Клуб автолюбителей Рено Логан

**SergeyL** » 04 дек 2007, 11:12

А я вот еще на cormorane и ничего, норма , только на мокром снегу не очень, а по всему остальному- норма.

**sedoy** » 19 дек 2007, 17:29

SergeyL писал(а):А я вот еще на cormorane и ничего, норма , только на мокром снегу не очень, а по всему остальному- норма.

А сколько за бортом :?:

Для летней ниже +7 не есть хорошо. Да, и окружающих можно очен-н-н-о подвести... :cry:

**Акцентовод** » 19 дек 2007, 17:44

sedoy писал(а):Для летней ниже +7 не есть хорошо

Бред. Придуманный шинниками, что бы заставить покупать зимнюю резину в теплой Европе. Вторая версия - данная теория верна для совсем летней гоночной резины. Toyo там всякая без протектора.
На всесезонке, которая у нас считается летней (Кама-евро 224) снижение сцепных свойств на сухом асфальте заметно только в -10 и ниже. В любой плюс и при небольшом минусе на асфальте всесезонка однозначно лучше шипованного Амтела Нордмастер. Прошлой зимой переобувался раз 6, так как всю зиму около нуля колебалось. Однозначно в отсутствии льда и снега Кама ведет себя лучше. И в поворотах, и в торможениях, и на прямой. Про шум вообще молчу.

**Nick_2141** » 19 дек 2007, 17:50

Акцентовод писал(а):Бред. Придуманный шинниками

Не знаю, кем придуман.....
Но штатный барум при отсутствии снега льда и пр. (по осени) при температуре около нуля становится дубовым. И машинку в повороте на холодном сухом асфальте "несет"....
Вот так.... :roll:

**Невский Кот** » 19 дек 2007, 17:52

А кто,что скажет насчет усилия при затягивании болтов? :shock:

Насколько это принципиально?Я сам менял колеса, ну и затянул покрепче так сказать.Теперь при торможении появился какой-то скрип.Может перетянул?

**Vist** » 19 дек 2007, 17:53

Акцентовод писал(а):Прошлой зимой переобувался раз 6, так как всю зиму около нуля колебалось.

может вам липучку купить?

**Акцентовод** » 19 дек 2007, 18:02

Vist писал(а):может вам липучку купить?

Нафиг. Лучше зхорошую шиповку вместо этого уродского Амтела. В понедельник переобулся, после того как начал напрягать соседние машины скоростью подъема на ледяную горку возле дома. Кама едет, но скорость фиксирована, как ни газуй 10 км/ч и усе. Думал, на шиповке льда вообще не замечу. Хрен там. Ну может 15 вместо 10 стало. Утверждается (да хотя бы в тесте на главной странице zr.ru), что на околонулевых температурах липучка работает хуже шипов - ну и чем она мне поможет ? Проще тогда на всесезонке ездить.

**anton-exclusive** » 19 дек 2007, 18:04

Акцентовод писал(а):Прошлой зимой переобувался раз 6, так как всю зиму около нуля колебалось

вот это тебя колбасило!

**Акцентовод** » 19 дек 2007, 18:12

anton-exclusive писал(а): вот это тебя колбасило!

Во прибодались :) Ну делать было нечего человеку у себя в гараже, вот и нашел занятие. Можно было вообще никуда не переобуваться и ездить на всесезонке всю зиму. Один фиг постоянно не угадывал - сменю по прогнозу, а погода старая держится еще месяц.

**ShK** » 19 дек 2007, 18:35

Vist писал(а):
Акцентовод писал(а):Прошлой зимой переобувался раз 6, так как всю зиму около нуля колебалось.

может вам липучку купить?

Или всесезонку. У меня приятель лет восемь на всесезонке ездит и прекрасно себя чуствует. И с переобуванием не заморачивается. И это в Москве и по области.

**Акцентовод** » 19 дек 2007, 18:55

ShK писал(а):Или всесезонку

У меня таких приятелей несколько. Да и сам я на шестерке круглый год ездил с зимней, но нешипованной резиной на заднем мосту и обычной всесезонкой на переднем. Отличный тандем, кстати. Новый хозяин не понял, и докупил до двух нормальных комплектов. А я на своем полукомпллекте и летом по полю в грязь ездил, и зимой на заледенелых горках не пасовал. С передним приводом этот номер не прокатит к сожалению.

**Ded54** » 19 дек 2007, 20:08

Невский Кот писал(а):А кто,что скажет насчет усилия при затягивании болтов?..

Ну, дык, это мы уже проходили. 10,5 кгс*м или 105 н*м

**Евгений Ш** » 19 дек 2007, 20:28

Акцентовод писал(а):На всесезонке, которая у нас считается летней (Кама-евро 224)

Неужели на этом кто-то ездит?

**Акцентовод** » 19 дек 2007, 21:07

Евгений Ш писал(а):Неужели на этом кто-то ездит?

Честно говоря, легко бы понял, о чем Вы, если бы камень был в огород Амтела St310. Вот уж точно не пойми чего, хваленое в прошлогодних тестах. Но Кама - замечательная резина.
1. В тестах ЗР единственная, которая рекоммендована для грунтовки. И совершенно справедливо, прет как танк.
2. Отличное качество изготовления ! Совершенно равномерный износ, ни одной шишки, минимум грузиков и никакого биения. Износ процентов 30 за 30 тык пробега.
3. Реально всесезонка. Как я уже писал, изза ее зимних свойств не вижу смысла покупать липучку, так как даже с шиповкой разница минимальна.
4. Да, есть минусы. Была шумная, пока не обкаталась и не обтерлась. Была наверное неэкономичная, но это кстати тоже проходит.
5. Супер-бонус. Бесплатная (в комплекте с машиной).

Внимание, вопрос. А что, собственно, на замену ? Мишлен Энерджи ? Который вдвое дороже, идет грыжами от первой хорошей колдобины, и хрена с два вывезет меня по раскисшей грунтовке с дачи ? Нафиг-навиг. Кушали мы вашу летнюю резину на шестерке, сколько ездил на том Матадоре МР-11, столько мечтал о простой советской БЛ-85.

**Евгений Ш** » 19 дек 2007, 21:18

Акцентовод писал(а):Супер-бонус. Бесплатная (в комплекте с машиной).

Извините. Я же не знал, что это с завода ставят.

Акцентовод писал(а):Матадор МР-11,

Это мне известно. Вы бы еще Росаву упомянули. А БЛ-85, ИМХО, неплохая резина своего времени. Да, кривая, да, корд лезет, да и вообще... Я на ней ездил, если машины на ней покупал, до ее кончины (никогда не наступала из-за износа протектора).

Акцентовод писал(а):Внимание, вопрос. А что, собственно, на замену

Конечно, если вы на ней машину купили - зачем же на что-то менять. Я тоже на родной езжу.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Кто во что переобулся?

Кто сейчас на конференции