3dmax писал(а):Олегыч Неумение пользоваться конгдиционером не оправдывает никак Ваше желание от него отказаться. Хау... З.Ы. В кружке с чаем захлебнуться можно. Не пейте чай от греха подальше.
Ни перед кем не собираюсь оправдываться. Вы можете поступать как вам хочется, не надо только мне указывать.
Учитесь прислушиваться к чужому мнению.
Олегыч писал(а): А в базе у Поло Седан очень приличная комплектация. За 399т.р. На замену десятине просто супер. Будьте корректнее. При чем тут ваш мопед?
Не поняли, да? Поясняю. 399 тысяч чисто маркетинговый ход.
Просто начальная цена 399. Понятно, что маркетинг. Все машины так же, разве нет? Просто не надо про 99 говорить. Это то тут совсем никаким местом. а за 400 т.р. взять авто от VW - очень симпатично. Можно позволить себе без кредита.
Брать пустышку от немцев за такие деньги?... Тем более у немцев обслуга дорогая.
3dmax писал(а):Вот вот, это как раз Вам и надо научиться делать. Я ж по своему опыту советую не брать этот чудоагрегат за такие деньжища и без кондея.
Каким же опытом владения этим "чудоагрегатом" Вы обладате, что так настоятельно рекомендуете его не брать? Наверное Вы на нем уже поездили и решили что он ужасен, чтож тогда можно прислушаться к Вашему мнению!Или быть может Вы опираетесь только на свои умозаключения и чувства, чтож тогда грош цена Вашим советам....И Какой же автомобиль Вы можете порекомендровать за эти деньги?( 534тыс максимальная комплектация поло на ручке)Мое личное мнение если поло будет соответствовать фольксвагеновскому качеству то лучше выбрать поло седан в максималке чем логан (480 тыс)
P.S Корейцы как и китайцы не конкуренты в этом ценовом диапазоне. ИМХО
Podantoshka писал(а):личное мнение если поло будет соответствовать фольксвагеновскому качеству то лучше выбрать поло седан в максималке чем логан
может лучше взять два логана по цене максималки VW либо вы немного напутали. например комплектацию "комфортлайн" с кондиционером, которая еще более менее близко (скорее менее) к логану в максималке по деньгам.
Ну на счет двух логанов Вы тоже погаричились, я как раз сравнивал две максимальные комплектации у Логана 480 тысяч с допами ( абс, магнитола, диски )и хайлан поло на ручке 534. Эти комплектации очень схожи по оснащению и 50 тысяч я считаю не критичной ценой за комфорт, качество VW(если оно конечно будет ), ну и дизайн ИМХО.
Podantoshka писал(а):50 тысяч я считаю не критичной ценой за комфорт, качество VW(если оно конечно будет Wink ), ну и дизайн ИМХО.
дело вкуса и денег. а так попунктово:
1) нужен тестдрайв, и полазать по машине, а до сентября (окромя счастливчиков) его нету 2) надыть с год, посмотреть на записи форума марки, вот тогда будет ясно как с качеством и с эксплуатацией. 3) 60 тыр для некоторых приличная сумма.
Podantoshka писал(а):хайлан поло 534
не забудьте окраску металлик и защиту двигателя.
14600 за краску, и 5000 за защиту
На Московском международном автосалоне Hyundai представит собственную разработку для российского авторынка - новую машину класса С в кузове седан, которая станет прямым конкурентом седана Volkswagen Polo, также разработанного специально для России. Машины будут продаваться в доступном сегменте ценой немногим более $10 тыс. и наверняка попадут в программу утилизации.
http://www.akm.ru/rus/news/2010/august/ ... 155014.htm
Militar Katze писал(а):не забудьте окраску металлик и защиту двигателя. 14600 за краску, и 5000 за защиту
На счет защиты согласен +5000, а вот металик за доплату только в базе
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/polo_sedan.html На счет тест драйва полностью согласен, я не утверждаю что поло это чудо автомобилестроение. Но то что поло может стать достойным конкурентом для многих машин, причем из разных сегментов это факт! Дело за малым увидеть его в реальности
Podantoshka писал(а):Каким же опытом владения этим "чудоагрегатом" Вы обладате, что так настоятельно рекомендуете его не брать?
Я не рекомендую не брать Поло. Я рекомендую не брать поло без кондея. Опыт эксплуатации авто без кондея имею. И поверьте, гонять на авто за почти полляма и не иметь кондей - противно. Самому себе в первую очередь.
oberst писал(а):На Московском международном автосалоне Hyundai представит собственную разработку для российского авторынка - новую машину класса С в кузове седан, которая станет прямым конкурентом седана Volkswagen Polo, также разработанного специально для России. Машины будут продаваться в доступном сегменте ценой немногим более $10 тыс. и наверняка попадут в программу утилизации. http://www.akm.ru/rus/news/2010/august/ ... 155014.htm
Опять седан... Они точно считают на в России (не без оснований) за недоразвитых. Европейцы предпочитают минивены, хетчбеки, универсалы, а нас опять будут кормить седанами (и это тенденция - Логан, Поло, Акцент, Соната ...) Вот только Форд догадался начать у нас производство своих Фокусов во всех модификациях кузовов (но не бюджетные они получились), да рено на 5-тый год разродился обрубком Логана - Сандеро, а универсал рено-Логан обещают нам только через 2 года.... Даешь бюджетные хетчбеки, минивены и универсалы народу!!! Долой уродские седаны!!!
3dmax писал(а):И поверьте, гонять на авто за почти полляма и не иметь кондей - противно.
С этим согласен, авто без кондея мало приятная вещь, но за пол ляма можно взять среднюю комплектацию с опцией "кондиционер", или добавить еще 40 тысяч и взять максимальную комплектацию где много приятных штучек.По мойму Polo Sedan очень интересное предложение именно с кондиционером ИМХО.