Logan MCV универсал.

[Helkar]

У ВАЗовского Логана универсала Ларгус появился собственный сайт:
http://лада-ларгус.рф/
Цена предполагается от 340 т.р.
первые машины должны появиться в марте, в продаже летом, до конца года планируют произвести 30 000 шт.

Уже несколько лет ждем исполнения обещаний.
Мне нравится

Да, только не стоит забывать, что тут будет сборка, сервис и гарантия - ВАзовские.

[V255]

...не стоит забывать, что тут будет сборка, сервис и гарантия - ВАзовские.

Не совсем так. И не совсем ВАЗовские. Полагаете РЕНО-НИССАН просто так с ВАЗом альянс образовали, чтобы позориться на весь свет? В любом случае они заинтересованы в производстве качественного автомобиля раз деньги и свое имя в него вложили.

[Sergren]

Да, только не стоит забывать, что тут будет сборка, сервис и гарантия - ВАзовские.

Я так понимаю, что сборкой Ларгусов занимается специальное подразделение, которое, как минимум, по штату укомплектовано так же, как в свое время укомплектовывался Автофрамос. Подход идентичный, с обучением, с отбраковкой комплектующих и т. д. Видео есть на ютубе соответствующее, хотя адреса дать не могу, не зафиксировал.

Сервис - это да, вазовский, со всеми прелестями. Только и реношное гарантийное обслуживание в компании СТК меня в плане ТО разочаровало, так что обслуживаться по гарантии у дилера советую только при обнаружении дефектов. Не знаю, может, в Петровском автоцентре получше, мне нравится то, как там обслуживают, неоднократно туда обращался, но видеть черное масло на щупе после замены больше не хочу. Одно могу сказать точно - такое золото, как Сашик, есть только в Политлексе, и такой дефектовки, как он, не сделает больше никто. Лично я сразу побегу к нему, а потом уже к дилеру, ибо был прецедент, когда я два раза ездил к дилеру, оба раза разводили руками, а на третий раз я поехал к Сашику, где он за 10 минут установил причину.

[3dmax]

Я так понимаю, что сборкой Ларгусов занимается специальное подразделение, которое, как минимум, по штату укомплектовано так же, как в свое время укомплектовывался Автофрамос.

Ошибаешься, Сергей. Сборкой Ларгуса будут заниматься простые работяги ВАЗа. Точно те-же самые, что собирали и Калину, собирают Приору а ранее, на той же нитке конвеера, собирали и Классику с Самарами.

[3dmax]

Вообще, я смотрю, многие путают Автофрамос и ВАЗ, наивно полагая, что это одно и тоже. Но это совсем не так. А, скорее, даже наоборот. Думаю, что путаница тут от того, что Рено владеет пакетом акций ВАЗа. Поэтому попробую пояснить.
Автофрамос это Рено. Компания Рено решила открыть производство в России, построило на площадях бывшего АЗЛК цеха, запустили производство Логана. Если быть точнее, то компания Автофрамос существовала и ранее, ещё до мерти АЗЛК и даже с ним сотрудничала. Но к производству Логанов это не имеет отношения.
Таким образом получается, что Автофрамос это полностью иностранная компания, принадлежащая альянсу Рено-Ниссан.
Теперь про ВАЗ. Давайте представим, что Рено-Ниссан не покупало пакет акций ВАЗа. А сам ВАЗ просто купил лицензию на производство Ларгуса. Как в своё время ГАЗ купил её для Сайбера. Правда ГАЗ купил ещё и оборудование для производства, а вот ВАЗ будет собирать Ларгус на своих мощностях. Тот факт, что ГАЗ производил Сайберы ( а по сути чуть видоизмененные Chrysler Sebring ) ни коим образом не означает участие в производстве компании Chrysler Group LLC , как и её влияния на производство. Она там вообще никаким боком.
Так вот. Ларгус это чисто ВАЗовское детище. Лицензия куплена у Рено, это да. Автомобиль разработан Рено, это да. Но производит его ВАЗ. Своими силами. На своих мощностях. И думать, что Ларгус это Рено так же наивно, как считать все 2101 Фиатами.
А пакет акций? Что пакет акций. Пусть он вас не вводит в заблуждение. Хоть с пакетами, хоть без них, но Ларгус будет чистокровным ВАЗом со всеми вытекающими последствиями.
Кто думает, что производство криворукими рабочими машину не испортит ? Возьмите кирпич. Отличный кирпич. Суперский кирпич. Возьмите самый лучший раствор. Взяли? А теперь дайте это всё самому безграмотному строителю и пусть он Вам построит отличный дом. Ровный. Крепкий. Надёжный. Построит?
Построил он вам сарай из отличного кирпича. Вы вызвали ремонтную бригаду ( да да, аналогия с сервисом ВАЗа ), а там работают такие же криворукие мастера как и тот, что вам дом строил. Как думаете, они его нормально переделают или окончательно доломают ? Для меня ответ очевиден.
А на ВАЗе беда ещё и в том, что кирпич ( комплектующие ) будет не таким хорошим, как на Фрамосе. И не надо петь песни мне тут про единых поставщиков. Пока я этих единых поставщиков не вижу. За то вижу продукцию ВАЗа. И те комплектующие, которые на Фрамосе были бы забракованы как некондиция на ВАЗе идут в сборку. Кривые резинки, пластик в облое, летящие датчики, гудящие подшипники, не поддающиеся с завода балансировке диски и так далее.

[Sergren]

Сборкой Ларгуса будут заниматься простые работяги ВАЗа. Точно те-же самые, что собирали и Калину, собирают Приору а ранее, на той же нитке конвеера, собирали и Классику с Самарами.

Ну если так, то и Ларгус прослывет тазиком. Про кирпичи ты прав, конечно. Я и сам по молодости вдоволь помучался с ВАЗ и ГАЗ.

Я, кстати, не прочь и потестдрайвиться на Ларгусе. На Даче MCV я катался уже, будет с чем сравнить.

[V255]

Вообще, я смотрю, многие путают Автофрамос и ВАЗ, наивно полагая, что это одно и тоже.

Так и теперешняя Дачия румынская, которая делает почти десяток моделей автомобилей, разработанных РЕНО тоже не на голом месте возникла. Прослеживается аналогия ситуации с ВАЗом (персонал не из Франции привозили, цеха новые не строили) и ничего, ездят машинки, да еще своими двигателями и другой комплектацией с нами делятся.
http://www.dacia.de/home.php

[3dmax]

Так и теперешняя Дачия румынская, которая делает почти десяток моделей автомобилей, разработанных РЕНО тоже не на голом месте возникла.

Согласен. Но вот когда Рено выкупит ПОЛНОСТЬЮ ВАЗ , тогда мы вернемся к этому разговору.

[Горец]

Сборкой Ларгуса будут заниматься простые работяги ВАЗа. Точно те-же самые, что собирали и Калину, собирают Приору а ранее, на той же нитке конвеера, собирали и Классику с Самарами.

Всё правильно. Только работяги прошли обучение и стажировку на Автофрамосе и в Румынии. А конвеер был сильно модернизирован, так что анология с Автофрамосом тут прослеживается.

Но вот когда Рено выкупит ПОЛНОСТЬЮ ВАЗ , тогда мы вернемся к этому разговору.

Зачем Рено 100 % акций АвтоВАЗа? Ведь тогда с государства не получить преференций, которые можно получить сейчас. Зачем государству продавать 100 % акций? Рано или поздно может наступить момент, когда собственник скажет: производить автомобили в России невыгодно. Мы закрываем завод, продаём оборудование, увольняем весь персонал (например завод НедКар в Бельгии, который когда-то принадлежал Вольво и Митсубиси).

[3dmax]

Всё правильно. Только работяги прошли обучение и стажировку на Автофрамосе и в Румынии.

