Есть ли на Вашей машине АБС?

[Boris55+1/2]

Вы малость перепутали.(См.НИК)

[Dimax]

Ездите дальше на метро!!! И ABS вам никогда не понадобится И не говорите больше глупостей на форуме, ктонибудь может их послушатся и это не приведи бог может стоить ему здоровья или жизни... Вы готовы взять на себя такую ответственность??

Это не глупость. АБС кое что даёт, но и кое что отбирает. Она даёт то, что большинство водителей делают не очень хорошо, а отбирает то, что то же большинство делать вообще не умеют либо редко сталкиваются с такими ситуациями. Поэтому в моём Логане есть пакет безопасности, но нет кондиционера и 1,6 л. Кто-то умеет намного лучше водить машину и владеет некоторыми приёмами, о которых многие водители и не подозревают. Ему АБС действительно не нужна.

[Zoomka]

Нет, и не жалею, ибо не пользовалась никогда, да я пока тьфь-тьфу не требовалось... Мне показалось что если спокойно ездить и на хорошей резине - не очень нужна антиблокировочная система... Много читала и думала, когда выбирала авто (кстати, хотела с АБС, да та что мне досталась не была укомплектована АБС, а дополнительно его не ставят кажется, мне так менеджер салона объяснял).
Читала много, понимаю, что вещь нужная... Но на ВАЗах сроду не было, и ничего, ездят (кое как )... Вот то что при резком торможении тормозной путь увеличивается не есть хорошо...
Если рассуждять логически, то штука очень хорошая (т.к. ставят во все дорогие авто, думаю, туда плохого не поставят)... Но для пацанов, чей стиль езды резкий и агрессивный (встречала я таких, страшно с ними), это штука беспонтовая))) лучше отжигать и пугать всех вокруг резкими торможениями...


Выбрала что не жалею, потому как просто не пользовалась, не знаю каково... Но много раз слышала от знакомых, что "АБС хрустела на все деньги", но аварии было не избежать, что виновата АБС, т.к. тормозной путь увеличился... Не знаю, мне кажется сами виноваты... Надо рассчитывать свои возможности и силы, по крайней мере стараться...

[Dimax]

Читала много, понимаю, что вещь нужная... Но на ВАЗах сроду не было, и ничего, ездят (кое как )... Вот то что при резком торможении тормозной путь увеличивается не есть хорошо...

На ВАЗах сроду не было таких мощных тормозов, именно из-за этого происходит блокировка и увеличивается тормозной путь.

каково... Но много раз слышала от знакомых, что "АБС хрустела на все деньги", но аварии было не избежать, что виновата АБС, т.к. тормозной путь увеличился... Не знаю, мне кажется сами виноваты...

При этом обычно не задумываются, а что было бы, если бы АБС не было. Очень возможно - занос-снос и вылет на встречку либо на тротуар-обочину. И ещё - если АБС тормозной путь не сокращает и даже увеличивает, то EBV, которая с ней обычно в одном флаконе идёт, очень даже сокращает по сравнению с машиной без таковой, особенно гружёной. Зачастую машины без АБС не имеют даже "колдуна" (который владельцы ВАЗов тоже частенько снимают).

[KRS_admin]

Ездите дальше на метро!!! И ABS вам никогда не понадобится И не говорите больше глупостей на форуме, ктонибудь может их послушатся и это не приведи бог может стоить ему здоровья или жизни... Вы готовы взять на себя такую ответственность??

Это не глупость. АБС кое что даёт, но и кое что отбирает. Она даёт то, что большинство водителей делают не очень хорошо, а отбирает то, что то же большинство делать вообще не умеют либо редко сталкиваются с такими ситуациями. Поэтому в моём Логане есть пакет безопасности, но нет кондиционера и 1,6 л. Кто-то умеет намного лучше водить машину и владеет некоторыми приёмами, о которых многие водители и не подозревают. Ему АБС действительно не нужна.

