Слишком ответственная вещь - крепление колеса к барабану. По молодости довелось раз испытать острые ощущения, когда на Жигулях терял заднее колесо Тогда отделался легким испугом, т.к. дорога была пустой. ИМХО, лучше потратиться на новый барабан.

а ещё лучше (правильнее) на два.

Есть у нас на форуме похожая темка viewtopic.php?f=2&t=14751&start=30 в ней я писал ,как нарезал новую резьбу .Год эксплуатации подтвердил правильность решения.

да уже собрал шпильки авео http://autolife.vn.ua/product_193.html тянул до 7. кг дальше сил держать барабан не хватило . завтра на машине конкретно до 10 протяну . пару фоток .

размеры шпилек?

12 шаг 1.5 . посадочное под конус с 12.3 по 12.5 . длина посадочного 12 мм . длина резьбы 29 мм. общая длина шпильки 53 мм .

Снимать барабан вместе с цапфой... Интересно... Как-то не приходило в голову... И никаких проблем с подшипником... А если выработка на барабане большая, и он цепляться за колодки будет?..

будет цеплять что так что через цапфу . до собрал сегодня протянул по 10 кг . дальше не тянутся . поездим по смотрим .

Привет всем, на форуме уж больше двух лет не был...
Однако машин всё тот же. Логан 2007 года, пробег 60000 всего.
Сорвали на шиномонтаже 1 резьбу ... в заднем барабане.
машина с АБСом. Барабаны стоят конских денег.
Нашел вариант с вставками.
https://www.youtube.com/watch?v=avTSkESffM4

http://rezbadeloff.ru/index/kontakty/0-21
Кто-нибудь себе такое делал?
Или тупо нарезать на М14х1,5?
Иначе влетаю на 10 тысяч с деталями и работой.

Да.

Зфгд_ШШ
Спасибочки!
только стружка от метчика может попасть внутрь...

Хорошо смазать метчик Литолом, и вся стружка останется на нём.

Олег М.
до нарезания новой резьбы на М14х1,5 надо рассверлить, до 12,4
от сверла стружка будет.
Я не хотел вообще разбирать барабан.

Лев, а что мешает и сверло в Литол окунуть? Только сверлить потом медленно и печально...

от сверла стружка будет наружу, так уж устроено сверло.
и метчик тоже стружку наружу выводит.
лично я, когда по примерно той-же причине калибровал отверстия в ступице, то вообще не загонялся, а из компрэссора дунул пневматическим воздухом, и всё.
а там, у нас, унутре, не десятка, мягкого говоря. [винкъ]