Volkswagen Polo Sedan

[wms]

столкните две машины из теста с одинаковыми баллами, но с разницей в массе 150 кг например со средней скоростью 80км/час
разницу не увидите?

во-первых, откуда цифра 150?
логан 1075-1135
полоседан 1159
инфа с оф. сайтов.

из статьи
http://www.polosedan.ru/index.php?optio ... 3&Itemid=1
сравнивается аналог поло-седана 1.6 16клапанный логан
ну пусть 100кг
мелочь но таких приятных мелочей много в итоге

это почти 10% разницы в весе

[difr]

из статьи

ну смешно, в самом деле товарищ, написавший статью, видимо пытается быть объективным, но у него не очень это получается...

вот нашел: "Снаряженная масса Polo седан 1159 кг (с АКПП - 1217 кг) - 1) для автомобиля при заполненном на 90% топливном баке, с водителем (75 кг). Возможны отклонения в зависимости от набора установленного дополнительного оборудования."
по логану подобной инфы не нашел..
но уверен на 99%, что разница в массе между полоседаном и логаном (1.6 16v) как раз укладывается в фразу "Возможны отклонения в зависимости от набора установленного дополнительного оборудования"...

но похоже Вы действительно определись, зачем тогда этот _бестолковый_ спор?

[дима]

они обсуждают нас , а мы их прикольно...
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 3&start=50

[Tonik]

они обсуждают нас , а мы их прикольно...
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 3&start=50

Ну нас-то ладно. А их-то - 100 страниц флуда
Машину НИКТО кроме калужских не видел, не сидел, не ездил!
Агенство ОБС, ёпсель

[SVS]

Машину НИКТО кроме калужских не видел, не сидел, не ездил!
Агенство ОБС, ёпсель

Вот вот.

[3dmax]

Машину НИКТО кроме калужских не видел, не сидел, не ездил!

Я не Калужский, но видел и сидел. Разве что не ездил, так как по территории завода не особо поездишь.

[3dmax]

Мдя.
Прочитал последние три страницы. Ужаснулся.
Борисыч то ладно, тертый калач, его пинать бесполезно.
Но остальные то флудят как бабки базарные.
Ладно, дабы топик не утопить в потоке..... , сделаю проще. Как только появится в продаже реальные экземпляры и реальный покупатель захочет рассказать о реальной машине, то он мне пишет в личку и я открываю топик.
Пока же обсуждать нечего.
Закрыто.

[3dmax]

Открыто по просьбе ниженаписавшего.
Бум флудить - прикрою опять.

[mich-2]

Вчера был в автосалоне Авилон на Волгоградке. Там СЛУЧАЙНО увидел на улице Поло. Его наверное пригнали на день открытых дверей и он пока стоит ждет . Конечно машина закрыта и смотреть можно только снаружи.... Мне показалось что его крыше ниже чем на Логане сантиметров на 10.. Да и как-то не то.... Честно говоря душа на сказала АААААААХХХХХХХХ !!!! Просто фолькс и все))) Может быть внутренний осмотр изменит первое впечатление??

[difr]

mich-2
а при виде логана, что душа говорит? у меня УУУУУУХХХХХХХХ!!! и ещё добавляет нецензурное словечко. но это в позитивном смысле ))

[R-2]

Я владелец Логана 1,4 2006 гв. Я поклонник этого замечательного авто. Но всё течёт, поэтому ищу приемника, хотя уже внёс аванс за 16v.

Позавчера звонил в мск в автосалон Фольксваген. Обещали поставить на очередь на конец этого/начала следующего года (как у нас в Иванове на Логан) Сказали цена к этому моменту может измениться только из-за инфляции. Причём стоимость машины с кондиционером назвали обещанную — 501000 руб.

Прокатился на поло на автосалоне. Пощупал. Чисто визуально конечно он превосходит Логана. Салон меньше терпимо. Руль, и правда налитый реактивным усилием, очень приятно крутить. Передачи переключаются очень чётко. Динамика понравилась так, что я бы уже запаниковал и не поверил в заявленное равенство с Логаном. Но, динамика мотора логана понравилась Томасу Мьюзеру, ответственному в концерне Volkswagen за продажи в Восточной Европе и Центральной Азии http://autoreview.ru/_archive/section/d ... ON_ID=2143 Так что я спокоен)

Не понравилось: длинная подушка сиденья, которой так гордятся немцы мне не удобна. Выжимаю сцепление и бедро упирается в подушку. Приходится её чуть продавливать. Может это дело привычки.
Так же звук закрывающихся дверей! Он дешёвый! Пластиковая обивка вызывает гулкий звук. У Логана лязгают замки, но и ту не лучше.
Звук же мотора это песня. Породистое ворчание звучит багороднее резонирующего глушителем шумного мотора Логана.

