкий) жестче Логановской, но мягче, чем, скажем ВАЗ 21099.
Салон Сиид просторней( и шире примерно на ладонь), причем сзади это заметно гораздо больше, чем на сиденье водителя и переднего пассажира, оссобенно примечательным является удобство выхода- посадки задних пассажиров: благодаря современной эргономичной компоновке заднего дивана ногами при выходе не цепляешься. Багажник( у Вагона) большой, но мне не оценить- пока ничего крупного не возил.

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции