Клуб автолюбителей Рено Логан

**Василич** » 13 май 2009, 19:17

ManJak писал(а):Думаю, что если с 5-ой на первую, то там совсем все сотреться

Расколется, порвётся, лопнет - согласен.
Но сотрётся... :lol:

**firesanek** » 14 май 2009, 10:48

Ремонт коробки по гарантии производится еще как! Никаких замен коробок - все внутренности есть в наличии (в Москве или Румынии). Так что это вторая ерунда!

ремонт производится только при возможности ремонт, инача кпп полностью меняется.

**Зфгд_ШШ** » 14 май 2009, 10:54

firesanek писал(а):ремонт производится только при возможности ремонт, инача кпп полностью меняется.

Вообще насколько я знаю устройство коробок передач - это валы, шестеренки и картеры. Ничего такого незаменяемого там нет. Разве что в век утилитаризма бывает проще заменить агрегат целиком, чем заменять некий набор деталей.

Вот так собирают логановскиу коробку на заводе

**firesanek** » 14 май 2009, 17:24

Вообще насколько я знаю устройство коробок передач - это валы, шестеренки и картеры. Ничего такого незаменяемого там нет. Разве что в век утилитаризма бывает проще заменить агрегат целиком, чем заменять некий набор деталей.

когда в кпп попадает внешняя обойма трипойда шруса, пробивает дырку в кпп и при этом ломает еще несколько зубьев на валах. то кпп уже не ремонтируют, ее меняют.

**Duke** » 15 май 2009, 10:33

ГАРАНТИЯ! =)
Обещали ещё вчера сказать, но решили обрадовать сегодня.

**Василич** » 15 май 2009, 11:17

Duke писал(а):ГАРАНТИЯ! =)
Обещали ещё вчера сказать, но решили обрадовать сегодня.

Поздравляю !!!

Замена, или ремонт ??? :?:

**Duke** » 15 май 2009, 11:49

Ремонт...

**Зфгд_ШШ** » 15 май 2009, 11:51

Duke писал(а):Ремонт...

Посмотрите на картинку сверху - КПП как КПП - поменяют валы и шестеренки, и будет как новая :wink:

**Duke** » 15 май 2009, 12:01

Зфгд_ШШ писал(а):Посмотрите на картинку сверху - КПП как КПП - поменяют валы и шестеренки, и будет как новая

Я тоже думаю будет как новая, главное чтобы не какая была=)

**boris55** » 15 май 2009, 12:50

Зфгд_ШШ писал(а):поменяют валы и шестеренки

"Истереться" мог только синхронизатор 2-ой передачи.Валы и шестеренки вряд ли "истёрлись" за 10 т км.
Естественно-ремонт проще,чем замена. :roll:

**СЕРГЕИЧ** » 15 май 2009, 13:24

На картинке, даже видно чего поменяют: вторая пара шестерён снизу видите? это шестерни второй передачи, чуть ниже одной из шестерён второй передачи - муфта (без зубьев которая, с канавкой), а из неё выглядывает такое латунненькое чё-то - это и еть кольцо синхронизатора, которое скорее всего и накрылось.

**Duke** » 02 июн 2009, 13:11

Отдали мне машинку в прошлую пятницу.

Передачи включаются, правда как то не так как раньше, пока не могу понять что не так, но вроде все довольно четко. У меня есть два вопроса. Первый: когда забирал из салона машину, сел и мне показалось что педаль газа поднята вверх, потом показалось что не показалось=) Я обратил на это внимание мастера, но он сказал что так и было. Я подумал, ладно может подтянули тросик газа и фиг с ним. Отъездил так день. На следующее утро сажусь за руль, решил выжать педаль до пола, и тут вдруг звук, как будто что-то соскочило с чего-то или в этом роде, и педель вернулась на свое прежнее место (примерно на уровень сцепления и тормоза, может чуть ниже). Что это могло быть?
И второй вопрос: сегодня с утра завожу машину, она зводится и буквально через пару секунд обороты подскакивают до двух тысяч, а потом падают обратно. Мне кажется в это же время как то резко дернулсь ручка КПП. Что бы ЭТО могло быть=)?

**Chef-cook** » 02 июн 2009, 13:15

Duke писал(а):На следующее утро сажусь за руль, решил выжать педаль

Осмотрите трос газа на предмет "пушистости" МИХО

**Nietz** » 02 июн 2009, 13:22

Эм... трос же пластичный? может быть, изначально кожух тросика газа не встал на свое место и за что-либо зацеплялся, надавили посильнее - всё вернулось в исходное положение.

А то, что обороты с утра подскакивают - это нормально, ведь они же не постоянно держатся! Холодная машина - вот компьютер и выдает больше оборотов на прогрев. Легкие вибрации на рычаге КПП - это тоже нормально, ведь двигатель и КПП закреплены вместе и неразлучшы, как ни крути.

**СЕРГЕИЧ** » 02 июн 2009, 16:22

Duke
-По тросу газа: ничего страшного, просто оболочка троса села на своё место (МИХО)
-Высокие обороты (резко), и ручка КПП естественно дёрнулась, т.к. двигатель шевельнулся на элластичных опорах.
-А вот с оборотами как? Нормализовалось всё?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сломалась вторая передача.

Кто сейчас на конференции