sg_50 писал(а):По поводу руля... Логан был с гидроус или нет? С усилителем легко одной рукой крутится.
У логана гидроусилитель, у мегана электроусилитель. Если у Логана можно одним пальцем крутить, то в мегане мизинцем ребенка реально почувствовал сев в Меган, мелочь, а приятно
u313 писал(а):Все в точку, кроме пожалуй что минуса "3". Передачи включаются четко и одним пальцем.
Ну, это может быть потому, что машина новая. Разработаются.
Но факт есть факт - в моем стареньком Мегане втыкаются легче.
Видимо, сочленение ручки КПП с коробкой в Логане более простое. И вибрации на ручке и передачи втыкаются чуть хуже. Но в пределах нормы. Мелочи это всё.
У Мегана руль не пустой! Просто характеристика ЭУР подобрана лучше. На малой скорости руль лёгкий, на большой - тяжелеет и держится центра. Просто немного удобнее маневрировать при парковке.
Да. Еще про тормоза забыл. У мегана они однозначно луше, цепче.
Система экстренного торможения + дисковые задние = рулез.
А тормоза - это безопасность...
Гоша писал(а):Да. Еще про тормоза забыл. У мегана они однозначно луше, цепче. Система экстренного торможения + дисковые задние = рулез. А тормоза - это безопасность...
Да, цепкие, но черезчур резкие. На мокрой или скользкой дороге дозировать усилие сложно, только если расчитывать на АБС. У Логаши не такие сильные и резкие, но зато более управляемые, что ли...
Гоша писал(а):Да. Еще про тормоза забыл. У мегана они однозначно луше, цепче. Система экстренного торможения + дисковые задние = рулез. А тормоза - это безопасность...
Да, цепкие, но черезчур резкие. На мокрой или скользкой дороге дозировать усилие сложно, только если расчитывать на АБС. У Логаши не такие сильные и резкие, но зато более управляемые, что ли...
Это вы не привыкли к тормозам. Но эта "резкость" в аварийной ситуации будет чаще всего очень кстати (если не гололёд, конечно). И дозировать усилие просто.
День покатаетесь - привыкните.
Кстати, как-то сдуру нажал сильно на тормоз на хорошей скорсти и в гололед. АБС, как назло сломалась, зараза. Траектория движения машины не изменилась, несмотря на то, что все колёса заблокировались. Тут же отпустил тормоз, вытер пот со лба и поехал дальше.
Страшно было....
Гоша писал(а):Да. Еще про тормоза забыл. У мегана они однозначно луше, цепче. Система экстренного торможения + дисковые задние = рулез. А тормоза - это безопасность...
Да, цепкие, но черезчур резкие. На мокрой или скользкой дороге дозировать усилие сложно, только если расчитывать на АБС. У Логаши не такие сильные и резкие, но зато более управляемые, что ли...
Это вы не привыкли к тормозам. Но эта "резкость" в аварийной ситуации будет чаще всего очень кстати (если не гололёд, конечно). И дозировать усилие просто. День покатаетесь - привыкните.
Кстати, как-то сдуру нажал сильно на тормоз на хорошей скорсти и в гололед. АБС, как назло сломалась, зараза. Траектория движения машины не изменилась, несмотря на то, что все колёса заблокировались. Тут же отпустил тормоз, вытер пот со лба и поехал дальше. Страшно было....
Какой там день, три года у нас эти машины на работе. Так что "не привык" не прокатывает. Я не говорю, что "невозможно ездить", но усилие на педали дозировать на скользком покрытии сложновато.
Какой там день, три года у нас эти машины на работе. Так что "не привык" не прокатывает. Я не говорю, что "невозможно ездить", но усилие на педали дозировать на скользком покрытии сложновато.
Ну, возможно. У машины этого класса по определению должна быть АБС в наличии...
Вообще, ИМХО, Меган проектировали для более тупых и ленивых водителей ))
И рулевое управление и подвеску и тормоза.
Зачем точно дозировать усилие, если есть АБС и система экстренного торможения?
Ну и так далее. Упор больше на комфорт.
Проехал на Мегане экстрим и на Логане Престиж, и вот мое мнение либо меган слишком дорогой, либо логан дешевый. Такой заметной разницы когда после логана садишься в десятку не ощущаешь. Конечно меган тише и комфортабельней, динамичней и солидней.... но не настолько что бы после него садясь в логан ощущать какой-нибудь дискомфорт. Можно лишь сказать что логан другой.
PS: при оценке электропакет не учитывал...
Логан другой - эт точно.
Если ему сделать шумку хорошую - вообще будет песня.
Салон, конечно, попроще - но это перестаешь замечать.
Да и на скорость никак не влияет ))
реально почувствовал сев в Меган, мелочь, а приятно
