scraggy писал(а):Winter Спасибо за ответ! А можно чуть подробней в чем выражается лучше микроклимат? Я так понимаю на обоих были кондиционеры с ручным управлением? И что за технические мелочи???
Да,кондиционеры.
Микроклимат,это :
1)Лучшая(мощней) работа кондиционера
2)Окна не запотевают и не обмерзают зимой. Задние немного запотевают и то слегка.В Мегане присутствовало и на передних стеклах.
Технические мелочи :
Цепной двигатель(хотя не знаю, может лучше ремень)
Автоматическая регулировка частоты работы дворников в зависимости от скорости автомобиля, от ранее выставленной.
Вот не помню, на Мегане 2 положения работы поворотников....?На Лансере 2.
Управление магнитоллой на руле.(хотя нелогичное несколько)
По моему даже в первой комплектации полный электопакет и попогрейки.
И туда-же я могу отнести убогую замену лампочек с Мегане-это просто камасутра, а таже невозможность поставить на Меган любых щеток дворников.
Еще:
В Лансере убогий бардачек, А4 не помещается, в Мегане есть и под ногами ниши.Головной свет лучше в Лансере.Да, в Лансере пассажирке рядом не посмотрться в зеркальце в козырьке, его нет
3dmax писал(а):Цепь лучше до тех пор пока не вытянется окончательно.
Да это я так....в принципе в свое время на Премьере с 200 000с копейками цепь никто с роду не менял.... Зато на шкоде с 1.3 каждые 30 000
3dmax писал(а):Не на всех комплектациях это есть.
Ну типа я отдельно не заказывал, шло в пакете, но на 1.5 или есть с кнопками или нет вообще. Самое интересное, что лучше штатную магнитоллу брать сразу т.к. инсталяция любой другой невозможна, остальное кустарщина или серьезная проработка с N-м кол-вом денег. Т.е. возможна , но надо искать специальную рамку, которая полностью меняется при этом она заходит на воздуховоды...короче гимор( обратите внимание сами, если интересно) Я просто не слежу за темой, может уже и притащил кто в продажу. Самое прикольное, что даже если штатной магнитолы нет, стоит передняя панель с ручками и кнопками, а начинки нет.....Западло.
В тему с Меганом. Меган хоть и комфотен в плане подвески, но его частенько пробивало и на волнах он раскачивается как корабль на волнах. Курсовая устойчивость хоть и хорошая, и типа руль тяжелеет , но обратной связи нет , все время подруливаешь в "поисках колес".Если смириться и не трогать и пусть себе едет...но мне страшновато всегда было.
У Ласера подвеска жесче и "шумней", потряхивает, но всязь с дорогой очень хорошая.
У Ланера еще расход на литр меньше.... В среднем 9.5 против 8.5 (95-го) Меган очень критичен к качеству топлива.
Winter писал(а):Одно слово- поржал.....ну да бог с вами....
поржал дважды.....ну может хватит а.....Я ЗНАЮ КАКОЙ ЛОГАН.....не смешите меня.
-Купите себе новые, не будут вонять....
Как я уже говорил...чуть хуже Мегановской (и то из-за шума двигателя, цепь однако) но на ГОЛОВУ лучше Логановской.
50 000 КАСКИ -это сказки:) 15 000сига- это для лохов в гараже пусть ставят.Правильная система охраны! на автомобиль от 20К начинается от 30 000 Умоляю...прекратите сравнение Логана и Лансера,ощущение постоянно оправдания собственного выбора.
Ни в коем случае не ставил себе целью обгадить предмет обсуждения. Несомненно авто представляет собой транспортное средство классом несколько выше семейства Логанов. Сравнение, разумеется, логичнее проводить с машинами именно той же самой ценовой категории, а среди таковых имеется не мало конкурентов.
В отделке салона меня огорчило не вонь кожи (если прочитать пост повнимательнее), а стоимость причины такого запаха т.е. кожаной отделки.
Хозяин предмета изучения преобрёл таки каску за 19 тыров (предлагалось множество вариантов с различным отношением ставка/выплаты), но эта стоимость не более чем чисто психологического успокоения души (после покупки авто три бессонные ночи по причине отсутствия регистрации, сиги и страховки). На самом-то деле все "прелести" такой дешевизны станут (упаси его Господи...) удручающими при наступлении страхового случая, которые, к сожалению, по этой модели не редкость.
P.S. Простите великодушно, если как-то задел за живое... ведь писал же всё ИМХО, а сколько людей - столько и мнений.
Winter писал(а):У Ланера еще расход на литр меньше.... В среднем 9.5
Вы тогда пишите хоть, что это для движка 1.5 такой расход. А то у Лансера то три варианта двигателя.
