После замены трубок (прозрачные на чёрные) хуже стал работать омыватель (слабее напор). Отзовитесь, у кого аналогичная замена (прозрачные на черные)! Есть ли изменения в работе омывателя?
Это не напор стал хуже, это морозы в Москве ударили и замерзайка стала вязче да и сами трубки со штуцерами стали уже. Зимой всегда напор слабее чем летом.
Я вот "писалки" (как Вы говорите) никогда нормально поднять не могу (имеется в виду "писалки" на Логане ) Иголочкой кручу верчу, все равно криво получается. А в салоне при ТО мне выставили идеально. Даже трогать не хочется... как интересно это у них получается
з.ы. Прошу сильно не гоготать ибо про "писалку" не я первый написал
После замены трубок (прозрачные на чёрные) хуже стал работать омыватель (слабее напор). Отзовитесь, у кого аналогичная замена (прозрачные на черные)! Есть ли изменения в работе омывателя?
После замены трубок и тройника абсолютно ничего не изменилось. Даже мороз -10С не повлиял, жидкость осталась прежняя (какая то "левая").
Григорий писал(а):Да не проблема это вовсе. Приподнимите писалки и все будет оК.
Согласен не проблема. Просто я не успел оценить их работу , как замерзла нижняя трубка. Пришлось размораживать её спиртом. Не знаю не поплохело ли её после этого. Старые трубки мне нравились больше!
ANTONeo писал(а):Это не напор стал хуже, это морозы в Москве ударили и замерзайка стала вязче да и сами трубки со штуцерами стали уже. Зимой всегда напор слабее чем летом.
Потеплеет проверим Но мне помнится по прошлой зиме, что особой разницы не было. Или память меня подводит
Всё таки подводит - прошлой зимой незамерзайка на -40 была, сейчас такую днем с огнём не найти. Только -25 и всё тут. Тему можно благополучно закрыть я думаю.
Последний раз редактировалось Michail 31 янв 2007, 17:05, всего редактировалось 1 раз.
После замены трубок (прозрачные на чёрные) хуже стал работать омыватель (слабее напор). Отзовитесь, у кого аналогичная замена (прозрачные на черные)! Есть ли изменения в работе омывателя?
После замены трубок и тройника абсолютно ничего не изменилось. Даже мороз -10С не повлиял, жидкость осталась прежняя (какая то "левая").
ANTONeo писал(а):Я вот "писалки" (как Вы говорите) никогда нормально поднять не могу (имеется в виду "писалки" на Логане ) Иголочкой кручу верчу, все равно криво получается.
з.ы. Прошу сильно не гоготать ибо про "писалку" не я первый написал
Сильно не буду-ХАХАХА!
Кручу-вЭрчу мЭткА писать хачу! Я вот тоже так мучился, но вроде спусты 20 мин и полбака вонючки все настроил как и хотел- ступенчато. Тренироватся надо... главное не против ветра
Хм.
У меня стоят черные с самого начала...
Вчера получил письмо по замене - в пятницу еду менять. Напор с похолоданием в системе омывателе стал намного слабее (залита смесь не замерзайки -10 и -20 - предполагаю, что просто густеет)
У меня, при замене ,трубку от бачка не вставили в держатель и капот немного пережимал трубку,поэтому жидкость лилась плохо ,с перебоями.Поставил как надо,все стало-ок.
Для информации:менял в Авиньоне,обслуживание ,крайне не понравилось ,если и поеду к ним теперь на ТО,то проверю все от и до и не дай Бог... Не пожалею время и нервов,но таких раздолбаев накажу
Поскольку обе темы-первоисточника закрыты приходится ответ АВТОРА поста о сгоревшем Логане и замене трубок привести здесь.Может модераторы перенесут в раздел "Сгорел Логан"??? для объективности?
vangog писал(а): Я тоже думаю, что возгорание из-за незамерзайки возможно только теоретически и то при определенных условиях. Скорее всего возгорания происходят по причине бракованных деталей электропроводки. И скорее всего Автофрамос умолчал эту проблему и принял к сведению. По моей статистике в основном возгорают логан произведенные 1 половине 2006 года. Ну конечно причины могут разные в т.ч человеческий фактор.
boris55 писал(а):Поскольку обе темы-первоисточника закрыты приходится ответ АВТОРА поста о сгоревшем Логане и замене трубок привести здесь.Может модераторы перенесут в раздел "Сгорел Логан"??? для объективности?
vangog писал(а): Я тоже думаю, что возгорание из-за незамерзайки возможно только теоретически и то при определенных условиях. Скорее всего возгорания происходят по причине бракованных деталей электропроводки. И скорее всего Автофрамос умолчал эту проблему и принял к сведению. По моей статистике в основном возгорают логан произведенные 1 половине 2006 года. Ну конечно причины могут разные в т.ч человеческий фактор.
) Иголочкой кручу верчу, все равно криво получается. А в салоне при ТО мне выставили идеально. Даже трогать не хочется... как интересно это у них получается 
не понравилось 
Всегда самому доделовать все приходится 
