Mikka Hakkanen писал(а):Отлично у него с просветом! Поменьше чем у логаша, ноо "ниц грознего",как говорят в Польше
На асфальте я не спорю. А как дела если с него съезжаешь на гравийку. У меня с шоссе на дачу - съезжаешь с него и еще с километр гравийки идет, бывают кочки, вот и спрашиваю, кто знает.
У меня до дачи 5 км ужасной ухабстой дороги, в гаражах вообще ужас, 5 лет дорогу не трогали.
Ни разу ничем не цеплял,допускаю, что заслуга этому минимальные крены Сидора. Кто думает,что он только для асфальта, ошибается, по гравийке я спокойно езжу,это далеко не самое страшное.. В тех же гаражах пятнашка при притормаживаниях в ямах чиркала бампером-еще бы,она то приседает будь здоров. Низкий клиренс есть-резиновую юбку бампера можно повредить об очень высокий бардюр при парковке, а средний и низкий бордюр под него прекрасно входят.
Меня тоже. Потому что не существует такой марки Есть марка КИА, и у нее есть модель Сид. Для тех, кто не силен "в язЫках" (как говаривал один тов.майор) - возможно Сеед, Цеед или Кеед. Но уж точно никак не Сиид. Потому как таким образом слово Ceed не читается по правилам ни одного языка, на котором корейцами могло подразумеваться его прочтение
ГБ писал(а):Поэтому причину, по которой Вы накинулись на мои посты, как бык на красную тряпку, я не понимаю решительно.
Вам показалось. В очередной раз Но если эта мыль Вас хоть немного развлекла и согрела, то я, чесслово, очень этому рад.
Собственно, я высказался именно по теме, вызвавшей у Вас интерес: причины, по которой люди (не)покупают универсалы/седаны. Только и всего. Если тема интересна Вам чисто теоретически, можете вынести за скобки мои слова, ошибочно адресованные лично Вам как заинтересованному в теме "КИА СИД" лицу. Но те, кто зайдет сюда почитать (возможно, молча) мнения по теме про СИД, пусть все-таки прочтут и их. Вы не возражаете?
Читал, но я говорю о букве А на шильдике КИА, которая написана как русское Л( фактически КИЛ), то есть без перекладинки посередине. ЕЕ как читать?? Таже фигня и с Сиид.
Mikka Hakkanen писал(а):я говорю о букве А на шильдике КИА, которая написана как русское Л( фактически КИЛ),
Кил - это, должно быть, по украински, в английском звук "л" передается другой буквой. Тогда, возможно, аббревиатура означает "Комбинат имени Ленина". Или "Комбинат имени Лихачева". Короче, это украинский ЗиЛ
Mikka Hakkanen писал(а):ИМХО Сиид гораздо благозвучней нежели КЕД или ЦЕЕД.-.страсть то какая прости господи...
Сиид - страсть не меньшая, МИХО. Не имею намерения никого задеть или обидеть, но машина называется СИД. Все остальное - из той же серии, что и "фольцваген"
Olaf писал(а):Как у Сида с просветом дорожным? На гравийке средней укатанности и 4-мя седоками не цепляет на кочках земельку?
Нет, не цепляет. Прёт будь здоров.
150 мм и 155 у Логана, как понимаете, не особо большая разница.
И не слушайте всяких советчиков, наговорят Вам ещё не такого.
Olaf писал(а):На асфальте я не спорю. А как дела если с него съезжаешь на гравийку. У меня с шоссе на дачу - съезжаешь с него и еще с километр гравийки идет, бывают кочки, вот и спрашиваю, кто знает.
Я Вам вот что скажу.
Только что вернулся с Украины. Там, при заезде во двор, есть очень интересный момент. Бордюр, уложеный на бок, выпирающий над асфальтом сантиметров на 10. После него , сразу же, идёт спуск. Длиной метра три, разница высот около полутора метров. Как понимаете, условия заезда ещё те.
На Логане я там заезжал и всегда задевал брызговиками, при сьезде с бордюра. независимо оттого, есть пассажиры в салоне или нет.
Если же пассажиры были, то кроме брызговиков задевал ещё и отбортовкой порогов. Не всегда, если ползти оооочень аккуратно, то бывало проносило.
На Сиде я там никогда не задеваю брызговиками, с пассажирами или без.
Порогами иногда задеваю если полный салон. Если пустой - никогда.
То есть с Логаном полный паритет получается, за исключением брызговиков.
Алексей 1976 писал(а):просвет маленький,подвеска жесткая,рейка ненадежная.отказался от покупки.машина для европейских дорог.
А мужики то не знают. Ездят по Российским, раздолбанным в хлам дорогам, и не стонут.
Я согласен только про подвеску. И то отчасти. Тут от версии зависит. У меня, с резиной 225х45R17, она жесткая. На более дешевых версиях, где стоит высокопрофильная 16, и даже 15 резина, подвеска гораздо мягче.
Рейки у некоторых летят. Но их меняют по гарантии. Впрочем случаи не часты, у тех же аутов без ГУРа рейки стучат ничуть не реже. так шта...