|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 02:23 АвтоВАЗ хочет...Модераторы: Администраторы, Модераторы
Удивились. Реально. Наверное, у них там дела идут из рук вон плохо, раз они Лады покупают для личного пользования, да еще и ремонтируют. Не уж то ничего другого в Германии нет  . Кризис страшно дело. До чего Европу довели.
Конвейер "АвтоВАЗа" остановлен на неопределенный срок
http://www.rian.ru/crisis_news/20090304/163790587.html
Нисколько не удивлюсь, у меня в Бескудниковском мкр г. Москвы тоже 300 мест где можно отремонтировать Ладу, а на одну Москву их наверное с десяток тысяч  . А так на всю Германию 300 имхо не так много, учитывая что 95% из этих 300 СТО находятся в восточной Германии, ИМХО. Буду спорить до хрипоты или даже до драки , что в западной Германии ВАЗы никому не нужны, ну не дурнее паровоза то немцы, что бы не прочухать ту простую весчь что их очень подержаные машины все таки надежней новеньких ВАЗов.
Вертолет из Балаково, видимо, из за густого тумана не смог прилететь
А вы еще больше удивитесь, что в Германии продают примерно 2000 Лад за год. Остальных машин в год продают более 3 миллионов.
Срок скорее всего будет более длинный чем раньше. Если уж увольняют такое количество сотрудников.
http://top.rbc.ru/economics/04/03/2009/284346.shtml
А ещё вы удивитесь,чтоб купить в нужной комплектации и цвете в салоне у оф.дилера вазовскую машину,надо ждать почти месяц. Тут родственник еле наскрёб на четырнадцатую,две недели сканировал с наличкой автосалоны в башкирии,удмуртии,пермской области ,нигде не было того что хотел,завод полтора месяца не отгружал с забитых площадок. Сегодня в гаи запросили копию лицензии автосалона,так у них всё ещё нет дилерского договора с заводом,потому,как они там не работают и дилеры ,т.е. реализация им не очень то и нужны .Посему делаем вывод,всё это было организовано для выбивания миллиардов с государства.
Да удивился и огорчился. Похоже, вся система начинает давать серьёзные сбои из-за кризиса. Завод уменьшил выпуск продукции в 2 раза из-за снижения спроса. Покупатель хочет купить, но не может. Круг замкнулся. Печально…
Котировалась. В 1979 году. Есть даже фотка Нив, купленных для австрийских медиков. В 2009 году она, с ее уровнем опасности, никому там не нужна. Даже в Альпах
Интересно, как у них с кол-вом СТО для этих 3-х миллионов, если для 2000 тысяч аж 300 штук   Сдается мне, что для Лад надо намного больше СТО, чем для всех остальных.
Скажу, даже больше, в эти годы Ниву дарили Французскому президенту. И специально для него делали серебреные ключи от машины. Более того, Нива стояла на вооружении французской армии и использовалась где-то в Сахаре.
Что может хотеть ваз делая полный брак! Сегодня прокатился на новой так любимой в народе 2115….УжОс !Первое что бросилось в глаза это салон. Там нет не одной ровной детали! Все вкривь и вкось, включая так называемую евро торпеду, между пластиковых накладок и обивкой крыши местами почти пролезает палец (обивку крыши видимо теперь делают из белых валенок) ! Повергло в изумления то что ВАЗ не утруждает себя даже установкой черных самарезов на накладках стоек крыши ,вернее вру они вперемешку впереди черные сзади белые !Видимо кончились моллдинги которые вешали на двери их место заняли тонкие пластмасски и какая то отваливающаяся нашлепка на переднем крыле. Когда начал движение сразу завыл выжимной при нажатом сцеплении , на ямах бухают амортизаторы (все четыре) машина вся зудит при наборе скорости, звенит глушитель ,видимо хомут и это все при пробеге 900 км и цене 240 т.р. а что будет дальше? Это все всплыло при десяти минутном знакомстве ,а если начать копать? Сколько нужно истратить денег ,чтобы попытаться довести эту машину да ума! А ваз все поет песни о повышении качества своей продукции. И ведь люди верят ,отдают свои кровные производителям этих чудо телег.
полу ОФФ
На самом деле на доработку свежего ВАЗа в частности зубилы денег уходит не очень много:) около 20 т.р. на подвеску 15 т.р. на шумку 25-50 на доводку движка с трансмиссией и тормозами (некоторых устраивает сцепление, мозги и датчики) + по мелочам - саморезы для обшивки, ручки, зеркала, диски, резина... т.о. примерно за 100-150 т.р. и месяц времени из зубилы можно сделать машину, вот только кому она нужна за такие деньги? Основная проблема не размере вложений а в долговечности вложений. 3 раза проводили подобные доводки... 2112 запела заново меньше чем через год 2110 продержалась почти полтора потом проводили процедуры заново 2114 с честью откатала пол года... 2115 - когда ездить стало совсем не в моготу - поменяли на Логан...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18 |
