antkir писал(а):С первого взгляда я тоже так подумал, но проехавшись - потрогав разницу заметил, особенно оббивка сидушек и потолка, в логане просто мрак, не знаю уж как она выхаживает, в фабии просто (classic), но вызывает доверия...
Ничего не понял, что мешает обивке салона Логана "выхаживать" и почему для вас это такой мрак? Нкиогда об этом не задумывался. Раз в год по весне чищу салон и он как новый. При отсутствии чехлов на сиденьях, между прочим. И зачем, чтобы оценить обивку потолка, надо обязательно проехаться?
Лично мое мнение касательно Фабии - она поменьше Логана, причем существенно (опять же, речь идет о хетче). Салон практически идентичен. Морда у нее, как и у всех Шкод, на МОЙ взгляд, немного депрессивная - некое уныние читается в виде спереди. Зато лобовое чистит лучше. Про надежность ничего не могу сказать. Очевидно, на уровне среднего европейца, то есть более ломучая, чем Логан. Больше добавить нечего.
P.S. И учитесь правильно цитировать, не надо приписывать мои слова кому-то другому
Зфгд_ШШ писал(а):Все никак злобА не отпустит ? Что вы мне тут рассказываете про салон Логана? У меня сосед по стоянке купил заместо пятерки Шкоду Фабию хетч. И никаких откровений по салону я в ней не увидел - разве что дефлекторы решеткой из прошлого века. Есть одно яное преимущество, да и то - внешнее - лобовое стекло Фабии чистится не в пример лучше логановского - что есть, то есть.
А ваши мысли по поводу того, что по-вашему, должно быть у Логана, здесь совершенно не уместны, поскольку здесь речь идет о Шкоде
1 часть очки розовые. 2 часть читаем название темы и название форума в общем по сообщению - не нервничайте
Зфгд_ШШ писал(а):Ничего не понял, что мешает обивке салона Логана "выхаживать" и почему для вас это такой мрак? Нкиогда об этом не задумывался. Раз в год по весне чищу салон и он как новый. При отсутствии чехлов на сиденьях, между прочим. И зачем, чтобы оценить обивку потолка, надо обязательно проехаться?
Я неговорю, что она плохо выходит, но это впечатление которое сложиось, кстати где-то тут на фото видел складки на седеньи логона, как на старом магком диване, у меня на 20 летнем кадете такого небыло.
Обивку потолка: когда едешь больше времени осмотреться
Зфгд_ШШ писал(а):P.S. И учитесь правильно цитировать, не надо приписывать мои слова кому-то другому
Sorry, не особо удобно нескольких цитировать, забыл ник руками поменять.
antkir писал(а):Я неговорю, что она плохо выходит, но это впечатление которое сложиось, кстати где-то тут на фото видел складки на седеньи логона, как на старом магком диване, у меня на 20 летнем кадете такого небыло...
Это были не сиденья, это были чехлы С сиденьями все в порядке
Обидно, но заказы на фабию хэтч перестали принимать с 1го января этого года, распродают то что есть в наличие + с 7го декабря все фабии подорожают эдак на 300-500 евро, новая фабия появиться в конце года и цена думаю будет значительно выше текущей.
Перехватил одну из последних что стоят на очереде в производство, пришлось брать серебро , хотел брать серую. Машину по-обещали в конце февраля.
Сервис не в пример фордовскому, цены на сто хз.
Но, установка своей магнитолы - $6, тонировка $110.
Кстати октавии с 1.4 у нас пока не продают. Цены на октавии начинаються с 15к евро.
Это больше похоже на "что может случиться с машиной", а не на проблемы конкретных автомобилей.
Вытягивание цепи на 1.2 вообще интересно, там автонатяжитель стоит
Много слышал о предвзятости статей ЗР. Фабии-то в Росси не собирают
Проще зайти почитать форум по фабии, часто повторяющая проблема старых машин, это спадающий шланг заднего омывателя и какая-то фигня с антифризом, хотя может это свойственно только некоторым двигателям, ну и скрип замков дверей.
Привет!
Искала именно эту тему и нашла!
Фабия хетч и Логан.
В данный момент обладаю обеими.
Могу посоветовать, кто в раздумьях: ищете комфорт и уют - ФАБИЯ!
Ищете простор - Логан!
Не в обиду никому скажу, что Фабия следана для людей, а Логан - для руссеких.
Так что выбирайте.
Да, и еще....по проворливости Фабию не сравнить с Логаном. Поверьте уж. Развернете на любом участке, входит в любой поворотИК не задумываясь и не накренившись! Вот.
antkir писал(а):Это больше похоже на "что может случиться с машиной", а не на проблемы конкретных автомобилей.
Вытягивание цепи на 1.2 вообще интересно, там автонатяжитель стоит
Много слышал о предвзятости статей ЗР. Фабии-то в Росси не собирают
Проще зайти почитать форум по фабии, часто повторяющая проблема старых машин, это спадающий шланг заднего омывателя и какая-то фигня с антифризом, хотя может это свойственно только некоторым двигателям, ну и скрип замков дверей.
