|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 16:34 Renault Megane.Модераторы: Администраторы, Модераторы
А чему удивляться-то? "У вас Москва, у нас - Одесса, у них - Воронеж" (с) Ценник - он вещь плавающая от города к городу 
Doc эта информация устаревшая, я вчера по салонам ездил, цены поднялись минимум на 1.5%, 669т. стоит аутентик теперь, плюс 2% берут от стоимости за доставку, ну не знаю может у вас там иначе, в ине-те одно а наяву другое 
Гоша, речь шла об аутентике за 669т. Хотя на оф. сайте комфорт стоит 665 700 Разница между этими двума конфигурациями, думаю понятна.
Про доставку слышал, 4 тыс за нее берут. Сегодня пойду себе Grand заказывать, вернусь, отпишусь что и сколько стоит.
Роман (farer) Отчитался в профильной ветке по сценику
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=265074#265074
Доброго всем дня . После долгих дум решил остановиться на Мегане или Шкода Октавия , если кто то что знает про разницу в машинках и что из них понадёжней , подскажите . Знакомый не советует Меган , говорит хлам , ломается а советует Шкоду . Но у него небыло не Мегана ни Шкоды- всё про них почерпнул из журналов , хотя конечно читает он очень много . Если кто столкнулся с этими машинками , подскажите пожалуйста .
Шкода - это почти фольксваген! Я голосую за нее.
Проблем у Шкод в российском климате с движком и подвесками не мало будет. Шкоды любят хорошие дорогие и бензин - вынес это, почитав статистику поломок Шкод Октавий Тур и новый Октавий с форума шкодоводов: менять на 25 тыс км ГРМ или на 30 тыс подвеску, хоть и по гарантии, IMHO не для меня. Мое лично впечатление - Меган более адаптирован к нашим суровым условиям, хотя определенные проблемы и болячки естественно есть.
P.S. Сколько не общался с владельцами Шкод, уперты в том, что у них самые надежные машины, хотя не стесняются признаться, что даже до 30 тыс км имели проблемы. Видимо у них и меня слово надежность с разным пробегом ассоциируется. А вообще у них достаточно емкий форум, почитать интересно о проблемах "надежной дорогой машины, собранной с деталей Ауди", на фоне нашего Логана я все таки так и не понял, за что платить в Шкоде Октавии 600 тыс руб.
как написано Рено Логан для умножадных! то есть в принцепе что мне нравиться и надёжная и комфортная и ценна ремонта не настолько высока как по запчастям так и норма часу! а вы сравните с меганом. покатался и на том и на том. 1,6 меган автомат и 1,6 логан механника! 110сил против 87! скажу честно вес мегана все сьедает. Да меган поприятней и покомфортней малость! но все таки я вырал...логан!=)
На моей улице расположен салон Шкода. Часто прохожу мимо , раньше заходил , когда рассматривал вариант замены Логан-Шкода. Площадка продажи б/у машин и ремзона забиты машинами. Менеджеры в один голос говорят о" легендарной" надежности. Но у стойки записи на ремонт народа всегда очень много. Да и цена неоправданно высока.
Такие наблюдения ИМХО не объективны. Стоя, например, у сервиса мерседеса вы будите неприятно удивлены тем, что туда все время прикатывают сломавшиеся мерсы Ну прямо ломаются и ломаются 
Вот и я почитаю форум и задумался , вроде и пора уже менять Логана , но не пойму стоит ли переплачивать за Меган. Просто переживаю , что с комфортом получу ещё и кучу детских болячек . А за Шкоду думаю тоже , что Меган наверное, надёжнее будет . Часто приходится ездить по дороге 350 км туда назад , а дорога такая что удивляюсь как там ещё машины ездят а не летают . Ямы такие ,что если вскочишь , можно и колесо оставить , вот и думаю выдержит Меган с его опорами , Логан пока справляется .
Мне лично замена Логана на машину гольф-класса кажется спорной. По размерам салона и багажника ничего не выиграешь, по надежности и качествам ходовой тоже. Остается в итоге более мощный движок (который не факт будет более резвымт на низах), АКП для тех кто часто в пробках, шумка и всякие фенечки типа климат контроля, датчика дождя и т.д. Так как я живу в Подмосковье и все таки большую часть пути провожу на трассах, а не в пробках Москвы, то для себя решил - если уж и захочется более "комфортную" машину, то для трасс идеально подходят седаны D-E класса. Вот там и места много и комфорт езды стоящий. У нас кстати сейчас на Автоторе собираются новые Киа Магентис - база с движком 2.0 литра (145 лошадок), 5 МПК, АБС, кондеем, аудио на стальных дисках выходит 590 тыс руб. Ходовая вполне путевая и надежная (спереди макферсон с треугольными рычагами, сзади двурычажная подвеска), 160 клиренс, управляемость машины неплохая, тишина в салоне отменная, размеры салона впечатляющие, движок достаточно эконочимный для своих обьемов (6-8 на трассе, 10-12 в городе). По мне, так эта машина гораздо интереснее, чем Меган или Шкода, хотя по стоимости оно то на то и выходит.
Ну-ну... Назовите Меган машиной-гольф класса на Мегановском форуме. Побьют пожалуй. В реале
Размерчики то Меговские гораздо ближе к D-классу, чем В. 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
