Клуб автолюбителей Рено Логан

Как раз синий и 2006, машина корпоративная, поэтому предыдущий хозяин мог проигнорировать о доп.обработке арок.
Хочу машину себе выкупать, что посоветуете? Стоит ли это делать?
не пойдет ли это далее?
спасибо

shookeng писал(а):Хочу машину себе выкупать

Такое впечатление, что в крыло дробью стреляли

shookeng

shookeng писал(а):Как раз синий и 2006, машина корпоративная, поэтому предыдущий хозяин мог проигнорировать о доп.обработке арок.

К доп. обработке арок это не имеет никакого отношения. У меня тоже синий 2006 и тоже пара-тройка таких мест. Это точечный дефект именно ЛКП. ИМХО дальше не пойдет. Подкрасить и забИть. До того как краска отвалилась были точечные вздутия.

из пневмашки верхняя фота. Изнутри как, не шчупали?

Изнутри не смотрел, это не прострелы, с двух сторон машины и были сначала вздутия как маврик говорит....

На первом фото как будто секретарша каблуком пинала.

Юмористы, блин!
Вообще-то это куда-то перенести надо или тему отдельную открыть. Это не коррозия, а отскакивание ЛКП из-за точечных дефектов покраски. Металл под краской чистый, оцинкованный...

shookeng

Такая ерунда, как на втором фото на цинкованных "AUDI" вылезала прямо перед началом коррозии оцинковки, сначала краска отваливалась, потом цинковка шла разводами, а потом появлялась "ржа".

t_t_m писал(а):Такая ерунда, как на втором фото на цинкованных "AUDI" вылезала прямо перед началом коррозии оцинковки, сначала краска отваливалась, потом цинковка шла разводами, а потом появлялась "ржа"

Оно, конечно, да.
только не пугайте человека.
Никакой трагедии.
Весь вопрос - за сколько мафынку отдают!.
А все это - решаемо. И еще далеко не катастрофично.
Очистить, обезжирить загрутновать и закрасить.
И забыть на несколько лет.
Блин, классика живет десятилетиями без всякой оцинковки.

Извините, понимаю, что это в тему про коррозию, но не умею перенести туда.

shookeng писал(а):


Как раз синий и 2006, машина корпоративная, поэтому предыдущий хозяин мог проигнорировать о доп.обработке арок.
Хочу машину себе выкупать, что посоветуете? Стоит ли это делать?
не пойдет ли это далее?
спасибо

Возвращаясь к теме. Всё-таки очень похоже на сколы. Недели две назад получил щебенкой из-под КАМАЗа, обильно, громко. Приехал на дачу - осмотрел машину. Ничего не нашел. На днях помыл на бесконтактной мойке. И увидел почти то же самое:

Кроме моей убежденности, что это сколы (три зимы машине), страховая тоже их именно сколами признала.

Евгений Ш
А вы обратите внимание на круговые полоски на оцинковке. Это брак покраски, сначало небольшое вздутие, а потом отслоение. А щебенка и мойка это механическое воздействие, которое ускорило отслоение.

З.Ы. И перенесите это в отдельную тему, не про коррозию, а про брак ЛКП.

Mavrik писал(а):перенесите это в отдельную тему

Не умею

Mavrik писал(а):А вы обратите внимание на круговые полоски на оцинковке

Обратил. Вы не думаете, что примерно так происходило: удар щебня, точка с нарушенным ЛКП, проникновение ничтожного количества воды, дальнейшее отслоение ЛКП, в т.ч. и из-за замерзания воды и т.д. ИМХО страховая за дефект ЛКП платить не стала бы Машину мою не реже раза в месяц, а тут сразу два (еще есть третья, типа царапины, но она на фото не получается) дефекта, да ещё именно после щебёнки? Странное какое-то совпадение

Евгений Ш писал(а):Не умею

Ну это я не Вам, модераторам вопию, а они там в беседке играются

Евгений Ш писал(а):что примерно так происходило: удар щебня, точка с нарушенным ЛКП, проникновение ничтожного количества воды, дальнейшее отслоение ЛКП, в т.ч. и из-за замерзания воды и т.д.

Ну может и так, только мельчайшие вздутия появились у меня на первом году, а отслоение на третьем, причем тоже после мойки. Мне кажется, что это внутренний дефект покраски из-за соринки например или пузырька воздуха...

Mavrik писал(а):только мельчайшие вздутия появились у меня на первом году

Дело в том, что мельчайших вздутий у меня не было. И щебнем меня до этого не било.

Евгений Ш писал(а):Дело в том, что мельчайших вздутий у меня не было

Однако факт, что у Вас, у меня , у shookengа первые два года все было в порядке, а на третьем началось... Причем пробег( то есть внешние воздействия "щебенки" и других мех. воздействий) у всех разный, а возраст одинаковый. Ну может краска за 2 года просто стала менее стойкой к мех. воздействиям...