Логан-2

[Militar Katze]

фаза 1 отличается от фазы два только Жопом и то бес в деталях, а не в общем смысле логановского Жопа

[Зфгд_ШШ]

фаза 1 отличается от фазы два только Жопом и то бес в деталях, а не в общем смысле логановского Жопа

Котовский, вы его ни с чьим Жопом не перепутали ? Самые главные отличия были в мордАсах

[Нодельман Лев]

а я и не убиваюсь особо...
Просто вместо события в автомобильной сфере, каким был изначально Логан ф1, - Логан-2 станет уже обыденным сереньким авто в общей массе других бюджетников. Если опять не будет ярких цветов в гамме, то для меня Рено лишний раз мне докажет, что для большинства его покупателей Логана обыденность и серость - это массовое состояние. И те кто рассмотрел в Логане фазы 1 произведение автомобильного искусства в Логан-2 его ИМХО уже не увидят. это то и печалит. Изюминка пропадает. Вот в чём его оригинальность то будет? Хотя французам всегда было наплевать на мнение критиков со стороны и их автомобильный дизайн всегда резко выделялся на фоне остальных на 90% внешне очень традиционных авто, делающихся в остальном мире. Собственно за это французские авто обычно или любили или ненавидели... Логан фазы1 можно легко поставить в один ряд с Рено-4, с классическим Ситроеном ДС, а тут в Логане-2 сплошная традионность на лицо. Никаких откровений.
Если честно, то по мне даже "Доккер" сделанный по мотивам "Кангу" смотриться намного свежее. Дай бог, чтобы я ошибался, но сам силуэт Логан-2 в комуфляже навивает тоску. Очень надеюсь что без комуфляжа картина будет совершенно иной.
ИМХО.

[Militar Katze]

Самые главные отличия были в мордАсах

мне показалось обратное.

[ВИК12]

а я и не убиваюсь особо...
Просто вместо события в автомобильной сфере, каким был изначально Логан ф1, - Логан-2 станет уже обыденным сереньким авто в общей массе других бюджетников..

Серым и обыденным и в фазе 2 таковым не является как и для большинства покупателей для которых обыденность и серость не массовое состояние тут вы очень не правы . Впрочем у каждого свои вкусы . Логан фаза 2 мне больше нравится и это была одна из многих причин почему я выбрал его , а не Поло , Рио или Солярис .

[Нодельман Лев]

ВИК12
не надо путать Логан-2 и Логан фаза2
Я написал про Логан-2, хотя и Фаза-2 - это только рестайлинг для того чтобы задрать цену, неболее...

[ВИК12]

ВИК12
не надо путать Логан-2 и Логан фаза2
Я написал про Логан-2, хотя и Фаза-2 - это только рестайлинг для того чтобы задрать цену, неболее...

Про Логан 2 преждевременно говорить . Когда выйдет тогда и будет предмет для сравнения .

[Зфгд_ШШ]

...
Просто вместо события в автомобильной сфере, каким был изначально Логан ф1...

Лев, вот положа руку на ... что-нибудь, согласитесь, что первый Логан был событием со знаком минус с точки зрения дизайна для большинства населения планеты Земля Отец мой, воспитанный на десятилетиях форм классики, до сих пор называет его "обрубком" за малую длину багажника. И только мне, воспитанному на шведской порнографии 80-х и формах Вольво 460, он приглянулся сразу

[семигор]

вместо события в автомобильной сфере, каким был изначально Логан ф1, - Логан-2 станет уже обыденным сереньким авто в общей массе других бюджетников...Изюминка пропадает.

полностью согласен.
Появление Логан-1, по крайней мере в России, было именно, что событием.
И многомесячные очереди были тому подтверждением.
Сейчас мы рискуем получит ОБЫЧНУЮ машину, не отличающуюся ни ценой, ни дизайном, ни набором каких=то уникальных свойств, по сравнению с аналогичными машинами.
Это не значит, что Логан-2 будет плохим. Вовсе нет! Нно он станет рядовым, обычным, таким же, как и любой другой его одноклассник.
Вот если бы Рено поставило новый двигатель, добавило в машину опций, которые есть лишь в более старших классах машин, и оставило бы прежнюю цену , то это была бы БОМБА на автомобильном рынке. По крайней мере в России точно. тут Рено вновь безоговорочно вырвалось бы вперёд.
Чем собираются брать покупателя сейчас - не знаю.
Единственное. чем конкурировал ВАЗ - это ценой. Возможно на это французы ставку и делают; собранные на ВАЗе машины буду просто дешевле аналогов.
И никаких других изысков и нестандартных ходов.
Логан же заменит собой ВАЗовскую "классику".
Вместо копейки, шестёрки, семёрки - Логан. Вместо четвёрки - Ларгус, вместо НИВЫ - Дастер...
Вместо же девятки - будет Сандеро. Тот же Логан по сути.

Ну посмотрим, что из этого получится...

[Горец]

В Индии появился Рено Скала, перелицованный Ниссан Санни



Новое корпоративное лицо Рено?

[ovchin]

ФФ3 напоминает, только привычно для Рено своеобразен.

[Волган]

Горец
Передок - от Симбола, зад - от Тииды. Бюджетненький отстой.

[VAK]

Вот если бы Рено поставило новый двигатель, добавило в машину опций, которые есть лишь в более старших классах машин, и оставило бы прежнюю цену

Дохтур, а сказочником вы не пробовали работать? Хоть на ТВ оклады повыше, чем в районной больничке, но в передаче "Сказки для начинающих автолюбителей" конкурентов вам не будет.
Валерий.

[семигор]

Дохтур, а сказочником вы не пробовали работать?

Я иногда преподаю немного. Вот, например, для Вас бесплатный урок:

контекст
(от лат. contextus - сцепление, соединение, связь)
относительно законченный по смыслу отрывок текста или устной речи, в пределах которого наиболее точно и конкретно выявляется смысл и значение отдельного входящего в него слова, фразы, совокупности фраз. В логике и методологии научного познания К. понимается как отдельное рассуждение, фрагмент научной теории или теория в целом. В дополнение к основному семантическому значению, которым обладает слово или предложение, взятые сами по себе, К. придает им добавочное значение, более того, он может существенно изменить это основное значение слов и предложений. Поэтому в разных К. слова и предложения могут приобретать различные значения. Иногда К. целиком придает значение некоторому термину. В таких случаях говорят о контекстуальном определении термина (см.: Определение контекстуальное). Вопрос о контекстуальном значении научных терминов привлекает широкое внимание в методологии научного познания в связи с анализом развития научного знания, переходом терминов из старой теории в новую и изменением их значений при таких переходах.

[FOLL29]

Если "Логан" станет похожим на модные сейчас обмылки, то он потеряет свою неповторимую монументальность, присущую только серьезным машинам. В этом случае, бренд "Логан" должен уйти в историю, а то, что придет ему на смену назвать, например, "Рено-Королла-Поло-Седан"