Клуб автолюбителей Рено Логан

SV » 22 дек 2006, 19:36

Занятно, что в качестве примера "10 автомобилей на одной платформе" приводятся ВАЗ-2101, 011, 013, 05, 06, 07, и т.д.

Я то думал, что автомобили на одной платформе это, например, Фокус и Мазда3. Но у ВАЗа, похоже, другой подход. :cry:

**Lars** » 22 янв 2007, 10:39

Есть такой начальник управления по маркетингу "Автоваз" г-н Бредихин, который дал интервью на прошлой неделе, где и рассказал о планах работы завода на 2007 год :shock:

.

В 2007 году планируется произвести 84 тыс. автомобилей Priora, базовая модель Priora оснащена подушкой безопасности и усилителем рулевого управления, стоимость модели в такой комплектации может составить $10-10,5 тыс. Первые продажи намечены на апрель.

Я плачу...... Они реально рассчитывают продавать эти машины за эти деньги

.

P.S. А теперь прибавим к базе музыку, сигнализацию и прочие машинные радости и зададим себе вопрос о реальной стоимости Приоры....., которая, если отталкиваться от базовых $10-10,5 тыс вырастет на....неизвестно сколько :roll:

.

**Шурик** » 22 янв 2007, 10:49

Lars писал(а):В 2007 году планируется произвести 84 тыс. автомобилей Priora, базовая модель Priora оснащена подушкой безопасности и усилителем рулевого управления, стоимость модели в такой комплектации может составить $10-10,5 тыс. Первые продажи намечены на апрель.

Я плачу...... Они реально рассчитывают продавать эти машины за эти деньги .

Тот же ценник, что и на аутентик с гуром. Причем на ладе наверное будет Эур - а это круче.
Когда я покупал свой аутентик без гура - десятка без гура стоила дороже. И десятки тем не менее продавались.
Т.ч. имхо приора будет продаваться замечательно. Особенно если в ней будет 4 концевика, аудиоподготовка, складное заднее сиденье, обшивка багажника...

**Lars** » 22 янв 2007, 10:55

Шурик писал(а):
Lars писал(а):В 2007 году планируется произвести 84 тыс. автомобилей Priora, базовая модель Priora оснащена подушкой безопасности и усилителем рулевого управления, стоимость модели в такой комплектации может составить $10-10,5 тыс. Первые продажи намечены на апрель.

Я плачу...... Они реально рассчитывают продавать эти машины за эти деньги .
Тот же ценник, что и на аутентик с гуром. Причем на ладе наверное будет Эур - а это круче.
Когда я покупал свой аутентик без гура - десятка без гура стоила дороже. И десятки тем не менее продавались.
Т.ч. имхо приора будет продаваться замечательно. Особенно если в ней будет 4 концевика, аудиоподготовка, складное заднее сиденье, обшивка багажника...

А я вот так не думаю. Не выдержат они конкуренцию с Логанами, теми же Нексиями, Акцентами и другими. А еще в 2008 году Фольвагены пойдут по достаточно нижной цене.
Потом, это они на базу 10,5 тыс долларов поставили, а реально будет выше. Так всегда бывает :roll:

.

**Шурик** » 22 янв 2007, 11:07

Lars писал(а):А я вот так не думаю. Не выдержат они конкуренцию с Логанами, теми же Нексиями, Акцентами и другими. А еще в 2008 году Фольвагены пойдут по достаточно нижной цене.
Потом, это они на базу 10,5 тыс долларов поставили, а реально будет выше. Так всегда бывает .

То что Вы говорите - это вполне логично. Но десятки (имхо надоевшие и "беспонтовые") - покупали дороже логанов. А уж калины-то намного дороже логанов стоили - и их тоже покупали. А ланосы, логаны и уж тем более нексии уже давно продавались.
Практика - критерий познания.
Но, может быть, в следующем году такого ажиотажного спроса уже не будет - не будут хватать что попало.

**fox7** » 22 янв 2007, 11:59

Lars писал(а):Есть такой начальник управления по маркетингу "Автоваз" г-н Бредихин, который дал интервью на прошлой неделе, где и рассказал о планах работы завода на 2007 год .

В 2007 году планируется произвести 84 тыс. автомобилей Priora, базовая модель Priora оснащена подушкой безопасности и усилителем рулевого управления, стоимость модели в такой комплектации может составить $10-10,5 тыс. Первые продажи намечены на апрель.

