StanislavV писал(а):Вы забыли о разности размеров салона. Ланос был первым авто в моем списке перед покупкой. Но после детального изучения предложений (Акцент,Гец,Китайцы,Дэу) Победил Логан. Лучшее предложение на рынке, в ценовой категории.
Для вас наверное, но людей то кучаща, другие могут считать ПРИОРУ например лучшим предложением, все дело в личных предпочтениях.
Размер багажника например для меня ваще значения не имеет, ибо с большим богажником начинают появлятся разные родственники, которым надо то то, то это кудато дотараканить. Ну а если действительно приспичит, так в Ланосе можно сложить заднее кресло и тогда объем багажника Логана покажется детским (Тока ради бога, без обид ) Все сугубо ИМХО.
Boing747 писал(а):Двиг в Логане с Клио образца 2001г.! Если 2001г. это не 21 век, поправте меня...
Имеется ввиду не конкретный двигатель от Логана, а сама модель двигателя. Восьмиклапанный двигатель для ПП авто ставят даже на ВАЗ ещё с 80-х годов. Ну разве что тогда не было инжектора, а был карб. так что на Логане действительно устаревший ( морально) двигатель. Но это вовсе не означает, что он плохой. Одна тяга на низах чего стоит.
StanislavV писал(а):Вы забыли о разности размеров салона. Ланос был первым авто в моем списке перед покупкой. Но после детального изучения предложений (Акцент,Гец,Китайцы,Дэу) Победил Логан. Лучшее предложение на рынке, в ценовой категории.
Для вас наверное, но людей то кучаща, другие могут считать ПРИОРУ например лучшим предложением, все дело в личных предпочтениях. Размер багажника например для меня ваще значения не имеет, ибо с большим богажником начинают появлятся разные родственники, которым надо то то, то это кудато дотараканить. Ну а если действительно приспичит, так в Ланосе можно сложить заднее кресло и тогда объем багажника Логана покажется детским (Тока ради бога, без обид ) Все сугубо ИМХО.
Какие обиды, я о себе писа'л. Не хватило бы денег на Логан, катался бы на Ланосе и не жужжал.
Главное, что не таз. Хотя калина в начале интересовала.
Boing747 писал(а):Двиг в Логане с Клио образца 2001г.! Если 2001г. это не 21 век, поправте меня...
Имеется ввиду не конкретный двигатель от Логана, а сама модель двигателя. Восьмиклапанный двигатель для ПП авто ставят даже на ВАЗ ещё с 80-х годов. Ну разве что тогда не было инжектора, а был карб. так что на Логане действительно устаревший ( морально) двигатель. Но это вовсе не означает, что он плохой. Одна тяга на низах чего стоит.
На кой эта новизна 16 клапанная, лишний гемор, все гениальное просто. На низах тяги меньше чем у 8 клапанника (усредненно), 16 valve надо крутить, тогда кайф...
Вернувшись в тему, окажется, что у ланоса тоже 8 клапанов, или я ошибся?
3dmax писал(а):Имеется ввиду не конкретный двигатель от Логана, а сама модель двигателя. Восьмиклапанный двигатель для ПП авто ставят даже на ВАЗ ещё с 80-х годов.
А на каких авто стоимостью до 20 000$ ставят морально неустаревшие двигатели? Рядный 4-х цилиндровый двигатель- это классика инженерной мысли... А какой смысл изобретать сверхсовременный V-образный 8 цилиндровый двигатель объемом 1.4 А вот сравнение с ВАЗом 80-х годов вообще не уместно.
StanislavV писал(а):На кой эта новизна 16 клапанная, лишний гемор, все гениальное просто.
+1 Проверено опытным путем- нет прироста мощности при пересадке с 8 клапанов на 16 на одном и томже авто, а гемороя действительно немало....
А вы часто возите полный багажниг и кучу людей в салоне? Если да, то с известной долей вероятности можно утверждать, что вы таксист.
А ваще, может и я приобрел бы Логан еслип не его отталкивающий (мягко выражаясь) внешний вид. Просто за те деньги, что вложены в Лань при покупке, получилась бы очень приличная комплектация Логана.
Zhen Q писал(а):А ваще, может и я приобрел бы Логан еслип не его отталкивающий (мягко выражаясь) внешний вид.
спасибо, но на красивых авто, типа тюнингованной по кругу 10-ки- погремушки, накатался, буду ездить на некрасивом Логане . А вот красота ланоса тоже находится под большим вопросом, вы его сзади видели... эти фонари
Вчера видел рядом Шевроле Ланос и Дэу Ланос. Все один в один, даже цвет , только у Шевы один фонарь заднего хода, справа, а у Дэу - два, ну и эмблемы соответственно. Внутрь не заглядывал, т.к. стоял в пробке.
ИМХО, Ланос выглядит пусть и не хуже Логана, но не лучше, это точно. Нет у Ланоса индивидуальности.
Boing747 писал(а):вы его сзади видели... эти фонари
Да, вот задние фонари самому не нравятся (у модели Т-150 всмысле, на предыдущей модификации Т-100 лучче), но дело спасает легкая тонировка в цвет кузова , а в остальном плавные законченые линии Ланоса для МЕНЯ гармоничней резких граней Логана.
(Тока ради бога, без обид 
) Все сугубо ИМХО.
Если 2001г. это не 21 век, поправте меня... 
. А вот красота ланоса тоже находится под большим вопросом, вы его сзади видели... эти фонари 
