Клуб автолюбителей Рено Логан

**Акцентовод** » 08 янв 2009, 20:35

26rus писал(а):Сам живу в поселке и дороги не ахти + знакомый сказал что каждому полицейскому кланяется на Акце.

Да нормальный у Акцента просвет. Главное раскачки не допускать. Я изза этого цеплял раньше груженый на грунтовке возле дачи иногда. Теперь приноровился, и спокойно лезу туда, куда бы на шестерке не сунулся.

**26rus** » 10 янв 2009, 21:27

Акцентовод
Я не противник

Просто у каждого свой выбор :!:

**sov3d** » 10 янв 2009, 22:51

Конечно, у каждого свой выбор и свое мнение. Спорить неуместно.
Но, акцент второго поколения выпускается с 2000 г.
Logan с 2004 г.
Акцент низкий, в салоне места мало, напоминает Lanos.

Про шустрость, не надо утверждать, что выше. Тоже самое, только вид сбоку... :lol:

Южные корейцы не впихнут туда шустрость за 350 т.р.
Я, понимаю, у меня друг радуется 3-х литровому дизелю на 530d.
Говорит шустрая. :lol:

Второе поколение, просто втюхивают у нас тут (в Росиии), а мы спорим.
На третье поколение надо смотреть и спорить.

Давайте, лучше сравнивать второй Акцент с Ланосом.

С уважением...

**kd_s** » 10 янв 2009, 23:48

**Акцентовод** » 11 янв 2009, 17:08

kd_s писал(а):Бордюр, с которого на Логане и на Пассате я спрыгивал не раздумывая, на Акценте преодолевался "в стиле беременной черепахи".

Да, надо аккуратненько все делать, так как подвеска мягкая и с размаху на этот бордюр порогом приложишься. Увы, есть у меня такая отметина. Но урок не прошел даром, сейчас бы я тот бордюр играючи преодолел. Более жесткие пружины и аммортизаторы решают проблему, но мне чтото неохота превращать машину в табуретку. Можно проставки назад поставить вдобавок, но это вообще колхоз.

Вообще по поводу Акцента соглашусь - машина давно устарела. Сейчас бы брать его врядли стал (Скорее всего предпочел бы Лачетти-хэтч). Но вот менять тот Акцент, что есть на чтото сравнимой цены (до 400 тыр) смысла не вижу. Надежность превысила все мои ожидания, за 3 с лишним года ни намека на ржавчину, хотя условия хранения оставляют желать. Простором не блещет, но никто из моих родственников не жалуется. Разумный минимум во всем. Вот только 102 силы в паспорте подкачали. Больше объективно не к чему придраться.

**Афоня** » 11 янв 2009, 20:38

А мне акцент по соотношению цена/качество ндравица)).. Я перед покупкой логанчега - выбирал: акцент, ланос, сенс, нексия, логан (1,4 аутентик). И как-то настроился внутренне на акцент, но потом на меня напала жаба. В принципе не жалею, что купил логан, но на акценты иногда смотрю задумчиво)) Имха

**А.Георгич** » 11 янв 2009, 21:04

акцент это колени к ушам! кто ездил в логане поймет! :lol:

**Афоня** » 11 янв 2009, 21:17

А.Георгич писал(а):акцент это колени к ушам! кто ездил в логане поймет!

Мне такие посты напоминают разговоры на форуме нексии о логане. Честное слово - не солидно как-то((

**MTB** » 12 янв 2009, 11:08

Акцентовод писал(а):
kd_s писал(а):Бордюр, с которого на Логане и на Пассате я спрыгивал не раздумывая, на Акценте преодолевался "в стиле беременной черепахи".

Да, надо аккуратненько все делать, так как подвеска мягкая и с размаху на этот бордюр порогом приложишься. Увы, есть у меня такая отметина. Но урок не прошел даром, сейчас бы я тот бордюр играючи преодолел. Более жесткие пружины и аммортизаторы решают проблему, но мне чтото неохота превращать машину в табуретку. Можно проставки назад поставить вдобавок, но это вообще колхоз.

Вообще по поводу Акцента соглашусь - машина давно устарела. Сейчас бы брать его врядли стал (Скорее всего предпочел бы Лачетти-хэтч). Но вот менять тот Акцент, что есть на чтото сравнимой цены (до 400 тыр) смысла не вижу. Надежность превысила все мои ожидания, за 3 с лишним года ни намека на ржавчину, хотя условия хранения оставляют желать. Простором не блещет, но никто из моих родственников не жалуется. Разумный минимум во всем. Вот только 102 силы в паспорте подкачали. Больше объективно не к чему придраться.