Я плачу...... Они реально рассчитывают продавать эти машины за эти деньги .

P.S. А теперь прибавим к базе музыку, сигнализацию и прочие машинные радости и зададим себе вопрос о реальной стоимости Приоры....., которая, если отталкиваться от базовых $10-10,5 тыс вырастет на....неизвестно сколько .

Очень говорящая фамилия :!:

А главный конструктор должно быть-Раздолбаев,ген.директор-Хапугин,главный инженер-Недоделкин,испытатель-Камикадзев,а пиар менеджер-Лапшевесов-Наушанский,бригадир-Молотозабивалов и др. уважаемые лица.

А будет покупать Приору тотже контингент,что и .. см."что это?агония..." У таких своя логикаи доказывать им что то бесполезно :!:

и еще дороже купят,если конечно средства позволят. Ну боятся они иномарок! Фобия это такая! Обивка в багажнике очень нужна,а то как же картошку возить :?:

И ЭУР крутая вещь(когда работает), так же как и совковые стеклоподъемники,а подушки часом не в том же кооперативе,что и ЭУРы делают? И наверное их чистым пухом набивают? Они бы еще "копейку" ижектором,ЭУРом,подушкой и другими приблудами типа пластикового обвеса оснастили

и выдавали бы за чудо техники 21 века,юмористы

**ЕГБ** » 22 янв 2007, 13:28

Пока Рено не увеличит мощности производства, они не будут конкурировать с ТАЗом. Бренд Логана не раскручен в глубинке, сервисов там почти нет, поэтому ТАЗы (в том числе и Приора) будут лучше идти (запчасти дешевле, бренд привычный).

**Зфгд_ШШ** » 22 янв 2007, 13:31

ЕГБ писал(а):Пока Рено не увеличит мощности производства, они не будут конкурировать с ТАЗом. Бренд Логана не раскручен в глубинке, сервисов там почти нет, поэтому ТАЗы (в том числе и Приора) будут лучше идти (запчасти дешевле, бренд привычный).

Таким образом, скоро ТАЗ будет вытеснен из крупных городов и перейдет в разряд поставщика техники для сельских жителей :wink:

**Lars** » 22 янв 2007, 13:48

ЕГБ писал(а):Пока Рено не увеличит мощности производства, они не будут конкурировать с ТАЗом. Бренд Логана не раскручен в глубинке, сервисов там почти нет, поэтому ТАЗы (в том числе и Приора) будут лучше идти (запчасти дешевле, бренд привычный).

Конкуренции будет масса, не стоит недооценивать Рено и других.

Вообще-то Рено собирается увеличивать мощности производства в 2007 году. Объем производства за 2006 год -- 60 тыс. машин. Для начала не плохо, а даже хорошо. На текущий момент рассматриватеся решение об удвоении объема в 2007 г., т.е. 120 тысяч.
А теперь прибавьте к этому Форды, которые заняли первое место по продажам в 2006 году среди иномарок. У них план на 2007 год 150 тысяч (на текущий момент реализовано 116 тысяч).
И тот же самый Фольваген объявил, что планируемый объем продаж у построенного завода в Калуге будет 115 тысяч машин.
И какое место в списке продаваемых популярных авто будет у Автоваза со его шедеврами? Почти последнее.

Можно дальше продолжать, но мне рыться в информации не хочется.
На мой вгляд, произойдет плавное замещении продукции Автоваза нормальной конкурентноспособным товаром в течение ближайших трех лет.

Что касается "привычности" - это не агрумент. Купить нашу машину за 10,5 тысяч долларов в базовой комплектации или наш с вами Логан, вообще-то есть разница. Деньги у нас еще не разучились считать.
Однако ж всегда найдется некий процент приверженцев российского производства, но он не будет велик со временем. Люди хотят видеть качество за свои деньги, а не только привычный бренд :roll:

.

**3dmax** » 22 янв 2007, 13:49

Lars писал(а):
В 2007 году планируется произвести 84 тыс. автомобилей Priora, базовая модель Priora оснащена подушкой безопасности и усилителем рулевого управления, стоимость модели в такой комплектации может составить $10-10,5 тыс.

