ХМ. Друг лил ЭССО синтетику и через 40 тыщ кап ремонт двигла на 2109. Я всю жизнь лил ТНК минералку и 300 тыщ на М-2141 ? Так что твои доводы, мягко говоря , сомнительны. Да что там, НЕВЕРНЫ.
sasya писал(а):ХМ. Друг лил ЭССО синтетику и через 40 тыщ кап ремонт двигла на 2109. Я всю жизнь лил ТНК минералку и 300 тыщ на М-2141 ? Так что твои доводы, мягко говоря , сомнительны. Да что там, НЕВЕРНЫ.
Просто ему с "двиглом" не повезло.... Или ЭССа "паленая" попалась... 40 тык и капиталка - нонсенс! З.Ы. На этом форуме принято на Вы обращаться...
Sergik1970 писал(а):Я на Вазах ездил на Лукойле Супер, менял каждые 5 000 км но после 90 тысяч стабильно менял рапредвал. Сосед в гараже лил в свой Ваз Шеловское с фирменной заправки. Менял масло два раза в год. В среднем, через 7 000 - 10 000 км. Продал тачку с пробегом 130 000 и ничего в движке не менял. Так, что все зависит от качества масла и режима эксплуатации.
Один ваз не показатель,может соседу с движком повезло,а не с маслом ,а помимо масла,еще большое значение имеет масленный фильтр,у вас ,судя по проблемам с коленвалом,именно он и пед... работал не так.
fox7 писал(а):А менять масло, можно сколь угодно часто,хуже не будет,да и дилер будет очень доволен
Тут вы ошибаетесь и это не ИМХО... При любой смене масла в первые несколько сот километров идет притирка... Это помню еще из курса трибологии (нам там график работы смазок рисовали)... Потом уже двигатель начинает работать в нормальном режиме... Поэтому частая замена наоборот увеличит износ.
А я как раз и не за частую замену ,но и каждые несколько сотен менять масло,наврядли такого идиота сыщите
sasya писал(а):ХМ. Друг лил ЭССО синтетику и через 40 тыщ кап ремонт двигла на 2109. Я всю жизнь лил ТНК минералку и 300 тыщ на М-2141 ? Так что твои доводы, мягко говоря , сомнительны. Да что там, НЕВЕРНЫ.
А где гарантия, что дело в масле. Может у вашего товарища масло ведрами ело, что привело к капиталке Надо было следить за уровнем масла. Не может такого быть, что из-за масла.
sasya писал(а):ХМ. Друг лил ЭССО синтетику и через 40 тыщ кап ремонт двигла на 2109. Я всю жизнь лил ТНК минералку и 300 тыщ на М-2141 ? Так что твои доводы, мягко говоря , сомнительны. Да что там, НЕВЕРНЫ.
А где гарантия, что дело в масле. Может у вашего товарища масло ведрами ело, что привело к капиталке Надо было следить за уровнем масла. Не может такого быть, что из-за масла.
Может,если масло покупать на развале у "брата Нукзара"
А у меня вопросец: езжу я немного, в месяц получается около 1000км и значит к концу первого года у меня будет пробег около 12-13 тыс. Не дотягиваю до 15000 немножко. Нужно ехать на ТО-1 или можно дождаться пятнашки? Вдруг где-нить мелкими буковками написано 15 тыс или 1 год
Denny писал(а):Согласен полностью, российский климат от +25 до -25, это не есть легкие условия для работы мотора, да еще московские пробки, троганье со второй передачи и т.п. Масло меняю каждые 7500. И мне не понятно почему некоторые коллеги ориентируются на европейский интервал замены? Берлин декабрь +12. Скорее нужно ориентироваться на скандинавский, вот финны по сколько и на каком масле проезжают? По этому сознательно меняю каждые 7500. Да и правильная обкатка мотора, тоже немаловажна. Наивно думать что моторы Рено в обкатке не нуждаются, нуждаются как и все другие, и максимальную мощьность к 30 тыкам приобретает любой мотор, а не только ВАЗовский. По этому если хотите что бы машина ехала после 30 по максимуму возможности двигателя до 30 тыс, лучше менять масло каждые 7500 ИМХО!
Вы когда меняли масло на 7500 видели какое оно. У меня пробег 13000 и масло на цвет не очень то отличается от нового. Не вижу смысла в замене на 7500. Как я уже писал, на слете в Питере был представитель Рено. Я у него спросил про замену на 7500, он мне сказал, что это не добропорядочные сервисы, просто высасывают из вас деньги. Меняйте как и положено 15000.
Вот Вы и меняйте как Вам положено.
