3dmax писал(а):А я не только про топ говорил. В Ауте заглушек хватает к примеру, в Експрессионе тоже есть. А 22 я в кавычки специально взял, так что не придирайтесь. .... Так что Сид тут не причем, просто появилась возможность сравнить.
Ай-ай-ай, вы уподобились журналамерам, которые берут топ одной машины, бедную комплектацию другой и начинают выкатывать предъявы если вы уж сказали "у меня топ", то и Логан берите топ А для чистоты эксперимента возьмите Сид в беднейшей комплектации и посчитайте кол-во и качество залушек там, после чего сравните со своим опытом Аута
Зфгд_ШШ писал(а):Ай-ай-ай, вы уподобились журналамерам, которые берут топ одной машины, бедную комплектацию другой и начинают выкатывать предъявы если вы уж сказали "у меня топ", то и Логан берите топ А для чистоты эксперимента возьмите Сид в беднейшей комплектации и посчитайте кол-во и качество залушек там, после чего сравните со своим опытом Аута
Павел, ёпсель мопсель, я как раз автожурноламерам не уподоблялся и не собирался проводить сравнений.
Именно поэтому меня мало волнует комплектация и количество заглушек. Меня волнует их качество. У меня был Аут и заглушки на нем мне не нравились, вот и вся политика. С Аутом естественно и сравниваю. В Престиже нет заглушек на консоли, а значит Престижу мне и нечего предьявлять. Короче, Павел, не принимайте близко к сердцу.
Кстати, что бы Вы знали, Сид в базе имеет заглушек не больше чем мой. Просто в нем если нет какой то капы, то ее просто нет. Вместо нее не ставят заглушку. Зацените консоль бедного Сида и топового, абсолютно разные они по количеству кнопок.
Вчера прошел ТО-30 на СИДЕ.
Замена - масла, масляного фильтра, свечей, тормозной жидкости.
Фильтр салона менял сам (купил в экзисте за 170 р).
Цена вопроса - 4200 работа + 3323 материалы.
Зачем то положили в багажник чужие тормозные накладки от РИО Надо было еще скидку просить за то, что фильтр не меняли, но торопился, не стал настаивать.
На все работы у сервисменов ушло 1 ч 20 минут, мне правда позвонили через 2 часа - я видеорегистратор оставил включенным.
Подвеску по моей заявке смотрели, ничего не нашли.
он по сетке обслуживания меняется на 45, менял сам незадолго до этого.
3dmax писал(а):А зря не стали, операция эта довольно дорогая, могли рублей 700 сэкономить ( фильтр+работа).
фильтр на предыдущем то стоил 1130, работа не знаю сколько нормо-часов - думаю 0,1-0,2, стоит нормо-час 1000 р
Масляный фильтр стоил на ТО-15 220 рублей, вчера был по 190, видимо кризис На том ТО залили Mobil 1, сейчас Shell Helix Ultra Extra
3dmax писал(а):as73 писал(а): Подвеску по моей заявке смотрели
А с ней что? Есть какие то подозрения на проблемы?
По ощущениям зад немного гуляет при 120 и выше на кочках. По ровной дороге 180 как утюг идет, не шелохнется.
Просил проверить, и запись в заказ-наряде пусть будет, на всякий пожарный.
Dze писал(а):Константин, что жрет больше мощности - кондиционер или климат ?
А какая нафик разница? Одинаково.
Климат это что? Это дополнение к кондею, по сути датчик, мозги и электропривод заслонок. Всё это вместе путем смешивания холодного воздуха с горячим и отрубанием/включением кондея делает в салоне температуру которую задал водитель.
Сам то кондей от этого другим не стал. Всё тот же компрессор, радиатор, испаритель и трубки.
Другое дело, что для поддержания климата в салоне ( когда оптимальная температура достигнута) мозги иной раз отрубают периодически кондей, он не молотит постоянно как в Логане.
.... Так что Сид тут не причем, просто появилась возможность сравнить.
- я видеорегистратор оставил включенным.
А они на отбор мощности не влияют.