Два раза менял свечи после Лукойла: один раз 2 заправки по 20 л, второй раз хватило 10 л, заправленных на "талончики" по акции из Карусели. У лукойла слишком много франшизы...

На ЕТР лукойл самый дорогой из российских брендов. Шелл дороже, но бензин там другой

франшиза?

рядом две АЗС: шелл и несте. Как на приборке показалось одно деление - ездил заправляться на 500 руб. Так на Несте после заправки показало 4 деления, на Шелл - 3. Это, конечно, не показатель - слишком много факторов влияет. Но возник вопрос: сталкивался ли кто в наше время с недоливами топлива, или они остались в прошлом?

Если умеючи, то можно и больше налить. Я раз 63 литра налил, и это вовсе не означает, что меня обманули. Просто особенности топливной системы Логана. А, может, и других марок тоже. На отечественной классике такого точно не было.

после "отстрела" пистолета на АЗС запросто наливаю в бак из канистры через воронку еще около 15 литров бензина.

Кто-нибудь АИ-98 на фаэтоне заправлял? Чего эта он там по 37, когда везде за 40?

Потому, что

Это,чтобы сэкономленые деньги сразу откладывать на ремонт двигателя.

а ТНК качеством страдает?

Заправляюсь на "Кириши" (Она же "Сургутнефтегаз")
95-й (заодно и к вопросу о присадках в 95-м)
Крайне редко на других АЗС.
Вот свечи, замененные только что на ТО:


Специально в таком виде, чтобы можно было раскрыть и увеличить.

Понравилось как 1.4 едет на ПТКшном 95-ом джете. Даже не жалко 37 р/л.

...92( не пульсар) на ТНК... другим не балую...

С тех пор как Степвей 2 - только 95.

Шутите? Летом на Несте в Торфяновке в 10 литровую канистру влезло 13.5 литров.