Mikka Hakkanen - ранее я разными машинами пользовался и удобными и не удобными, это не повод Вам говорить что мне не с чем сравнивать. И с американцами сравнивать Логан не корректно, так как там в основном машины среднего класса (по нашему D-класс), глупо было бы с их размерами делать вертикальную посадку, однако так же глупо в более малых классах делать не вертикальную посадку и отнимать драгоценное место в салоне (Ниссан Альмера с "пространством" сзади тому подтверждение). Если Вы говорите, что Вы привыкли не к вертикальной посадке ... ну так Вы говорите только о том, что Вы в свое время зря купили автомобиль B класса, в котором сейчас поголовно всеми производителями используется исключительно вертикальная посадка.
Ну а насчет споров о вертикальности ... ни разу не видел полулежащего дальнобойщика или водителя междугороднего автобуса, у всех почему то вертикальная посадка ... я думаю если бы Вы не один раз в год, а каждый день наматывали сотни км, наверное поняли бы почему ...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 00:27 ТАГАЗ С-100 - Надо обсудитьМодераторы: Администраторы, Модераторы
Ну да, ну да - Логан охрененно удобный. Чтож так ЖЭ болит через всего-то 50 км?
Я не агитирую за С-100, я ищу альтернативу Логану в качестве дачного автомобиля, пока не нашел. PS У водил- дальнобоев свои задачи и комфортная посадка- посленяя из них.
Шо, опять свою пластинку завели? Уж не знаю, на что вы там клали свою ЖЭ, но это - оффтоп 
http://auto.lenta.ru/news/2009/11/27/tagaz/
В декабрьском "За рулем" Тагаз Вега свели с Логаном и Албеа. Так по совокупности результатов он обошел и один и другой. Места распределились так 1- Тагаз, 2- Логан, 3- Албеа
может так и есть... правда по веге нет опыта экслуатации
для информации действительно можно читать.. принимать к сведению - уже дело личное... кстати, в этом же номере про логан 16ти клапанный и как установить фильтр салона в логан
 .. т.е. 3 статьи о логане...
о Веге же... вот и хэтч и универсал обещали.. фары конечно стремненькие - большие и пластиковые... камешки ловить будет, а ценник нехилый скорее всего... посмотрим, как оно будет...
Два самых больших(для меня) ее минусов, это низкая посадка и неудобный(со слов ЗР) багажник. Опыта по Веге мало, да и как дела с сервисом будут обстоять еще не известно. А Логан проверен временем и дорогами и сервис у Рено не самый паршивый(как мы его ни ругаем).
Отчего же не верить? Точнее кому если не ЗР? На мой взгляд из всех печатных автоизданий есть только два достойных ЗР и Авторевю. К их мнению еще можно прислушиваться(не слушаться а прислушиваться).
Сейчас на Лачетти такие серьезные скидки, что покупать С-100, непроверенный и неизученнный брэнд с неясным будущим кажктся нецелесообразным.
Для сравнения- лача 1.4 седан(100 л/с) с Конд и ПБ стоит 430, С- 100 стоит 415, правда 1,6( кеажется 120л/с), но это уже не очень важно. Хотя если С-100Н появится уже с нормальным дизайном, тогда его будет покупать значительно интересеней
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
Мертвый приедешь, но груз доставь! 