Даже 1.8 уже больше десятки литров требует, причём только 95. Про 2.0 я вообще молчу.
другу на второй год насчитали на X каску на 60 тыр., первый был на 45 тыр. Каско полная (даже хранение на улице посчитано). Общается по поводу в третий раз битого об дорожные предметы бампера со страховой, потому и стоимость знает. Автокредит, пока ищет возможность сменить страховую. Выше я уже писал, что данная машинка (1,5л) за свою цену не впечатляет.
Последний раз редактировалось remich 18 апр 2008, 06:19, всего редактировалось 1 раз.
Дизайн Ланцера красив, это не оспоримо. Но вот отделка действительно подкачала. Видимо за дизайн заплатили слишком много и что бы не вылезти из ценового диапазона решили сэкономить на отделке Когда тонировал свою Тииду мастер разобрав панели дверей сказал:"Даааа сделано все качественно и материаллы дорогие, и шумка в дверях из дорогого материалла. Я тут недавно Ланцер тонировал, когда двери разобрал хозяин чуть в обморок не пал. Пластик и отделка как в наших вазах. Даже вместо резинки уплотнителя стоит пластмассовая пластина. При открывании окон стекла будут царапаться как на жигулях. Ужас!!!"
Это не я придумал, это специалист повидавший много машин оценку дал
Winter писал(а):У Ланера еще расход на литр меньше.... В среднем 9.5
Вы тогда пишите хоть, что это для движка 1.5 такой расход. А то у Лансера то три варианта двигателя. Даже 1.8 уже больше десятки литров требует, причём только 95. Про 2.0 я вообще молчу.
А я не сказал что у меня 1.5 ? пардон. Но 9.5-это Меган.Лансер 8.5, причем расход как-то "резко " снизился с 15 000 пробега....
Sergik1970 писал(а):Когда тонировал свою Тииду мастер разобрав панели дверей сказал:"Даааа сделано все качественно и материаллы дорогие, и шумка в дверях из дорогого материалла. Я тут недавно Ланцер тонировал, когда двери разобрал хозяин чуть в обморок не пал. Пластик и отделка как в наших вазах. Это не я придумал, это специалист повидавший много машин оценку дал
Когда тонировал свой Лансер, мне столько рассказал СУПЕР МЕГА СПЕЦИАЛИСТ КРУЧЕ ВАШЕГО В 2 раза про Тиду.Типа такое г....... Хорошо говорит , что ты Лансер взял....Прикольно ? Я тоже посмеялся Если серьезно, то мне мягкий кирзовый пластик в Фокусе , просто вызывает рвотный рефлекс, прикасаться даже не хочется. Зато мягонький ,как все любят и типа значит дорогой. А скажи фокусоводам....не то что Лансер г.....будет, просто с Окой рядом не поставят.
Sergik1970 писал(а):Даже вместо резинки уплотнителя стоит пластмассовая пластина. При открывании окон стекла будут царапаться как на жигулях. Ужас!!!"
Не она металическая и не обработана напильником, с заусенцами, поэтому и царапается. В ж... таких мастеров.
Могу сказать что тема активно муссировалась на форуме Лансероводов. Там стоит плотный материал, как и на всех машинах,не поленитесь зайдите в салон,посмотрите, потом мастеру раскажете, что бы он мог тоже рассказать остальным, чтобы потом они на форуме такую ерунду не писали. Так вот, типа этот уплотнитель слишком жеский (НО ОН НИ РАЗУ НИ ПЛАСТИКОВЫЙ)и типа будет царапать пленку.Все бросились клеить какие-то бархотки.........причем -это была истерия.ИМХО -один в гараже затонировал и у него что-то там поцарапалось, но никто не захотел потом проверять на своем авто точность этого утверждения. Тонировать надо дорого, а не "Вася сделает дешевле"Поверьте , самоделкиных на Лансере хватает....% пересевших с таза очень большой.
remich писал(а):другу на второй год насчитали на X каску на 60 тыр., первый был на 45 тыр. Каско полная (даже хранение на улице посчитано). Общается по поводу в третий раз битого об дорожные предметы бампера со страховой, потому и стоимость знает. Автокредит, пока ищет возможность сменить страховую. Выше я уже писал, что данная машинка (1,5л) за свою цену не впечатляет.
Короче у меня 1300$ полное КАСКО в известной страховой, а не промлестрестстрах, так сразу говорю. На Логан столько же было.....но тогда я лоханулся, надо было поискать варианты.
не посмотрться в зеркальце в козырьке, его нет 
Зато на шкоде с 1.3 каждые 30 000 
