l_andrey писал(а):А кто-нибудь может объяснить по-научному, почему колодки примерзают? Случай проезда по лужам не рассматриваем - барабаны сухие. ..... Лично я слышал две версии: 1. ... 2. Барабан - закрытый объем, остывают сначала стенки, а воздух внутри остается теплым. Ну а на холодной поверхности образуется конденсат. Он-то и примораживает колодки. Эту версию придумал сам. Но сильно в нее не верю. ....
Так называемая "Точка росы".
При движении, торможении, барабан и тормозные колодки нагреваются. На стоянке происходит теплообмен с воздушными массами, неравномерное охлаждение материалов и соответственно воздуха, из которого и наченает выподать конденсат (запотевание очков, стекл в помещении изнутри, конденсат внутри стен, и т.д.). Так как материалы разные то все это происходит между барабаном и колодками образуя сначало воду, а затем - лёд и соответственно, "прихватку" одного к другому.
ЛА.Д, сказал "А" - говори "Б".
Точка росы - явление, при котором происходит конденсация влаги, находящейся в воздухе, на ХОЛОДНУЮ поверхность. Происходит это потому, что около холодной поверхности воздух охлаждается и относительная влажность в локальном районе становится 100%, а лишняя влага выпадает в виде конденсата.
Если поверхность теплее, чем воздух, то никогда на ней роса не выпадет.
Вы же начали свое сообщение с "тормозные колодки нагреваются". Дальнейшее описание похоже на запутывание. Пожалуйста, разъясните.
Давным давно когда я учился в автошколе,проходили тему о помехе справа.Так вот учились там две девушки,которые препода просто задолбали."А почему помеха справа а не слева?"А он и не знает что ответить на дурацкий вопрос.Ну сказал что так мол повелось со времен Ивана Грозного.
Так же и про ручник .Ну нельзя на нем оставлять машину и все.Первый класс начальной школы.А кто хочет поэксперементировать,пожалуйста.Потом расскажите.
Ujin, а еще нельзя вертеть кепку - голова будет болеть. И еще много таких нельзя - нам сказали в детстве, а объяснить почему забыли. Потому что сами не знали - подобное невежество передается из поколения в поколение.
Что плохого в том, что я прошу объяснить суть явления? Никто же не спрашивает прописные истины, а на этот вопрос не много ответов - просто никто не задумывался.
Если у Вас нечего сказать по теме - можно и промолчать с замечаниями. Или сделать как Nick_2141 - поставить смайлики
l_andrey писал(а):Ujin, а еще нельзя вертеть кепку - голова будет болеть. И еще много таких нельзя - нам сказали в детстве, а объяснить почему забыли. Потому что сами не знали - подобное невежество передается из поколения в поколение.
Что плохого в том, что я прошу объяснить суть явления? Никто же не спрашивает прописные истины, а на этот вопрос не много ответов - просто никто не задумывался. Если у Вас нечего сказать по теме - можно и промолчать с замечаниями. Или сделать как Nick_2141 - поставить смайлики
Ну хоть у кого-нибудь примерзали колодки на Логане? Есть люди которые всегда оставляют Логан на ручнике? Актуально, т.к. рассматривается возможность установки сигнализации с автозапуском.
Опрошенные знакомые, владедльцы иномарок говорят "не парься, мы всегода ствим на ручник - ничего никаогда не примерзало"
l_andrey писал(а):Ujin, а еще нельзя вертеть кепку - голова будет болеть. И еще много таких нельзя - нам сказали в детстве, а объяснить почему забыли. Потому что сами не знали - подобное невежество передается из поколения в поколение.
Что плохого в том, что я прошу объяснить суть явления? Никто же не спрашивает прописные истины, а на этот вопрос не много ответов - просто никто не задумывался. Если у Вас нечего сказать по теме - можно и промолчать с замечаниями. Или сделать как Nick_2141 - поставить смайлики
Ну хоть у кого-нибудь примерзали колодки на Логане? Есть люди которые всегда оставляют Логан на ручнике? Актуально, т.к. рассматривается возможность установки сигнализации с автозапуском. Опрошенные знакомые, владедльцы иномарок говорят "не парься, мы всегода ствим на ручник - ничего никаогда не примерзало"
Правильно говорят, не парься. За 14 лет один раз колодки примерзли - днем 0+лужи, ночью -15! Езжу круглый год, в среднем по 30 000 км.
Всегда ставлю на первую. И летом и зимой (точнее сказать зимой я не езжу вообще, но в гараже машина на первой стоит). В силу привычки вообще не пользуюсь ручником. (Из боязни что трос "вытянется" и т.п.) Конечно, я понимаю, что Логан это не жигули и не волга, и вроде все, в т.ч. и ручник должно быть руками сделано, но рефлекс не дает мне дергать ручник на стоянке.
А у меня прошлой зимой примерзли. Поехал вечером за женой, на дороге была слякоть. Пришлось ждать около часа, а когда начал трогаться не тут то было. Воды естественно да еще и горячей взять было негде, немного подергавшись колодки отошли. К счастью без последствий. С тех пор ручником не пользуюсь, только в исключительных ситуациях.
1. Если все время ставить на ручник, то трос постепенно вытягивается, значит, чаще нужно регулировать, а в нужный момент ручник может подвести.
2. На жигулях бывало, что колодки прилипали к барабанам даже летом после мойки и более-менее длительной стоянки. Логан, конечно, не жигули, но осадок остался.
Короче, ставлю на передачу, и не парюсь вопросом о научном обосновании причин примерзания колодок.
Путник писал(а):Я всегда ставлю на вторую. Традиционно- мне так удобнее.
Вообще-то на более менее нормальном спуске, на второй передаче машина может медленно "сползать", потихоньку прокручивая движок... Лично пробывал на предыдущей зубилке, и на нынешнем гольфе, так что не думаю что это хорошая привычка.
Kerosin писал(а):1. Если все время ставить на ручник, то трос постепенно вытягивается, значит, чаще нужно регулировать, а в нужный момент ручник может подвести.
А если им не пользоваться, то он закиснет..... Сейчас погода как раз такая, когда днем лужи, а ночью замерзает..... Машина ночует с ручником и все нормально!
Kerosin писал(а):1. Если все время ставить на ручник, то трос постепенно вытягивается, значит, чаще нужно регулировать, а в нужный момент ручник может подвести.
А если им не пользоваться, то он закиснет..... Сейчас погода как раз такая, когда днем лужи, а ночью замерзает..... Машина ночует с ручником и все нормально!
А разве я писал, что не надо пользоваться им совсем? На стоянке не пользуюсь, а во всех других случаях - по необходимости. Так что пока не закис.