Вы ту стажировку видели? Я видел. Так что не ведитесь на громкие слова.
8 дней ( могу ошибаться , но что то около того ) стажируется сварщик на Фрамосе и потом встаёт на конвеер варить кузова. С той стажировки разве что клещами управляться можно научиться.

Зачем Рено 100 % акций АвтоВАЗа?

Правильно, незачем. Поэтому ВАЗ останется ВАЗом, а Дачия Дачией. Со всеми вытекающими.
Давайте оффтоп заканчивать. Не про ВАЗ топик.

[Горец]

...могу ошибаться...

Судя по интервью сварка кузова Ларгуса автоматизирована, в отличии от Автофрамоса, где автоматическую сварочную линию только собираются монтировать.

[Аркадичч]

Давайте представим, что Рено-Ниссан не покупало пакет акций ВАЗа.

Этого представить невозможно, т.к. пакет акций 25%+1 уже принадлежал компании Рено.

А сам ВАЗ просто купил лицензию на производство Ларгуса.

http://www.interfax-russia.ru/Povoljie/ ... p?id=58082
Это соглашение в 2009 году сделкой купли-продажи назвать даже язык не поворачивается. Компания Рено не получила ни копейки.
Поэтому не стОит сравнивать ГАЗ-Сайбер и ВАЗ-Ларгус.

И не надо петь песни мне тут про

ТО, что Рено здесь ни причём.

[3dmax]

Этого представить невозможно, т.к. пакет акций 25%+1 уже принадлежал компании Рено.

А Вы представьте, что не принадлежал. Потому как этот долбанный пакет всех с понталыги сбивает.
Ну вот смотрите...
Я купил 25 процентов акций магазина торгующего колбасой. Я смогу им далее поставлять колбасу в обмен на деньги, или же теперь должен поставлять бесплатно?
После того, как я купил 25 процентов акций магазина, продаваемая ими колбаса сразу станет на 25 процентов лучше\хуже?
Давайте закончим уже на этом. До выпуска Ларгуса остались месяцы. Чего спорить на ровном месте.

Это соглашение в 2009 году сделкой купли-продажи назвать даже язык не поворачивается. Компания Рено не получила ни копейки.

Коллега, Вы капитально мягкое с теплым попутали. То протокол о сотрудничестве, обмене опытом, технологиями и т.д. Который к MCV отношения мало имеет. Будут сотрудничать и будут, технологиями обмениваться или ещё чем. Это их дело. А лицензия на MCV, как уже сказал, была куплена у Рено за вполне реальные деньги. А не фантики.

Кредит сроком на 7 лет со ставкой не менее 7 % российский автопроизводитель получит от банка «Сосьете Женераль Восток». Как сообщает Финам-Лайт, стороны закрепили договоренность о совместной работе по привлечению финансирования для оплаты лицензий Renault на новый автомобиль и производство двигателя, заключив меморандум о сотрудничестве. При этом сумма кредита, который будет выдан АвтоВАЗу, не оглашается, поскольку кредитное соглашение еще не подписано. Однако известна стоимость лицензии на производство автомобилей Renault – 220 млн евро. Автопроизводитель уже совершил авансовый платеж, оставшаяся же сумма будет прокредитована банком. Как уточнил президент АвтоВАЗАа Борис Алешин, автомобиль, на который приобретается лицензия, – это модель В-класса разработки Renault. Учитывая экономическую ситуацию, покупка лицензии на производство машин Renault может дать заводу новый шанс на выход из кризиса.

Если кто далее хочет обсудить, то welcome в ВАЗовский топик. Тут буду тереть.

[Рыжий ЛО]

Ребята, не надо забывать, что ВАЗ после покупки лицензии и нескольких MCV в течение двух лет "дорабатывал" автомобиль. А уж что они там "доработали"? Возможно первые партии и будут нормальными из импортных комплектующих, а затем... Мы свой , мы новый ВАЗ построим!

[Sergren]

Позволю себе вклиниться между нетленными виршами о Ладе Ларгус. У кого-нибудь был опыт установки двух дополнительных сидений в 5-местный MCV?