10л/100км при обкатке это нормально?

[Lesertach]

И я такой и жизнь такая. Поехал бы через Биржевой и Петропавловку - расстояние было бы больше, расход в два раза меньше, даже если бы дернулся для разворота у Мариинского театра и обратно через Дворцовую, небольшой круг окупился бы умеренным расходом. А так я тыркался из ряда в ряд бестолку поскольку к Медному всаднику глухо стояло четыре ряда. А дальше глухо два ряда до Троицкого. Вот и весь расклад.

[прокуратор]

Да я по набережной Канала Грибоедова в часы пик часто ездил, и то расход не такой. А в сервис пробовал обращаться? 22 литра это что то не то. Или комп глючит

[Dancer]

SDCF

Правда, я включаю на компе индикацию мгновенного расхода и тапочку отпускаю, если расход слишком большой. Это не значит, что я езжу медленно - к примеру, на новой Риге держу 130 и больше при мгновенном расходе 5-6 литров.

Я в выходные тоже решил попробовать включить на БК мгновенный расход и постараться ехать в экономичном режиме.
В результате за 65 км пройденных по трассе "Скандинавия" мой расход получился ровно 5 л/100км. Средняя скорость 84 км/ч. Хотя ехал вроде 90-100 всёвремя

[Foxlen]

Вчера за день накатал 900 км. по трассе. Для двигателя 1.6, накатавшего 15000 км, при средней скорости 100 км\ч расход получился 7.3 л. на сотню.

[Антон606]

За выходные и понедельник проехал 1400 км средний расход составил 8,6 при средней скорости 114 кмч. Вроде ориентировался по мгновенному расходу. Интересная вещь получается по наблюдениям.
Вроде жмешь меньше, и расход меньше выходит. Ранее выходил 9,3 на 100 км.

[maxi]

У нас пробег 2000 км. По городу расход 8,1 л/100км. Двиг 1,6л.

[Garys]

Просьба указывать бензин.
Тогда будем знать какой Логану больше нравится. (невзирая на бодяжность).

[Антон606]

Принял окончательное решение после многочисленных экспериментов заливать 92

[maxi]

Принял окончательное решение после многочисленных экспериментов заливать 92

Согласен. Тоже его льем.

[LawGun]

Всем добрый вечер первый раз. Читаю форум уже около года, а регистрируюсь только сейчас, спустя 10 дней после покупки Дачии база, зеленый металлик. Обкатку решил не откладывать в долгий ящик и за 10 дней (точнее, за три дня активной езды) накатал 1244 км. По совету корифеев форума решил начать с раннего утра (4 часа) за городом. По Киеву с конца в конец (от Троещины на левом берегу на Одесскую трассу - на правом) и потом еще дальше, в общей сложности километров 50 ехал не выше третьей передачи и 2500 оборотов это примерно 55 км/час - вполне достаточно для утреннего города. На крутом подъеме от Днепра вообще переходил на 2-ю. Грубо говоря, начал ее обкатывать как какое-нибудь Авео (на тамошнем форуме во всяком случае так рекомендовали). То что некоторые говорят, будто необходимо обкатывать все передачи, это по-моему не так. В процессе обкатки притираются только подшипники скольжения в двигателе и кольца - к цилиндрам, и нужно, чтобы они как можно дольше "елозили", а не царапали. А этого можно достигнуть, если поршень при вспышке в цилиндре легко поддается давлению образовавшегося газа. Поскольку на верхних передачах (4 и 5) авто слабее реагирует на нажатие педали газа, это означает, что непроизвольно добавив газ, мы увеличиваем давление в цилиндре, а скорость практически не меняется, то-есть возникает дополнительное усилие на подшипники коленвала, шатуна. А на нижних передачах - добавил газу - и обороты моментально увеличились - значит поршни быстрее уходят вниз и нет нагрузки на поршневую группу. Прошу прощения за мои достаточно пространные рассуждения как "чайника", но поскольку на форуме есть по-разному подкованные технически люди, я пытаюсь разъяснить, как я это понимаю.
Ну так вот. Только после 50 км я на ровных отрезках включал 4-ю передачу и то не больше 2500 об. А в гору еше до 200 км ехал на 3-й или даже на 2-й - по обстоятельствам. При движении в гору педаль газа держал постоянно или даже чуть-чуть ослаблял пока обороты не падали до 2000, потом переключался на более низкую. И никогда не разгонялся в гору. После 400 км попробовал и 5-ю на ровном участке на 2500 оборотах. Обороты всегда добавлял медленно, никогда педаль газа не давил в пол и никогда по совету Boris55 до первой тысячи км не превышал 3000 оборотов (старался держать 2900 )
А когда первая тысяча была пройдена, пробовал ехать 120 на 5-й.

Ну так вот. С момента, когда я забрал машину у дилера и на данный момент средний расход меньше 7 литров. Мне кажется, 10 л/100 км при обкатке - это много. Никогда не надо резко давить на педаль газа. У меня по-началу даже правая нога уставала, так как я ее на педали газа держал практически на весу. Педаль газа очень чувствительная и под весом стопы двигатель легко уходит на 3000 оборотов. И только в районе 3000 оборотов правая нога отдыхает, то-есть нога расслаблена, и своим весом давит педаль газа столько - сколько нужно. Хотя может быть это уже мои фантазии

[igor111]

ездил в питер на установку шумки--проехал 2*980км(туда -обратно)
в бак моего логана вошло (если считать резерв=5л) 60л--заливал по горловину пока через не потек
бака хватило до питера-в районе первых станций метро- загорелся резерв--снова влил ровно 55 литров-опять пока через не потек--назад ехал при сильном встречном ветре- резерв загорелся примерно за 40км до дома--так что в питер и иобратно- на 2 баках--заливал пополам-30л --92и 25 л--80
так что расход при обкатке-с пробега в 1000км до 3000км получился 6л на 100км
стиль езды- спокойный скорость-110-120км ч но не польше 3200 об дв по тахометру ехал и туда и обратно в ночь

[boris55]

-заливал пополам-30л --92и 25 л--80

А это зачем???

[Шурик]

... Никогда не надо резко давить на педаль газа. У меня по-началу даже правая нога уставала, так как я ее на педали газа держал практически на весу. Педаль газа очень чувствительная и под весом стопы двигатель легко уходит на 3000 оборотов. И только в районе 3000 оборотов правая нога отдыхает, то-есть нога расслаблена, и своим весом давит педаль газа столько - сколько нужно. Хотя может быть это уже мои фантазии

Точно ! У меня первые несколько дней даже мышцы болели, как после интенсивной тренировки. И имхо это не только и не столько к педали газа относится, сколько к педали тормоза. Первые дни было очень тяжело дозировать усилие. Точнее, даже не усилие (оно всегда минимальное и одинаковое), а правильно определять положение педали относительно верхней точки.
Но постепенно к хорошему привыкаешь

[polax]

На мой взгляд сравнивать расход бесполезно. У каждого водителя свой стиль вождения. Я не раскручиваю движок выше 4000 об и расход первоначальный 8,4 теперь (3500км) 7,3 в смешаном цикле. Посади за руль моего авто любителя рвануть со светофора и т.д. и тоже будет не менее 10-ти. Вот 13л/100 это уже повод для обращения на сервис

[хРЕНОвъ]

и 13 - тоже адекватная цифра. если комп покажет расход больше 24.5 литров в городе - вот возможные нелады в питании.