Вы в это верите?
Я тоже смотрел как то программу про АвтоВАЗ по ящику, не помню уже какой там из Бредихиных выступал, но суть была в следующем. Он тоже рассказывал о Приоре, расхваливал. Корреспондент спросил про цену, тот ответил, что сейчас они ориентируются на цену в 12-13 тысяч долларов. Потом пояснил, что обычная десятка стоит 10, а это же ПРИОРА, НОВАЯ разработка. Не может же она стоить как десятая модель.

И ещё, когда должна была начать выпускаться Калина, обещали стоимость на уровне Самар. В то время это было 7,5 тысяч. Однако первые партии машин дилеры загоняли за 300 тысяч рублей, потом цена ненадолго упала до 9 тысяч долларов, ну а дальше мы всё знаем...

**Lars** » 22 янв 2007, 13:53

3dmax писал(а):
Lars писал(а):В 2007 году планируется произвести 84 тыс. автомобилей Priora, базовая модель Priora оснащена подушкой безопасности и усилителем рулевого управления, стоимость модели в такой комплектации может составить $10-10,5 тыс.

Вы в это верите?
Я тоже смотрел как то программу про АвтоВАЗ по ящику, не помню уже какой там из Бредихиных выступал, но суть была в следующем. Он тоже рассказывал о Приоре, расхваливал. Корреспондент спросил про цену, тот ответил, что сейчас они ориентируются на цену в 12-13 тысяч долларов. Потом пояснил, что обычная десятка стоит 10, а это же ПРИОРА, НОВАЯ разработка. Не может же она стоить как десятая модель.
И ещё, когда должна была начать выпускаться Калина, обещали стоимость на уровне Самар. В то время это было 7,5 тысяч. Однако первые партии машин дилеры загоняли за 300 тысяч рублей, потом цена ненадолго упала до 9 тысяч долларов, ну а дальше мы всё знаем...

Жизнь покажет, тут надо просто ждать. Факты нужны, а без них сложно верить. Можно только теоретически предполагать, что представитель завода говорит правду.

**Olaf** » 22 янв 2007, 14:06

Очередная стагнация Ваза : http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 22/1239918
:shock:

**Nick_2141** » 22 янв 2007, 14:53

Понравилась статейка: http://www.asport.ru/news/detail.php?ID=3707
Особенно:

Magna будет отвечать за техническую сторону разработки и производства автомобилей. А новое руководство АвтоВАЗа тем временем займется реструктуризацией бизнеса и распределением финансовых потоков между топ-менеджерами управляющей и торговой компаний.

Другими словами: "Magna будет работать, а новое руководство АвтоВАЗа тем временем, будет делить бабло!" :lol:

Очень выгодное "сотрудничество"!

**PSP** » 22 янв 2007, 20:19

Вообще-то Рено собирается увеличивать мощности производства в 2007 году. Объем производства за 2006 год -- 60 тыс. машин

Откуда дровишки? В ЗР №1 2007 опубликована такая цифра: За январь-сентябрь 2006 года продано 32845 логанов. В то, что за оставшийся квартал продали ещё 30 тыс. машин верится с трудом. Ибо 60 тыс-это проектная мощность завода, а на неё завод вышел далеко не с начала года, а вроде-бы во второй половине только. Я бы сказал, что более реальная цифра, это тысяч 40-45.

Для начала не плохо, а даже хорошо. На текущий момент рассматриватеся решение об удвоении объема в 2007 г., т.е. 120 тысяч.

Вроде речь шла о 80-ти тысячах :?:

**3dmax** » 22 янв 2007, 20:30

PSP писал(а):
Вообще-то Рено собирается увеличивать мощности производства в 2007 году. Объем производства за 2006 год -- 60 тыс. машин

Откуда дровишки? В ЗР №1 2007 опубликована такая цифра: За январь-сентябрь 2006 года продано 32845 логанов. В то, что за оставшийся квартал продали ещё 30 тыс. машин верится с трудом. Ибо 60 тыс-это проектная мощность завода, а на неё завод вышел далеко не с начала года, а вроде-бы во второй половине только. Я бы сказал, что более реальная цифра, это тысяч 40-45.

Тут Вы правы, Автофрамос собрал за 2006 год порядка 50 тысяч Логанов.

Вроде речь шла о 80-ти тысячах

Речь шла о расширение производственных мощностей. И если это произойдёт, то выпуск увеличится вдвое.

Клуб автолюбителей Рено Логан

АвтоВАЗ хочет...

Кто сейчас на конференции