Согласен ABS отбирает дистанцию, правильнее сказать добавляет несколько метров к тормозному пути но только на скольском или мокром покрытии ,вобщем там где сцепление с дорогой не идеально и это нужно учитывать и держать дистанцию (хотя ее нужно держать всегда помоему). Но ABS дает неоспоримо большее!!! Контроль над машиной при экстренном торможении, да в случает когда вы идете в плотном потоке и не соблюдаете дистанцию вы имеете все шансы воткнуться в зад впереди идущему авто, потомучто в потоке уходить некуда справа и слева машины и придется бить впередиидущее авто. Но представте туже ситуацию когда вы экстренно тормозите двигаясь в потоке на люду вы модете сказать куда понесет вашу машину??
Приведу 2 реальных примера в первом я был пасажиром во втором за рулем:
1. Двигались на мазде 929 в потоке в левом ряду по мокрой каменке (кто ездил по каменке тот знает что есть мокрая каменка ) скорость порядка 70км/ч
впереди идущий гольф ударил по тормозам, мы следом. Итог: догнали гольфа и подлезли свом бампером под него (мазда присела мордой на торможении) вывесили гольфу задние колеса, у него замят фартук под бампером у мазды решетка радиатора и фары под замену. Предполагаю что было бы без ABS: на мокрой каменке понесло бы - это однозначно (проверено многими и не однократно)вопрос куда ударили бы машину справа и отрекошетили на встречку комунибудь в лобовую или сразу бы на встречку понесло, или еще вариант (наименее вероятный) догнали бы того же гольфа но каким местом и как сильно в него бы влетели неизвестно.
2. Дождь. Двигался в левом ряду на БМВ5 скорость приблизительно 90 - 100 км/ч и ускорялся, по правому ряду шел бортовой Зил на прицепе тащил бочку на колесах, в которой дорожники гудрон топят.
Я обходил Зил с целю после опережения перестроится в правую полосу и в момент когда я прошел буксируемую бочку и поравнялся с задним колесом Зила, водитель этого Зила решил что ему нужно в левый ряд, причем срочно (как он потом объяснял ГБДДшнику он мою машину, с включеными фарами всегда езжу, не заметил в упор). В итоге меня на скорости около 100 этот зил выдавливает на встречку (правильнее сказать я просто шарахаюсь от него и бью по тормозам) (в качестве разделителя потоков только 2 сплошных линии краской на асфальте и все ) в лобовую с фурой кторая тоже не на месте стояла в итоге на торможении я ушел от фуры влево тобишь в крайний ряд встречного направления и пропустив фуру метнулся обратно в право уходят от микроавтобуса двигающегося по крайней полосе на которую я выскочил(еслиб он с фурой двигался рядом пришлось бы или бить его или уходить в кювет, еслиб успел). Вот такие ужасы, если б не ГиБДДшники на глазах которых все это развивалось, я бы наверное водителя Зила убил ибо когда из машины вышел находился в состоянии аффекта а в багажнике бита бейсбольная со мной катается. Сейчас вспоминать уже смешно а тогда еще пару дней руки тряслись. Вобщем "форсаж" отдыхает
А машина вела себя отменно ни малейшего намека на занос хотя тормозил в пол и руля крутил так как никогда ни до ни после.. А что было бы с 2х тонной бэхой на мокром асфальте при экстренном торможении, я не знаю (слава богу) и даже знать не хочу! А то что многие ездят.... многим и так хорошо.... да ради бога я что против... не всем везет так как им... но везение оно же не вечно... как бы небыл аккуратен и опытен водитель, дураков на дороге с каждым днем все больше и машин больше и дороги начали чинить - скорости выросли... вобщем я в машину без ABS свою семью не посажу... а вы как хотите.... И спорить о ее наличии на машине считаю не целесообразным особенно с людьми которые "и так ездят"
Вот собственно и все что я хотел сказать.
Всем удачи на дорогах и короткого тормозного пути!

[PAS]

. вобщем я в машину без ABS свою семью не посажу...

Вот с этим согласен, только конечно если на эту самую АБС деньги есть

[KRS_admin]

. вобщем я в машину без ABS свою семью не посажу...

Вот с этим согласен, только конечно если на эту самую АБС деньги есть

думаю тот кто десятку килобаксов на логан наскреб вполне может еще на 680 денег поднатужится, оно того стоит.

[KVK]

А мне кажется что человеку которого столько раз спасала АВС как раз лучше ездить на метро.

Согласен полностью. Нефига в дождь сотню ездить да обгонять грузовики с прицепом, коли не можешь убедиться, что ему впереди ничего не мешает и не уверен, что он перестроиться захочет (таких придурков всегда хватало на дороге и 8 лет не надо ездить, чтобы узнать о возможности такого - ну не любят они в зеркала смотреть) Лично я подобных обгоняю только при полном отсутствии встречного транспорта (чтобы между мной и обгоняемым было не меньше полутора-двух метров)
Зы: Это уже не тот Борис 55, на которого вы так бочку покатили. Внимательнее на Ник надо смотреть (уж о наличии авотары я промолчу)
Кстати, я вот езжу уже 25 лет, то есть в три раза дольше (и только полгода с АБС) Пока живой!

[KVK]

думаю тот кто десятку килобаксов на логан наскреб вполне может еще на 680 денег поднатужится, оно того стоит.

Ну это в случае, если не "Аутентик"...
Поймите правильно, я за АБС (иначе бы как и Борис не стал за нее деньги платить), но и прекрасно понимаю тех, кто ее не хочет (выше написал, что почти четверь века без нее обходился - и ничего!). Борис прав в том, что эту опциб просто надо узаконить в обязательном порядке (для всех новых и ввозимых машин) И все! Все ссоры сами успокоятся. Вон на поставляемых в Германию Дачиях-Логанах АБС есть даже в базовом варианте! А у Калины нет, Так немцы сказали, что Калины им не надо! Все просто. Хочешь продавать машины - установи на них АБС!

