|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 01:15 И снова про Тойоту КороллуМодераторы: Администраторы, Модераторы
Виноват, это я восстановительную полировку имел ввиду. Для новой машины достаточно защитной полировки. http://www.birzhaplus.ru/print.php?24754 Только этой полировки нанадолго хватит. И она недешевая. Поэтому лучше всего все-таки наносить защитную пленку на кузов.
Про пленку ничего не скажу, но само название какое-то босятское  Полировка от 2000-3000 два раза в год. Не так уж и дорого, если действительно имеет место "мягкое " ЛКП .Да и вообще вещь скорее полезная, но тут уж каждый выбирает сам.
Такое отстойное ЛКП - это просто позор какой-то  Честно скажу, что всегда уважал качество Тойоты Королы и ее надежность. История с ЛКП сильно подкосила это уважение.
Мне слово ""пленка" нравица  Зачетно звучит
По стоимости полировки: действительно тыщи две. Два раза в год = еще одна страховка ОСАГО. Дорого и хлопотно
Вот тут еще интересно про нынешние одноразовые движки тойоты.
http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm
А я вам информацию из собственного опыта говорю, так сказать с другой стороны окна. И у нас отношение на СТО Тойоты очень напоминает мне СТО Ваза. Такого я в Рено не припомню, а я на Рено с 2002 года ездил. И с ЛКП я столкнулся тоже, за два месяца борта короллы темного цвета белыми рисками и сколами пошли. И это я еще на ней по трассе не ездил. А что через зиму с ней будет? На Логане я ловил много камней по трассе, но сколы бывали от единиц. Да, на сколах появлялась ржа, но это все естественные процессы, которые слишком чувствительные люди тут "раздули" до целой проблемы.
Ну извините, не знал что ржа-это естественный процесс, на новом авто, возведенный до степени- "Это нормально" ....... причем на сколько я знаю, ржа больше беспокоила не на сколах, а на ровном месте , пробивающаяся из под краски.
Поездил я на Тойоте Королла 2004г.в. 1.4, 97 лошадок. Впечатления - самые хорошие: отличная подвеска (в меру жёсткая, в меру мягкая), резвый двигатель (по ощущениям как 110-120л.с.), нормальная шумоизоляция салона, кондинционер, ABS-тормоза, бортовой компьютер, электростеклоподъёмники, подогрев сидений и многое чего ещё за 18000$. В целом, отличная машина и стоит своих денег, ИМХО.
Но у меня нет столько денег, купил Логан 1.6 за 11000$ и доволен своим выбором. Проездил я на Логане год - ни одной поломки! И даже нет намёка на поломку нет, идеальное состояние нового автомобиля. Что мне нравится в Логане - это просторный комфортабельный салон, хорошая мягкая подвеска (на Тойоте подвеска жестче, тем не менее, меньше раскачки и приятнее ездить), надёжность, не большой расход топлива - 7л/100км и конечно цена!!! Что не нравится в Логане - это почти полное отсутствие шумоизоляции (хотя шум в салоне не досаждает, но для приятной езды хочется большего), в коробке передач Логана передаточные отношения настроены на спокойную езду и хороший потенциал двигателя остаётся "задавленным", не очень то погоняешь на Логане.
Видимо мне прийдется с вами в какой-то мере согласиться. Но какие же молодцы Тойота клуб Впервые российский автоклуб подает в суд на производителя. Участники Toyota Club Russia намерены привлечь к судебному разбирательству ООО "НИКА МОТОРС Холдинг" (владельца «Тойота Центр Отрадное»), а в качестве соответчика Российское представительство корпорации Toyota – ООО «Тойота Мотор». Поводом для столь решительных действий стал отказ официального дилера удовлетворить требование одного из участников Клуба устранить повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП), возникшие на автомобиле Toyota Corolla 2007 модельного года. Спустя лишь месяц после приобретения нового автомобиля в салоне официального дилера, были зафиксированы первые повреждения. На левой задней двери появились множественные сколы лакокрасочного покрытия до металла, которые быстро начали покрываться ржавчиной! «Появление сколов вызывает явное недоумение. Автомобиль эксплуатировался без нарушения требований эксплуатации, установленных производителем. За этот месяц я ни разу не выезжал даже на гравийную дорогу, передвигался только по асфальтовым дорогам Москвы и ближнего Подмосковья. На мой взгляд, такие повреждения лакокрасочного покрытия совершенно противоречат имиджу автомобилей марки Toyota как одной из наиболее надежных», - комментирует ситуацию Антон Белоконь, владелец новой Короллы - автомобиля, которому грозит стать причиной беспрецедентного судебного разбирательства. Столкнувшись с проблемой образования множественных сколов, владелец обратился в дилерский центр, владельцем которого является ООО «НИКА МОТОРС Холдинг», с требованием устранить по гарантии возникшие повреждения. Однако, получил отказ. Администрация Toyota Club Russia не смогла оставить без поддержки участника Клуба и организовала независимый экспертный осмотр ЛКП автомобиля. Результаты осмотра дают все основания полагать, что причиной повреждений в первую очередь является низкое качество лакокрасочного покрытия на новой модели Toyota Corolla. А частичное нарушение аэродинамических свойств автомобиля, вызванное плохой регулировкой зазоров дверей при предпродажной подготовке, «добило» и без того уязвимое ЛКП автомобиля. На основании данных, озвученных экспертами, и при поддержки администрации Клуба Антон Белоконь дважды письменно обращался в «Тойота Центр Отрадное», а также ООО «Тойота Мотор» с просьбой устранить повреждения по гарантии. И продавец, и представитель производителя уклоняются от признания случая гарантийным. По настоянию владельца в «Тойота Центр Отрадное» была организована независимая экспертиза, подтвердившая наличие повреждений и сколов на двери нового автомобиля Однако представители дилерского центра продолжают настаивать на отсутствии причин для гарантийного ремонта. «После консультаций с юристами мы имеем все основания полагать, что данный немотивированный отказ в устранении повреждений, полученный со стороны официального дилера, противоречит Закону о защите прав потребителей. Toyota Club Russia намерен поддержать обращение владельца в суд, а именно обеспечить квалифицированную юридическую, и финансовую поддержку, взяв на себя затраты на проведение повторной независимой экспертизы и судебные издержки. В данном случае очевидно нарушение российского законодательства дилером. Впрочем, эта ситуация имеет огромное значение еще и потому, что аналогичные повреждения лакокрасочного покрытия обнаруживаются не только на автомобиле Антона, но и на машинах других участников нашего клуба. Мы рады, что смогли привлечь внимание производителя к такой проблеме на ранних стадиях ее проявления. В целом ситуация с ЛКП вызывает недоумение. Появление таких проблем с краской на автомобиле японской сборки порождает вопрос о том, что же будет с новыми автомобилями Camry, которые в ближайшее время начнут собирать на российском заводе Toyota. Отмечу однако, что мы не оставляем надежды на разрешение ситуации в досудебном порядке, и устранение дефекта на последующих машинах», - пояснил Андрей Калибабин, руководитель Toyota Club Russia. В настоящее время при активном участии администрации Клуба готовится исковое заявление, которое, при сохранении позиции дилера и представительства будет направлено в суд.
Winter
Когда заходишь в гараж и боишься задеть машины, например пуговицой, т.к. она оставляет на ней царапину, это похлеще единичных ржавеющих логанов, которые по гарантии делают. Да и ржавеют они в основном в Москве из-за реагентов. Я вот думаю, а как я зимой в гараже буду в нее залазить.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
