Клуб автолюбителей Рено Логан

**ERITSPOKHOV** » 09 фев 2009, 08:24

двигатель 1.6
1 передача - 0-20
2 передача - 20-40
3 передача - 40-60
4 передача - 60-80(иногда до 100 взависомости от дорожной ситуации, иногда двигатель должен быть более чувствителен к педали, особенно на большой скорости)
5 передача - 80-140))(или от 100-140, больше могу но не вижу необходимости на этой машине и по этим дорогам...)
прошел первое ТО чистейшие свечи..... расход топлива по городу 8,3-8,7 по бортовому компьютеру, в пробках очень редко стою...

**ERITSPOKHOV** » 09 фев 2009, 08:33

да самое главное забыл, частенько торможу двигателем........ тоесть обороты поднимаются время от времени к 3 000- 3 500(это тоже нужно больше масла в двигатель.....)........

**pavlik777** » 22 мар 2009, 22:40

подвез меня таксист на логане

я всю дорогу косился на тахометр круглыми глазами. вот как он ехал:
1. чуть трогался ( гдето 5 кмч)
далее на вторую - до 20 кмч
третья - до 40
4 - до 60. и пятая

на одометре 150 тыс км. :!:

после минут пяти молчания спрашиваю, мол вредно же ездить на таких оборотах! Он по-старчески добро улыбнулся

говорит никаких поломок не было.
Сел за свой агрегат, 1.6
Попробовал эту схему разгона) движок не бубнил, ничего не тряслось, на газ давил мало,и разгон неплохой был.
Здесь большой плюс то что движка не слышно ВООБЩЕ

и думаю экономия бензина 20-30 %
попробуйте, можт кому понравится :lol:

**pavlik777** » 22 мар 2009, 22:43

кстати никто не обгонял, не бибикал, дальняком сзади не слепил :twisted:

вобщем хороший вариант если никуда не торопишся)

**dimonas** » 22 мар 2009, 22:54

В последнем ЗР тест износа двигателя, оптимальные обороты 2000-4000. На минимальых оборотах,повышенная нагрузка-враг. А вот про максимальные обороты неожидал...

**3dmax** » 22 мар 2009, 23:47

pavlik777 писал(а):Здесь большой плюс то что движка не слышно ВООБЩЕ

и думаю экономия бензина 20-30 %

попробуйте, можт кому понравится

Экономия действительно есть, у меня при таком режиме 8.5 литра на сотню в Москве. А обороты в среднем получаются 2-2.5 тысячи, для движка не вредно.

**семигор** » 23 мар 2009, 00:49

Всё что менее 2 тыс. оборотов, больно ранит меня в сердце. А всё, что больше 3,5 заставляет меня включать мозг.

**боб** » 23 мар 2009, 00:50

Частенько на третей до 60 и переключаюсь на пятую минуя четвёртую.

**Серж М** » 23 мар 2009, 01:54

тут возникает вопрос-а как загружена машина?
если сзади парочка мясистых тещ,а они все очень мясистые-мечта людоеда и людолюба так сказать,то эксперименты с низкими оборотами до добра не доведут.

ГБ » 23 мар 2009, 09:25

pavlik777 писал(а):вот как он ехал:
1. чуть трогался ( гдето 5 кмч)
далее на вторую - до 20 кмч
третья - до 40
4 - до 60. и пятая

Я так всегда на москвиче ездил в советские годы (ну, конечно, без пятой передачи). Но тогда машин было немного и на дороге в основном профессионалы были, а сейчас одни любители, все нервные, а некоторые откровенно чокнутые. Поэтому сейчас приходится чуть быстрее передвигаться, как и многие другие - на третьей до 60. А если бы один ехал, то ехал бы также, как и этот таксист. А у него видимо уже выработалось хорошее профессиональное качество - не обращать внимания на дураков

Но с другой стороны, другим хорошо известным правилом является движение с тем же темпом, что и основной поток, дабы предупредить аварийные ситуации со стороны этих самых дураков. Поэтому момент переключения передач, ИМХО, должен зависить от окружающей обстановки, т. е. от того, не сидит ли на хвосте какой-нибудь торопыга, сколько тещ в салоне

и т. п. Если проще, ИМХО, надо стараться не выпадать из потока, а если нет потока, то уж ехать как душе угодно.

**Олег М.** » 23 мар 2009, 09:31

В мартовском ЗР интересная статья на эту тему. Они мерили износ колец и вкладышей на разных оборотах под нагрузкой. Общие выводы - самый малоизносный диапазон - от 2000 до 3000, более вязкое масло этот диапазон расширяет.

**EAlex** » 23 мар 2009, 10:26

На двигателе Ваза. Без указания методики измерения. На Логане могут быть совсем другие числа.

**sedoy** » 23 мар 2009, 10:28

Серж М писал(а):если сзади парочка мясистых тещ

ну, Вы и счастливчик :lol:

А режим у таксиста правильный, сам таким пользуюсь, если обстановка не заставляет действовать по ситуации.

**Dredd** » 23 мар 2009, 12:11

сории, а отсечка на Логане срабатывает на 6000?
И не вредно ли для движка крутить до отсечки? У меня сердце кровью обливается каждый раз, когда на тахометре 4500 и больше, правда больше 5000 никогда не крутил, боюсь, однако

Двигатель 1.4

**Олег М.** » 23 мар 2009, 14:37

EAlex писал(а):На двигателе Ваза. Без указания методики измерения. На Логане могут быть совсем другие числа.

А чем принципиально отличаются двигатели ВАЗ и ЛОГАН? Только ходом поршня, ИМХО. Удельные нагрузки на шейки-вкладыши, уверен, очень близки. В любом случае числа несильно будут отличаться, если вообще будут. А методика измерения там описана, почитайте.

Клуб автолюбителей Рено Логан

На какой передаче, на каких оборотах и до какой скорости?

Кто сейчас на конференции