[Vadim64]

А мне кажется что человеку которого столько раз спасала АВС как раз лучше ездить на метро.

Я, сравнил работу АБС со своим навыком, получилось лучьше у меня, вывод АВС, и даже навороченная электроника не сравнится со смекалкой человека имеющего опыт вождения зимой а, людям не имеющий сей опыт и нехотящим ездить в метро, это самое ОНО (включая мою супругу).

[boris55]

А мне кажется что человеку которого столько раз спасала АВС как раз лучше ездить на метро.

Поскольку меня уже несколько раз спутали с г-ном Борис55+1/2 и обложили за него нехорошими словами-прошу администрацию предложить ему настоятельно и добровольно -сменить свой ник от греха подальше.
И набирать свои шишки в форуме под ОРИГИНАЛЬНЫМ ником...

[Vadim64]

Boris55, я вас не имел ввиду, отвечал: ОДНОМУ/ВТОРОМУ

[Dimax]

Согласен ABS отбирает дистанцию, правильнее сказать добавляет несколько метров к тормозному пути но только на скольском или мокром покрытии ,вобщем там где сцепление с дорогой не идеально и это нужно учитывать и держать дистанцию (хотя ее нужно держать всегда помоему). Но ABS дает неоспоримо большее!!! Контроль над машиной при экстренном торможении, да в случает когда вы идете в плотном потоке и не соблюдаете дистанцию вы имеете все шансы воткнуться в зад впереди идущему авто, потомучто в потоке уходить некуда справа и слева машины и придется бить впередиидущее авто. Но представте туже ситуацию когда вы экстренно тормозите двигаясь в потоке на люду вы модете сказать куда понесет вашу машину??

Когда я писал "отбирает", я имел ввиду отнюдь не дистанцию, а такие приёмы, как одновременное нажатие педалей газа и тормоза, "загрузку" передней подвески при резком торможении и торможение на "рыхлом" покрытии при полной блокировке колёс. Вообще АБС - это вопрос чистой воды психологии. Грубо говоря она действительно разменивает тормозную дистанцию на устойчивость. Да, можно въехать в зад впереди идущей машины (не потому что АБС что-то там "отобрала", а потому, что ошибочно оценили состояние дороги и безопасную дистанцию), но это всё равно лучше, чем вылет на встречку в лобовую или в кювет. Ну а если всё-так себя пересилить и понять, что пора крутить руль...возможно обойдётся вообще без "разбора".

[Dimax]

Согласен полностью. Нефига в дождь сотню ездить да обгонять грузовики с прицепом, коли не можешь убедиться, что ему впереди ничего не мешает и не уверен, что он перестроиться захочет (таких придурков всегда хватало на дороге и 8 лет не надо ездить, чтобы узнать о возможности такого - ну не любят они в зеркала смотреть) Лично я подобных обгоняю только при полном отсутствии встречного транспорта (чтобы между мной и обгоняемым было не меньше полутора-двух метров)

Не вдаваясь в подробности той конкретной ситуации, замечу, что человек никого не трогал и просто по своему ряду ехал. Скоростной режим каждый оценивает самостоятельно в зависимости от уверенности в себе и в машине, для "бэхи" на хорошей резине 100 км/ч в дождь средней интенсивности в общем немного.

[KRS_admin]

Согласен ABS отбирает дистанцию, правильнее сказать добавляет несколько метров к тормозному пути но только на скольском или мокром покрытии ,вобщем там где сцепление с дорогой не идеально и это нужно учитывать и держать дистанцию (хотя ее нужно держать всегда помоему). Но ABS дает неоспоримо большее!!! Контроль над машиной при экстренном торможении, да в случает когда вы идете в плотном потоке и не соблюдаете дистанцию вы имеете все шансы воткнуться в зад впереди идущему авто, потомучто в потоке уходить некуда справа и слева машины и придется бить впередиидущее авто. Но представте туже ситуацию когда вы экстренно тормозите двигаясь в потоке на люду вы модете сказать куда понесет вашу машину??

Когда я писал "отбирает", я имел ввиду отнюдь не дистанцию, а такие приёмы, как одновременное нажатие педалей газа и тормоза, "загрузку" передней подвески при резком торможении и торможение на "рыхлом" покрытии при полной блокировке колёс. Вообще АБС - это вопрос чистой воды психологии. Грубо говоря она действительно разменивает тормозную дистанцию на устойчивость. Да, можно въехать в зад впереди идущей машины (не потому что АБС что-то там "отобрала", а потому, что ошибочно оценили состояние дороги и безопасную дистанцию), но это всё равно лучше, чем вылет на встречку в лобовую или в кювет. Ну а если всё-так себя пересилить и понять, что пора крутить руль...возможно обойдётся вообще без "разбора".

Что то я вас не понял. Я тоже пользуюсь подобным приемом (газ и тормоз одновременно) старая привычка (пока не искоренил )и у меня на машине АВС и она ника этому не припятствует АПСАЛЮТНА.