Первые тысячи пробега с нуля самые выжные, идет притирка всех узлов. ИМХО: Знакомый Логановод менял масло после первой тысячи пробега потом на 7500 и так далее каждые 7500. Причем при замене масла после первой тысячи в масле и в фильтре были обнаружены мельчайшие частицы метала. гонять их по движку первые 15тык глупо. Потому большая часть Логановодов которых я знаю первую замену масла делали после первых 1-3тык пробега. а теперь меняют раз в 7500. И я не считаю их глупцами. Сам буду менять также. Стоимость канистры масла и фильтра не так велика чтоб жаться на эти затраты. Особенно на первых тысячах пробега.
А по мне- написано 15 тыщ, и замена масла, вот и меняем на 15 тыщах... не- мож кому нравится на 7500- эт его дело... мож денех многаа
я считаю, что не для того я покупал рено, чтоб масло менять как в копейке...
там ведь тоже не дураки инструкцию рисовали...
что до тяжелых условий- ну а кто сказал, что в пробке условия тяжелые? эт если по сугробам буксовать, или по барханам скакать, тогда тяжелые...
а в городе что тяжелого?
имхо 7500- разводилово...
Berkut писал(а):А по мне- написано 15 тыщ, и замена масла, вот и меняем на 15 тыщах... не- мож кому нравится на 7500- эт его дело... мож денех многаа я считаю, что не для того я покупал рено, чтоб масло менять как в копейке... там ведь тоже не дураки инструкцию рисовали... что до тяжелых условий- ну а кто сказал, что в пробке условия тяжелые? эт если по сугробам буксовать, или по барханам скакать, тогда тяжелые... а в городе что тяжелого? имхо 7500- разводилово...
А при чем тут копейка??? Я и в БМВ 520 и VOLVO V40 масло каждые 7500-8000 меняю. Канистра синтетики 1250р и фильтр 250р и того 1500р. чето не разорился до сих пор. Зато движки как часы работают, притом что у одного пробег под 300тык а у второго далеко за 400.
читал... много думал...
До этого был уверен, что инструкция производителя - закон! Раньше был ИЖ-2126 с УЗАМ.. Наездил 130 тк за 4 года. Компрессия не уменьшилась ни на йоту! Даже слегка выше нормы всегда. Лил с новья только Мобил. последний год 0w-50 rally Formula.
Сейчас на Логане 12 тк... может и стоит заменить? Ведь его движок дядя Вася в гараже не переберет за копейку!
Berkut писал(а):А по мне- написано 15 тыщ, и замена масла, вот и меняем на 15 тыщах... не- мож кому нравится на 7500- эт его дело... мож денех многаа я считаю, что не для того я покупал рено, чтоб масло менять как в копейке... там ведь тоже не дураки инструкцию рисовали... что до тяжелых условий- ну а кто сказал, что в пробке условия тяжелые? эт если по сугробам буксовать, или по барханам скакать, тогда тяжелые... а в городе что тяжелого? имхо 7500- разводилово...
А при чем тут копейка??? Я и в БМВ 520 и VOLVO V40 масло каждые 7500-8000 меняю. Канистра синтетики 1250р и фильтр 250р и того 1500р. чето не разорился до сих пор. Зато движки как часы работают, притом что у одного пробег под 300тык а у второго далеко за 400.
Ну я ж говорю- кому что нравится, но вот больше, чем уверен, что если масло менять как предписывает производитель, то движок проходит оч много... тока надо лить МАСЛО, а не скользкую жидкость типа лукойла, пр... можно масло менять вон и когда бак заливаем... дело такое- индивидуальное... я все к тому, что имхо если написано через 15 тыков, так и надо через 15 тыков. а что чаще- ну кому что нравится. что до копейки, то знал я одну копейку с пробегом чета за 300 тыков... ну и чего- масло ей меняли через 7000... и ездила... ток сгнила вся в хлам... и надо было так движок беречь? вот подсчитайте сами- оно выгодно- иметь хороший движок на гнилом кузове...
Svibal писал(а):читал... много думал... До этого был уверен, что инструкция производителя - закон! Раньше был ИЖ-2126 с УЗАМ.. Наездил 130 тк за 4 года. Компрессия не уменьшилась ни на йоту! Даже слегка выше нормы всегда. Лил с новья только Мобил. последний год 0w-50 rally Formula. Сейчас на Логане 12 тк... может и стоит заменить? Ведь его движок дядя Вася в гараже не переберет за копейку!
ну мотря что за дядя Вася, а то и не такое сделает... а потом скажите- у многих движки реношные летели? ну вот по статистике- какой движок быстрее умрет- реношный, или тазовский? так- на вскидку...
,а помимо масла,еще большое значение имеет масленный фильтр,у вас ,судя по проблемам с коленвалом,именно он и пед... работал не так. 
,но и каждые несколько сотен менять масло,наврядли такого идиота сыщите 
Меняйте как и положено 15000.