Rookie писал(а):Правильно наезжают. Китайцы ничем не хуже жигулей.
вот пусть у себя и катаются, почему мы должны на их авто ездить?
Никто никому ничего не должен.
А у потребителя должен быть выбор. А если заводить разговор о мифической опасности китайцев, то летающие по нашим дорогам восьмерки, девятки, пятнашки гораздо более опасны для сидящих в них пассажиров.
Плюс отвратительная слепая оптика.
Аркадичч писал(а):ИМХО Если ЭТИ узлы будут привозить из-за какого-нибудь бугра … в Румынии мощностей не хватает… , то качество сборки ЭТОГО на кузов, изготовленный на ВАЗе сильно не пострадает.
Девятое мая станет днем победы чеченского автопрома
15.04.2008 | Росбалт
Первое в Чечне автосборочное предприятие, формируемое в Шалинском районе республики, в День Победы введет в строй конвейер и выпустит пять автомобилей "ВАЗ-2107". Об этом, как сообщает РИА "Новости", заявил заместитель главы регионального Минпромэнерго Султан Рахмаев.
"Строительно-монтажные работы на Аргунском заводе "Пищемаш", который переоборудуется для сборки вазовских машин, уже завершаются. Установлены три конвейера и стандартное оборудование, и первый автомобиль "ВАЗ-2107" будет спущен с конвейера 9 мая", - отметил Рахмаев.
Мощность предприятия, по словам замминистра, на начальном этапе составит 40 машин в день, а к 2011 году сборочный цех в Аргуне сможет в год выпускать до 50 тыс. автомобилей разных моделей.
"Мы планируем развивать автомобильную отрасль в республике и открыть в ближайшие годы до десяти заводов, которые будут заниматься не только сборкой, но и производством комплектующих, компонентов и деталей машин", - добавил он.
В ближайшей перспективе руководство региона намерено наладить сборку не только "семерок", "нив", но и "ВАЗ-21099" и Lada Priora.
По словам Рахмаева, продавать выпускаемые в Чечне машины будут дилеры "АвтоВАЗа" в регионах Южного федерального округа по выделенным заводом квотам.
Замминистра также сообщил, что 75 чеченских специалистов, которые будут работать на предприятии, уже прошли обучение на "АвтоВАЗе" и теперь помогают монтировать оборудование и налаживать производство. Контролировать качество выпускаемой в Аргуне продукции будут технологи "АвтоВАЗа".
Договор об организации в Чечне автосборочного производства республика подписала с тольяттинским автогигантом в середине января 2008 года.
Sergmax писал(а):Первое в Чечне автосборочное предприятие, формируемое в Шалинском районе республики, в День Победы введет в строй конвейер и выпустит пять автомобилей "ВАЗ-2107".
Однозначно лучше производить машины, чем это (пистолет-пулемёт "Борз"):
Люди должны созидать, а не разрушать . Главное, чтобы качество, а следовательно, и безопасность, не страдали .
Captain писал(а):Кстати, конвейера там и рядом не стояло. Ангар то ли с 5, то ли с 8 постами отверточной сборки.
Даже окрасочной линии что ли нет? Так какое же это тогда производство? Это сборка крупноузловым методом. Таким же макаром Китайцев в Калининграде собирали. Смысл то от такого предприятия?
Sergmax писал(а):Будем надеяться, что их качество будет значительно лучше чем на АвтоТазе.
Если там будут собирать машины методом крупноузловой сборки, то о какой разнице в качестве может идти речь?
Приходит кузов свареный и окрашеный, на него ставят собраный двигатель, подвеску, навешивают двери и ставят сиденья в салон. Вот и вся сборка. Вряд ли такими операциями можно улучшить качество готового автомобиля. Самое основное то будет собираться на ВАЗе. Комплектующие будут те-же.
3dmax писал(а):Даже окрасочной линии что ли нет? Так какое же это тогда производство? Это сборка крупноузловым методом. Таким же макаром Китайцев в Калининграде собирали. Смысл то от такого предприятия?
Смысл для Чечни есть. Для России нет. А про производство - Вы уже все сказали.
Изготовление автомобилей на предприятии в Аргуне будет вестись крупноузловым методом на сборочных постах. Работа начнется с комплектами, сформированными на базе окрашенного и оснащенного кузова. Предварительным планом в 2008 году предусмотрена поставка 500 таких автокомплектов с перспективой увеличения объемов.
Первый автомобиль с конвейера завода в Аргуне должен сойти в мае 2008 года. Планируется, что в Чеченской Республике будут производиться не только «Лада-2107», но также бронированные «Нивы».
Выпуск вазовских автомобилей и ряда комплектующих в перспективе поможет создать в Чеченской Республике порядка 8 тыс рабочих мест. В настоящее время на АВТОВАЗе проходят обучение по различным специальностям 70 работников сборочного завода в Аргуне.
Создание в Чеченской Республике производства вазовских автомобилей и комплектующих изделий определено соглашением между правительством Чеченской Республики и АВТОВАЗом, подписанным в январе 2008 года.
Сейчас там просто нереально с "нуля" построить современное полноценное автомобильное (да и любое другое высокотехнологичное производство), а рабочие места создавать ой-как надо и безотлагательно - вот и идут по пути наименьшего сопротивления, ИМХО . Тут, на мой взгляд, не столько экономика - сколько политика .
3dmax писал(а):Если там будут собирать машины методом крупноузловой сборки, то о какой разнице в качестве может идти речь? Приходит кузов свареный и окрашеный, на него ставят собраный двигатель, подвеску, навешивают двери и ставят сиденья в салон. Вот и вся сборка. Вряд ли такими операциями можно улучшить качество готового автомобиля. Самое основное то будет собираться на ВАЗе. Комплектующие будут те-же.
Я имел ввиду то что написано о производстве, и его качестве.
Sergmax писал(а):Мы планируем развивать автомобильную отрасль в республике и открыть в ближайшие годы до десяти заводов, которые будут заниматься не только сборкой, но и производством комплектующих, компонентов и деталей машин", - добавил он.
Ну с нуля конечно нереально. Но вот покрасочный и сварочный цех могли бы и соорудить.
А сколько рабочих мест может создать сараюшка с крупноузловой сборкой? Мизер в масштабах Чечни. А была бы своя сварка и покраска, уже было бы лучше.
Им надо что то типа Автофрамоса, самый раз будет. Вроде уже и не отверточная сборка, но и не полноценное производство.
Sergmax писал(а):открыть в ближайшие годы до десяти заводов, которые будут заниматься не только сборкой, но и производством комплектующих, компонентов и деталей машин",
Кавказ - дело тонкое. Соглашением с Автовазом только четыре "завода" предусмотрено.