АвтоВАЗ хочет...

[Док]

warder

Почему нельзя было автовазовцам разбить автомобиль по стандартам безопастности EuroNcap, что им мешало это сделать?

А вообще-то печально, от привычки считать своих потребителей людьми 2 сорта ВАЗу давно пора избавляться.

[3dmax]

Почему нельзя было автовазовцам разбить автомобиль по стандартам безопастности EuroNcap, что им мешало это сделать?

Плачевный результат после такого краш-теста.

[svch13]

Док
Почему нельзя было автовазовцам разбить автомобиль по стандартам безопастности EuroNcap, что им мешало это сделать? Либо они перестраховываются, либо сами знают результаты "нормальных тестов"

Знают и до 4-х нехватает EBD (но это дорого и в первую очередь для покупателя) и изменить сотовый наполнитель бампера (наезд на пешихода), но до начала продаж примут меры (реальные - такова жизнь) и а/м будет иметь 4-е звезды!
Но давайте не забывать, Гранта замена деревянной 5-и, 7-ки. Да и цена 230 тыров, что то говорит. Да, Логан тоже не идеал, у нас Логан получил удар в водительскую дверь на скорости 60 и в нем труп, хотя по всем тестам там такого быть не должно! Так, что все мнения выше должны быть ИХМО, ездят же люди на ГАЗ 21, Рено 19, вольво 300-й серии (наверное они самоубийцы? Или на лучшее денег нет?).
Так, что будем ждать начала продаж, кста вся предварительная очередь на Гранту в Самарской обл. кончилась, а это о чем то говорит!
Будем ждать, время рассудит (да и Ниссан не стал бы покупать платформу, если шансов на улучшения нет)!

[3dmax]

Знают и до 4-х нехватает

Каких четырех? Окститесь. Гранта это удешевленная Калина. А Калина даже с двумя подухами ( коих просто нет в Гранте ) и три звезды не могла набрать.

[3dmax]

Ниссан не стал бы покупать платформу, если шансов на улучшения нет

Ниссан купил платформу Калины? А читануть про это где можно?

[Док]

Плачевный результат после такого краш-теста.

А что, есть данные, что такой тест проводился и результаты засекречены или это Ваши предположения?

[3dmax]

А что, есть данные, что такой тест проводился и результаты засекречены или это Ваши предположения?

Это предположение основаное на результатах Краш-теста Калины. Всё же по кузову это идентичные машины и не думаю, что будет какая то сильная разница в результатах.
Подождём товарных машин и краш-теста Авторевю. Он нас рассудит.

[Док]

Гранта это удешевленная Калина

Удешевленная в производстве, но усовершенствованная по безопасности ИМХО.

[Док]

Подождём товарных машин и краш-теста Авторевю. Он нас рассудит.

Согласен, но спорить на деньги с Вами не стал бы , я в ВАЗе не настолько уверен

[3dmax]

но усовершенствованная по безопасности

Счаз Вам, в производстве удешевили, а в безопасность бабла влили? В итоге вышло бы удорожание. Разработка пассивной безопасности одна из самый финансово затратных статей. Молитесь, что бы хоть на уровне Калины осталась.

[Олег М.]

Lada Priora получит импортный мотор
«АвтоВАЗ» может начать установку на свои модели импортных двигателей разработки концерна Renault-Nissan. Предполагается, что новый силовой агрегат получат, в первую очередь, внедорожники 4х4 (сейчас так называют старую Niva) и нынешний флагман «АвтоВАЗа» Lada Priora.

О каком конкретно силовом агрегате идет речь, пока еще не совсем понятно. Не исключено, что автомобили Lada получат 1,6-литровый агрегат, который сейчас ставят на модели семейства Renault Logan/Sandero. По своим техническим характеристикам он не намного превосходит моторы вазовской конструкции, но отличается большей надежностью, что должно привлечь к таким машинам дополнительных покупателей.

[Mikka Hakkanen]

Дебилы, нет слов! В Приоре удачного- только мотор. И его хотят менять на французскую коптилку от ЛОгана!

[Олег М.]

В Приоре удачного- только мотор.

Удачна задумка. Исполнение, как обычно, хромает. Часто на обе ноги. Наши моторы надёжнее.

[3dmax]

Дебилы, нет слов! В Приоре удачного- только мотор.

Да ну? Не разу не слышал про Приоры бегающие без капиталки мотора 500-700 тысяч.
К тому же неизвестно о каком 1.6 литровом агрегате идёт речь. Если о 16 клапанном, то тут даже и раздумывать нечего. Он куда лучше и надёжнее Приоровского 98 сильного агрегата.

[Mikka Hakkanen]

Дебилы, нет слов! В Приоре удачного- только мотор.

Да ну? Не разу не слышал про Приоры бегающие без капиталки мотора 500-700 тысяч.
К тому же неизвестно о каком 1.6 литровом агрегате идёт речь. Если о 16 клапанном, то тут даже и раздумывать нечего. Он куда лучше и надёжнее Приоровского 98 сильного агрегата.

Приоре не нужно столько без капиталки, ей тысяч 150- за глаза. Хотя бы потому, что сама капиталка обходится в тысячу с небольшим долларов и ремонтных размеров три- точни не хочу. А что в Активе франкодвигателя и сколько стоит его капиталка?
Я не говрю про 8- клапанный Л7J, он однозначно отстой, но даже 16- клапанник( напомню, у меня на Логане имено такой) проигрывает нынешнему мотору Приоры по резвости, крутильности, я уж не говорю про дешевизну... Я Вам это говорю бывший владелец Приоры с таким мотором. А что шумный, бубнежный , там замена выхлопного тракта на низкошумный (12 тыс бюджет) решает на 95% весь шум от этого движка. После такой замены дыигатель шепчет.
Все что нужно-собрать этот мотор без косячин, чтобы не соплило масло с КПП то тже самое, подобрать размерные группы всех шестерен и снихрогнизаторов и коробка- ляля, ничем не хуже Логановской, только без дизеления на ХХ.
Я не считаю ЛОгановский 16- клапанник офигенно надежным, хотЯ бы потому, что было немало случаев выхода из строя этих двигателей, для меганадежного агрегата это как-то не того...