Приехал домой из автосалона и с тех пор мне нет покоя. Составил список плюсов и минусов.
По количеству пунктов победил Поло! Безоговорочно! Но я то понимаю что тут что то не так! Подчеркнул то что для меня приоритетнее всего. И свершилось чудо! У Логана я подчеркнул только плюсы у Поло только минусы) Но список я потерял так что буду по памяти.

Подчёркнутые плюсы Логана
01_реальный клиренс энергоёмкость подвески
02_стоимость содержания (ТО дешевле чем у приоры)

Подчёркнутые минусы Поло
01_просвет под опорами пружин задней подвески ~120мм
02_стоимость содержания/обслуживания/страхования

Вот что ещё пришло в голову:
Логан_____________________Поло
вместительнее______________лучше управляется
комфортнее на плохой дороге_выглядит солиднее
___________________________раскладывается спинка сидения
___________________________ступенчатый подогрев сидений
___________________________рулевая колонка регулируется ещё и по вылету
___________________________имидж (на Логане устал доказывать что прокладка решает)

Логан избаловал меня. Я привык ехать куда глаза глядят и причём быстрее потока. (Иваново это вам не Лужковск-Батуринский! Нас постоянно бомбят) Я привык не переживать если что то поцарапается-люблю природу и часто съезжаю с асфальта (свой мусор вывожу обратно с собой в мешках)
Да у нас колеи и в городе особенно искать не приходится, особенно зимой.
В поворотах я и на Логане очень часто первый. Да и какой тут нафиг разворот на 180, на таком асфальте?

Экспресс мысли связанные с авто:
Логан-Эх! Щас как шлёпну в карьеры и заберусь туда, куда нога человека не ступала) Достану из багажника горный велосипед и прохвачу по тропам.
Поло-Поставлю перед подъездом и буду ждать "скорую". Характерное для русских качество — зависть, часто доводит соседей до инфаркта) Жизнь удалась!

Читатель скажет: "Так это наш человек! Что же он сомневается?" Эх, дорогой читатель, если б всё было так просто под луной.. Дело в том, что я уже после внесения аванса за Логан, решил пройти тест-драйв Сандеро и Логана. И я был шокирован. Об этом написал в другой теме:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=698792#698792

[wms]

комфортнее на плохой дороге

спасибо за отчетик.
скоро в салонах поло-седан появится тоже буду щупать.пока много перечитал выводы совпадают.
Уточню про логан "комфортнее на плохой дороге"

в новом логане (с 2009) подвеска жесче на 20% на сжатие и на 60 на отбой и без стаба попер.устойчивости.
как это на подвеске сказалось.Гложут сомнения теперь про какие либо явные преимущество с поло-седаном.
а, пардон о подвеске щас почитаю по ссылке- спасибо

зы, мне нужен авто как раз для трассы еженедельные пробеги 2x350
и есть плохие дороги на 1/3 пути.потому ато должен быть комфортнее на трассе и поупровляемее
вот пока и думаю логан или поло-седан.Благо время есть пока

[difr]

в новом логане (с 2009) подвеска жесче на 20% на сжатие и на 60 на отбой и без стаба попер.устойчивости.
как это на подвеске сказалось.Гложут сомнения теперь про какие либо явные преимущество с поло-седаном.

посмотрите здесь http://www.zr.ru/a/250753/
ВИДЕО: «60 часов «За рулем»: день третий (19.08.2010) - езда по брусчатке.
даже в этом (имхо, проплаченном фв ))) тесте можно всё понять.
нота бене: сандеро 1.6 16в, т.е. со СПУ, т.е. ещё жестче по идее.

[wms]

да понял уже
с соседней ветке "oberst писал(а):
Подвеска Логана, с лёгкостью глатавшая неровности дороги, ушла в прошлое. "

[difr]

wms
что Вы поняли? что у полоседана подвеска лучше? ну тогда, ой ))

короче, глотает она ещё, глотает... может и не так, как раньше, но глотает ))