Клуб автолюбителей Рено Логан

**boris55** » 17 фев 2009, 15:45

destructor писал(а):Потому что можно прикинуть "на глазок" что и на логан цена тоже мягко говоря завышена.

destructor писал(а):Ну не может Меган-2 быть дешевле Логана.

Кто найдет беседу Бориса55 с Месье из Франции на съезде логановодов под Владимиром в 2006 году:"Б55-почему самый дешевый Логан в России стоит не 7000 долл как в Румынии,а все 8999 долларов??,Месье:"Потому,что РЕНО не может стоить дешевле Калины!!!..Берут-значит он того стоит(Логан)."

**destructor** » 17 фев 2009, 15:53

boris55 писал(а):А подушки если еще выкинуть?

АБСа нет у Калины?

В неметаллик красить-в чем проблемы??

Я брал в качастве примера в своем посте комплектацию без этих устройств - 241 т.р. на данный момент.

А на счет покраски считаю проблема в следующем:
У калины своя покрасочная линия (немецкая кажется). И подозреваю что эта линия может красить только по технологии "металик". Потому как до сих пор не было машин с неметаликом, за исключением еденичных экземпляров с нестандартным цветом которые, скорее всего, делали на ОПП(на автосреде видел предложения).
Сварка кузова тоже своя автоматизированая - это видно на промосайте калины.
Мне кажеться чтоб красить в неметалик , придется возить кузова со сварки на какуюто другую линию покраски, а затем опять в цех сборки калины - это наверно непросто.

**destructor** » 17 фев 2009, 15:55

boris55 писал(а):почему самый дешевый Логан в России стоит не 7000 долл как в Румынии,а все 8999 долларов

Я както из интереса смотрел цену логана во франции - там дороже

.
http://www.renault-dacia-logan.com/rena ... ptions.php

**boris55** » 17 фев 2009, 15:56

destructor писал(а):И подозреваю что эта линия может красить только по технологии "металик"

В чем особенность этой "покраски" кроме лака на финише???

**boris55** » 17 фев 2009, 15:59

destructor писал(а):Я както из интереса смотрел цену логана во франции - там дороже

Чем где?В Румынии в 2006 году?Или в России в 2006 г?Или чем в России сейчас?Сорри за оффтоп. :oops:

**destructor** » 17 фев 2009, 16:00

boris55 писал(а):В чем особенность этой "покраски" кроме лака на финише???

Тем не мене - без оного дешевле

.
Я не силен в этом деле. Но чисто "на глазок" металик кажеться прочнее и тоньше .
Возможно краска особая. На калине она переливается както разными цветами в зависимости от освещения (это точно).
А вот на классике слой толще и мягче.

**destructor** » 17 фев 2009, 16:06

boris55 писал(а):
destructor писал(а):Я както из интереса смотрел цену логана во франции - там дороже

Чем где?В Румынии в 2006 году?Или в России в 2006 г?Или чем в России сейчас?Сорри за оффтоп.

Смотрите ссылку в том посте. минимум 334 тр по нынешнему курсу

ЗЫ во франции не был - просто в сети смотрю

)

**boris55** » 17 фев 2009, 16:07

destructor писал(а):Возможно краска особая. На калине она переливается както разными цветами в зависимости от освещения (это точно).

Краска конечно особая."Хамелеон" называется.И слой прозрачного лака.
Почему бы это нельзя красить на этой линии обычной краской без лака?? :oops:

Мне вот кажется,что Калину -Лайт можно было бы сейчас отлично запустить по самой простой версии и по наидешевейшей цене.И она отлично пойдет.ИМХО.Имею ввиду если КЛАССИКУ снимут совсем.Но ее пока не снимут ввиду кризиса...Правда занимать под нее целую НИТКУ главного конвейера-это не есть мечта Реношников.Не для этого они деньги вкладывали.
Только кто тогда будет брать ОБЫЧНУЮ Калину со всеми наворотами и на четверть дороже???

**destructor** » 17 фев 2009, 16:16

boris55 писал(а):занимать под нее целую НИТКУ главного конвейера-это не есть мечта

Вы вот вроде имели отношение к автопрому.
Разве возможно запустить калину на "классической" линии без радикальной и очень затратной реконструкции????
По косвенной инфе - это просто невозможно.
Да и смысла вроде нет - т.к. родная линия по производительности не ниже "классической"

**SVS** » 17 фев 2009, 16:19

АвтоВАЗ разрабатывает дешевый автомобиль
http://www.dni.ru/auto/2009/2/17/159619.html

**boris55** » 17 фев 2009, 16:24

destructor писал(а):Разве возможно запустить калину на "классической" линии без радикальной и очень затратной реконструкции????

Последний раз офф-а то меня единственного из всех накажут.

Реношники на этой нитке вовсе не Калину-Лайт мечтают запустить(я так думаю),а СВОЮ машину.Или на своей платформе.
Зачем же сюда Калину переводить? :wink:

**awolka** » 17 фев 2009, 16:26

SVS писал(а):АвтоВАЗ разрабатывает дешевый автомобиль

Да, лет эдак через десять мы его может быть увидим.

**3dmax** » 17 фев 2009, 17:46

alex_ писал(а):На первой «нитке» собирают классику 05-07

Правильнее будет писать 05,07 , ведь 06 давно уже не выпускают.

Евгений Ш писал(а):Что, до сих пор?

А чего Вы так удивлены то? Классику с производства ещё никто не снимал.

**boris55** » 17 фев 2009, 18:27

3dmax писал(а):В Сызрани давно ничего не делают вроде как.

Это верно:в Сызрани собирали из автокомплектов 06.
А вот 04 до сих пор собирают в Ижевске:
" В настоящее время ВАЗ-2104 выпускает ОАО «ИжМаш» (г. Ижевск)."
http://www.avtogermes.ru/sale/lada/lada-2104/

**3dmax** » 17 фев 2009, 20:42

boris55 писал(а):А вот 04 до сих пор собирают в Ижевске:

А с этим никто и не спорит. Собирают и продают около 180 тысяч рубликов цена.

Клуб автолюбителей Рено Логан

АвтоВАЗ хочет...

Кто сейчас на конференции