Но это же не танк, чтобы на полном ходу через ямы прыгать?
А кто говорит, что я как танк ехал. На 1-й передаче по обычному двору - не по бездорожью же.
А кто говорит, что бывают неубиваемые подвески?
Раньше такие дифирамбы про подвеску пели. А на деле вот что получается.
В копилке знаний посмотрите есть помоему ссылка на устройство автомобиля. Там есть рисунок задней подвески. http://forum.logan.ru/files/info/MR388LOGAN3.pdf На сколько я понимаю Аммо крепится к балке, которая имеет ход вверх-вниз, а никак вправо-влево. Как тогда может аммо уйти вбок? Или я не прав?
Какая нагрузка наружу при езде по колее??? Или в колею с лета запрыгивал???
Въехал в колею, но видно зад попал в нею чуть позже чем перед. Но ведь это на скорость 10-15 км/ч и при высоте колеи 10см. Теперь езжу как черепаха по дворам. Хотя уже есть мысли по легкому тюнингу задней подвески воизбежание такой проблемы
wert писал(а):http://forum.logan.ru/files/info/MR388LOGAN3.pdf На сколько я понимаю Аммо крепится к балке, которая имеет ход вверх-вниз, а никак вправо-влево. Как тогда может аммо уйти вбок? Или я не прав?
Неужели там нет стопорной шайбы? может, от удара в колее но нижнему креплению аммортизатора просто болт срезало?
Как сказали в сервисе: все детали подвески целые. Стопорная шайба по диаметру уже салент-блока. Что она стопорит я не знаю Напрессовывали салент-блок в аммо обратно. И установили все на место где было. Все заняло 2 часа с мойкой авто.
wert писал(а):Как сказали в сервисе: все детали подвески целые. Стопорная шайба по диаметру уже салент-блока. Что она стопорит я не знаю
Может нескролько не в тему. Вот и на шайбе французы сэкономили. Вообще их экономия граничит с абсурдом- паталогия какая-то. Ковролин в салоне порезан ну очень экономно. Индикатор поворотника один, элементарного крючка для одежды нет (ну хотя бы как у девятки ), заглушки копеечной на месте подушки пассажира нет, подсветки бардачка, ручки на крышке багажника, дворники дрянные ставят, резину летнюю тоже наверное на распродаже оптом взяли, обшивка багажника тоже та еще. Скупердяи .
Индикатор поворотника один
На многих машинах он один
подсветки бардачка
ну у кого-то он есть:)
резину летнюю тоже наверное на распродаже оптом взяли
Резина по моему с чешкого завода....там Барум делают, Континенталь ....и....не помню еще та , которую на Логан 15-го радиуса ставят...
No name писал(а):Индикатор поворотника один На многих машинах он один
подсветки бардачка ну у кого-то он есть:)
резину летнюю тоже наверное на распродаже оптом взяли Резина по моему с чешкого завода....там Барум делают, Континенталь ....и....не помню еще та , которую на Логан 15-го радиуса ставят...
1. На многих машинах он один. Верю. Но два удобнее и цена вопроса смешная.
2. Не знаю . Опять же удобнее а цена вопроса ..
3. О местоположение завода я догадываюсь . Вопрос в другом : типоразмер (уже об этом писано-переписано). Просто такое ощущение, что брали неликвид "ну очень дешево"
vik-kv писал(а):Вопрос в другом : типоразмер (уже об этом писано-переписано). Просто такое ощущение, что брали неликвид "ну очень дешево"
Ну зачем же так. Высокая и узкая резина - повышенная проходимость. О нас беспокоятся, чтобы в болоте не завязли. У Нивы-2121 узкая и высокая резина. И нормальненько!
А шины Барум я отлично знаю! На 4-ку бывшую совершенно осознанно поставил Барум Бриллантис. Ту самую. Но конечно 175/70R13.
wert писал(а):Теперь езжу как черепаха по дворам. Хотя уже есть мысли по легкому тюнингу задней подвески воизбежание такой проблемы
Чует моё сердце, что битая у тебя та стойка. В смысле, под замену. И не в той колее совсем...
Сам заезжал на тротуар и спрыгивал с него (15-20см) на скорости 50км/ч. Момент касания вообще не ощущается. Как на песок спрыгиваешь. Подвеске пофиг!
Так что это баг какой-то!
Согласен. Я немного эмоционально к этому отнесся. Случись это с Вами, не сомневаюсь, что Вы так же отнеслись.
Просто если производитель гарантирует завод авто в -35, то я так думаю, что он подразумевает его эксплуатацию при такой температуре. Только не говорите, что я ездил при -40. Поверьте -35 и -40 разница не значительная.
А случай пока единичный, потому что многие не стали заводить машины. Езжу по городу и кроме машины тест-драйва, которая стоит в теплом салоне, редкий логан попадается. Поэтому такая вот бедная статистика.