У вас Акцентовод какой то "пунктик" по ржавчине, я смотрю :shok

.
А вот по дорожному просвету могу вам дать только один совет. Возьмите Логан на денёк в прокат у друзей (наверняка такие есть) и проедтесь "своим" маршрутом где не надо там "раскачку допускать" и сравните. Поверьте после Логана, Акцент будет похож на корову, волочащащую пузо по земле. Я в бытность пользования служебного Акцента, поехал на нём на рыбалку на Оку.Это было летом 2006 года. После оставления заднего бампера на безобидной складке бугра и цепляния всего и вся везде вне асфальта, осенью 2006 года был куплен первый Логан. Хотя честно признаюсь, до этого Акцент рассматривался.

**Акцентовод** » 12 янв 2009, 13:55

MTB писал(а):У вас Акцентовод какой то "пунктик" по ржавчине, я смотрю

По опыту шестерки - когда через пару лет эксплуатации на порогах лезут ржавые точки, это сильно снижает оптимизм и желание вкладывать деньги в машину. И еще, по исследованиям какого-то там института мне есть чего опасаться, Акцент там оказался самой быстрогниющей машиной. Логанов правда в то время еще не было достаточно старых.
А Акценты в начале 2005 на тагазе пережили небольшой рестайлинг, в частности установку усиленных пружин, скорее всего у Вас был дорестайловый. Эти да, волочат брюхо после нескольких месяцев эксплуатации. И бамперы на них отрывают в безобидных ситуациях.

**Veiron** » 12 янв 2009, 14:45

Изначально смотрел на Акцент, внешне выглядел несколько более стильно что ли и по серьезнее Логана, но когда увидел что внутри… Как подумаешь что поедешь не один, да и не в темноте… В общем банально бы замазали бы дешевый пластик чем нибудь, что бы от него так не воротило пошел бы дальше думать например в какую машину я нормально сяду…

А вообще Accent в вариентации Coupe, отличное авто для эгоистов

акцент это колени к ушам! кто ездил в логане поймет!

Даже у меня в Ланосе колени в лоб не упираются как на нашей классике, не думаю что хоть в одной иномарке у рослых людей возникнут такие серьезные проблемы...

**Лекс** » 12 янв 2009, 15:10

Здравствуйте,
я одолел только первые страницы.
Подскажите пожалуйста, кто все читал, нет ли обсуждения симбола. Мне новый внешне нравится, и я его тестил. В нем тише, он шустрей логана, места мне хватает(168/65). Иной думаю зачем мне столько пространства ездить до работы. Симбол не намного дороже логана.
Кто что думает? Или ссылочку может подкинете?
Спасибо всем

**MTB** » 12 янв 2009, 15:38

Акцентовод писал(а):
MTB писал(а):У вас Акцентовод какой то "пунктик" по ржавчине, я смотрю

По опыту шестерки - когда через пару лет эксплуатации на порогах лезут ржавые точки, это сильно снижает оптимизм и желание вкладывать деньги в машину. И еще, по исследованиям какого-то там института мне есть чего опасаться, Акцент там оказался самой быстрогниющей машиной. Логанов правда в то время еще не было достаточно старых.
А Акценты в начале 2005 на тагазе пережили небольшой рестайлинг, в частности установку усиленных пружин, скорее всего у Вас был дорестайловый. Эти да, волочат брюхо после нескольких месяцев эксплуатации. И бамперы на них отрывают в безобидных ситуациях.

Акцент был 2005 года, а вот до или после рестайлинга-тяжело сказать, тк как он докатывает своё сейчас в других служебных "руках" где-то в столице.

**Slava P.** » 12 янв 2009, 16:01

Лекс писал(а):Подскажите пожалуйста, кто все читал, нет ли обсуждения симбола.

Logan VS Symbol Здесь был разговор и про новый Симбол немного.

**Лекс** » 12 янв 2009, 19:26

Slava P. писал(а):
Лекс писал(а):Подскажите пожалуйста, кто все читал, нет ли обсуждения симбола.

Logan VS Symbol Здесь был разговор и про новый Симбол немного.

Slava P., спасибо, почитаю. Читать про все остальные машинки мне уже не интересно.
Удачи!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.

Кто сейчас на конференции