Сколько можно привыкать то? Третий год уже катаемся, но плавно двигаться в пробке не получается! И мои ощущения (как уже писал выше) совпадают с ощущениями коллег по работе - все не нравится тяговые свойства двигателя, сцепления... еще чего там - короче некомфортно ездить - это как итог. А в деталях пусть его создатели разбираются, они за это деньги получают. А я хочу иметь МАШИНУ за такие деньги. И еще хочу сказать, что то что могло бы быть прощено Логану, непростительно для Мегана.
Hexff писал(а):А чего непонятного? Фрамос представляет Рено в России. http://www.renault.ru/ru/about/avtoframos/company/ Когда мне были не понятны аспекты комплектаций других машин Рено, я к ним и обращался.
Прочитал эту ссылку, там упор на Логан, так как только его Фрамос и собирает. Вместе с тем не верить Вам оснований нет никаких.
Говенное сцепление на такой недешевой машине - это очень неприятно. Замена сцепления не копейку стоит, однако. Раз Фрамос отвечает на Меганы, то пусть и почешется. Был бы у меня Меган - я бы обязательно влез в печенки Фрамосу.
Sergren Там же написано:
"Предприятие осуществляет коммерческую и промышленную деятельность по производству и реализации автомобилей Renault на территории России."
Хотя... может быть вариант как с калининградской БМВ. Надо по гарантии еще уточнить.
Hexff писал(а):Sergren Там же написано: "Предприятие осуществляет коммерческую и промышленную деятельность по производству и реализации автомобилей Renault на территории России." Хотя... может быть вариант как с калининградской БМВ. Надо по гарантии еще уточнить.
Вот именно, что надо уточнить, за что они отвечают. Фрамос выпускает только Логаны, за обслуживание которых по гарантии он и отвечает по полной программе.
u313 писал(а):Сколько можно привыкать то? Третий год уже катаемся, но плавно двигаться в пробке не получается! И мои ощущения (как уже писал выше) совпадают с ощущениями коллег по работе - все не нравится тяговые свойства двигателя, сцепления... еще чего там - короче некомфортно ездить - это как итог. А в деталях пусть его создатели разбираются, они за это деньги получают. А я хочу иметь МАШИНУ за такие деньги. И еще хочу сказать, что то что могло бы быть прощено Логану, непростительно для Мегана.
Хочешь МАШИНУ - купи мерс или лексус. И то будут болячки и проблемы. А бюджетки все со своими косяками. Просто чем бюджетка более бубен, тем их меньше вот и все.
u313 писал(а):Сколько можно привыкать то? Третий год уже катаемся, но плавно двигаться в пробке не получается! И мои ощущения (как уже писал выше) совпадают с ощущениями коллег по работе - все не нравится тяговые свойства двигателя, сцепления... еще чего там - короче некомфортно ездить - это как итог. А в деталях пусть его создатели разбираются, они за это деньги получают. А я хочу иметь МАШИНУ за такие деньги. И еще хочу сказать, что то что могло бы быть прощено Логану, непростительно для Мегана.
Хочешь МАШИНУ - купи мерс или лексус. И то будут болячки и проблемы. А бюджетки все со своими косяками. Просто чем бюджетка более бубен, тем их меньше вот и все.
Hexff писал(а):Sergren Там же написано: "Предприятие осуществляет коммерческую и промышленную деятельность по производству и реализации автомобилей Renault на территории России." Хотя... может быть вариант как с калининградской БМВ. Надо по гарантии еще уточнить.
Фрамос представляет рено в России. И по поводу брака сцепления Мегановоды готовят коллективную жалобу именно туда. Только что-то затянулось дело...
А вообще Меган красивая машина. Жаль, что косяков многовато
Я тут подумал об альтернативе Мегану-отентик седан. При бюджете в 17 000 оказалось крайне трудно что-то подобрать. Так ничего и не придумалось.
И ведь знакомые мои Меганавты брали машину, часто зная о её слабых местах!
После многих тест-драйвов...