Абсолютно верно! Шланг, да кнопка стеклоподъемника, и еще динамик заводской.....В остальном, за 50 тыщ. никаких проблем! Все меняют по гарантии без промедления!
Кстати, с гарантией к сожалению, довелось столкнуться. Кодиционер после +30 переставал холодить. Не знаю как в Росси, а у нас шкодой еврокар заведует. На СТО сказали - жидкость - значит за деньги. После звонка в Киев все уладилось - перезаправили - все ok.
Чуток про цены: ТО на 15 тыщях обещают $80 - $90. На днях по бордюрам полазил - задний бампер с защелок слез, снять - поставить бампер - $6.
На логане так и недовелось ездить кроме тест драйва, да 1 раз в такси. В такси понравилось - просторно - ланосы, волги, жигули отдыхают.
"Новая Skoda Fabia не самым лучшим образом прошла краш-тест по методике европейской организации EuroNCAP. Несмотря на все старания инженеров чешской фирмы, Fabia заработали за фронтальный и боковой краш-тест только 32 балла, что соответствует 4 звездами. Результат на самом деле довольно хороший, но сейчас от новых машин уже требуют пять звезд.
Кроме того, Fabia показала посредственные результаты и за защиту детей на заднем сиденье – три звезды из пяти возможных. А за защиту пешехода при наезде чешская микролитражка получила две звездочки (максимум четыре).
Четыре звезды получила и гибридная версия Honda Civic. Этот автомобиль заработал за фронтальный и боковой краш-тест 31 балл из 37 возможных. Детей и пешеходов Honda Civic Hybrid защищает чуть лучше Skoda. "
Источник: auto.mail.ru
Вчера покатался на тест-драйве на новой Фабии хетчбек. Движок 1.2 70л.с., как говорит менеджер ЕВРО 4. Машинка новая совсем, пробег 33км. Всё хорошо, всё понравилось... Вопрос в другом. Что-то странным мне показалось в звуке двигателя, спросил. Очень удивился что он оказывается 3-х цилиндровый , отсюда такой специфический звук. Никак не думал что на машинах может быть 3 цилиндра .
Кто сталкивался, 3 цилиндра для машины это совсем плохо или производитель всё продумал? А машинка-то ещё и с кондиционером PS Машинка будет для города, девушке на работу ездить. Хотела ниссан Микру, но чего то менеджер, в СТК кстати , своим поведением отбил охоту к этой машине...
1.2 HTP (3 цилиндровый) ставится на шкоды, поло и ибицы уже н-ое количество лет и продолжают ставить. Все хвалят.
У самого именно такой, правда не 70 лс, а 64. 70 это модернизированый. 2+ребенок - хватает с головой. В пятером + груз - хуже, но и фабия ведь не для 5ых расчитана.
В городе все равны, только что средний рассход на 1.2 выходит 7 в среднем. По трасе после 120 резвого разгона не выйдет, но свои 160 набирает. Правда больше 120-130 обороты уже за 4000 переваливают.
Незнаю как на новых, а на моей звук двигателя только после 3х тыс слышно, такой высокий, ну это наверное от объема, а не от к-ва цилиндров зависит.
Bstr писал(а):PS Машинка будет для города, девушке на работу ездить. Хотела ниссан Микру, но чего то менеджер, в СТК кстати , своим поведением отбил охоту к этой машине...
Ну странно как, неужто в Питере один менеджер в единственном салоне продаёт Микры? Для девушки, IMHO конечно, микрик чуть ли не самый классный вариант - очень удобная машинка и красивая, куда там шкоде...
antkir писал(а):1.2 HTP (3 цилиндровый) ставится на шкоды, поло и ибицы уже н-ое количество лет и продолжают ставить. Все хвалят.
У самого именно такой, правда не 70 лс, а 64. 70 это модернизированый.
Половина Ок, Матизов и Спарков тоже 3-х цилиндровые, "китайцы"такие встречаются. Оптимальное КПД и ресурс у двигателей , объём каждого из цилиндров которого, приближается к поллитру, поэтому для 1.2 три цилиндра предпочтительней , вместо 4-го стоит балансировочный грузик
? Что вы мне тут рассказываете про салон Логана? У меня сосед по стоянке купил заместо пятерки Шкоду Фабию хетч. И никаких откровений по салону я в ней не увидел - разве что дефлекторы решеткой из прошлого века. Есть одно яное преимущество, да и то - внешнее - лобовое стекло Фабии чистится не в пример лучше логановского - что есть, то есть.
, хотел брать серую. Машину по-обещали в конце февраля.
, отсюда такой специфический звук. Никак не думал что на машинах может быть 3 цилиндра 
.
Для девушки, IMHO конечно, микрик чуть ли не самый классный вариант - очень удобная машинка и красивая, куда там шкоде...