Клуб автолюбителей Рено Логан

Всем привет.
Смотрю на машину в профиль. Гордый. своеобразно-уговатый профиль. Вроде нормально. но все портит технологический шов ниже порога. Большой он и не скрытый. сразу бросается в глаза. Кореш мой наклепил на него твердый длинный резиновый молдинг (продается на рынке). Клеится отрезками стык в стык. На его двустороннем скотче ненадежно, можно еще эпоксидным клеем подклеить.
Вид в профиль существенно улучшается.

Shinomontajnik писал(а):Всем привет.
Смотрю на машину в профиль. Гордый. своеобразно-уговатый профиль. Вроде нормально. но все портит технологический шов ниже порога. Большой он и не скрытый. сразу бросается в глаза.

Да уж, не лучший вариант исполнения. Туда пластиковый порог напрашивается, как на тюнингованых машинках. Может когда-нибудь все это появится в продаже.

Ну хватит придераться то уже, главное что сделано относительно аккуратно, все таки альтернатива отечественным помойкам удалась на славу. Правда приходит на ум сразу фраза из рекламы " ..... А шовчик то надо было попровнее класть!"

Залес задним колесом в приорожную канаву.Проехал технологическим швом порога по сточной трубе.Содрал краску по торцу , с обоих боков повреждений нет.Длина-почти весь порог.Знал бы о молдинге не мучился бы с покраской.Теперь хочу покрасить сам.У дилера запросили 11 тысяч Где купить эти молдинги?Интересно техно. шов это две свареные части порога.?Где найти инфу чертёж порога в разрезе.?

Shinomontajnik писал(а):Всем привет.
Смотрю на машину в профиль. Гордый. своеобразно-уговатый профиль. Вроде нормально. но все портит технологический шов ниже порога. Большой он и не скрытый. сразу бросается в глаза. Кореш мой наклепил на него твердый длинный резиновый молдинг (продается на рынке). Клеится отрезками стык в стык. На его двустороннем скотче ненадежно, можно еще эпоксидным клеем подклеить.
Вид в профиль существенно улучшается.

Фото в студию!

не понял, какой шов? Что за молдинг? фото в студию

mjeck писал(а):не понял, какой шов? Что за молдинг? фото в студию

Под порогом он. В это место как раз домкрат штатный упирается, если им поднимать Логан.
А видно это место если метров на пять отойти от Логана и посмотреть на его бок. А иначе не видно.

3dmax писал(а):

mjeck писал(а):не понял, какой шов? Что за молдинг? фото в студию

Под порогом он. В это место как раз домкрат штатный упирается, если им поднимать Логан.
А видно это место если метров на пять отойти от Логана и посмотреть на его бок. А иначе не видно.

всё равно не понимаю (дайте же фото), но даже если ОН есть, то не понимаю куда там под порог можно лепить молдинг?

Ну да, где шов то знаю, а вот как все это выглядит в "модифицированном" виде - непонятно.

mjeck писал(а):всё равно не понимаю (дайте же фото)

Мне не понятно другое, чем он мешает?

ШОВ это, что, вот та ржавая отбортовка под порогом? Мать чесная, 3dmax, это не Вашу ли машину московские соли так покалечили?
А нафига там молдинг Туда антикора хорошего и побольше

mjeck писал(а):ШОВ это, что, вот та ржавая отбортовка под порогом?

Да, только она не ржавая , а грязная. Я его ( шов ) с момента покупки раза два от силы мыл.

mjeck писал(а): Мать чесная, 3dmax, это не Вашу ли машину московские соли так покалечили?

Мою, мою, только не покалечили, не переживайте. С ЛКП там полный порядок.

3dmax писал(а): Я его ( шов ) с момента покупки раза два от силы мыл.

Я его с момента покупки вабще не мыл (мыли мойщики), но чесслово, у меня он чистый и красивый (как и вся моя тачила )и спрашивается: нафига туда молдинг?

Shinomontajnik писал(а):Всем привет.
Смотрю на машину в профиль. Гордый. своеобразно-уговатый профиль. Вроде нормально. но все портит технологический шов ниже порога. Большой он и не скрытый. сразу бросается в глаза. Кореш мой наклепил на него твердый длинный резиновый молдинг (продается на рынке). Клеится отрезками стык в стык. На его двустороннем скотче ненадежно, можно еще эпоксидным клеем подклеить.
Вид в профиль существенно улучшается.

Ну покажыте ж фото машины кореша с молдингом

mjeck писал(а):Я его с момента покупки вабще не мыл (мыли мойщики), но чесслово, у меня он чистый и красивый

Вы для начала хоть одну зиму покатайтесь, а потом я с вами поговорю на тему чистоты.
После покупки он у меня тоже чистый был.

3dmax писал(а):

mjeck писал(а):Я его с момента покупки вабще не мыл (мыли мойщики), но чесслово, у меня он чистый и красивый

Вы для начала хоть одну зиму покатайтесь, а потом я с вами поговорю на тему чистоты.
После покупки он у меня тоже чистый был.

ВЫ чего? Я "для начала" ДВЕ зимы уже отъездил так что "на тему чистоты" со мной поговорить уже можно, а Вас я не хотел обидеть, просто может на вашей мойке мойщики сачки?

mjeck писал(а):ВЫ чего? Я "для начала" ДВЕ зимы уже отъездил

Отлично, теперь сфоткайте свой порог и покажите нам фотку.
Понимаете, там такое место, что оно просто по определению не может быть чистым, тем более если машина откатала две зимы.

mjeck писал(а): может на вашей мойке мойщики сачки?

Какие мойщики? Я сам машину мою. И написал же русскими словами, что этот шов практически не мыл и не вижу в этом никакой необходимости.

3dmax писал(а):]
Отлично, теперь сфоткайте свой порог и покажите нам фотку.

Завтра сфотаю и покажу

3dmax писал(а):Понимаете, там такое место, что оно просто по определению не может быть чистым, тем более если машина откатала две зимы.

Не согласен- обыкновенное место. На 2106 такая отбартовка тоже была и я её всегда мыл. Чистым это место быть МОЖЕТ

3dmax писал(а):... этот шов практически не мыл и не вижу в этом никакой необходимости.

ну а это вабще личное дело каждого. Мыть или не мыть, вот в чём вопрос

По моему уже не о чем поговорить вот и до шва доколебались, он намного крепче вазовсково как я думаю , а в глаза совсем не бросается если совсем не присматриваться, ведь никто жене не говорит после свадьбы что она не идеал.

Я вабще считаю, что этот шов отличный, эстетически выверенный элемент автомобиля и проблем с ним нет и быть не может, НО аффтар этой темы предложил клеить на него некий молдинг
Много мы тут воды налили, но когда увидим фото будет разговор по существу (может действительно идея стОящая)

Ребятки какой молдинг. Зачем?
Вспомните клепали эти молдинги по низу дверей 09-10 Вазовских, чтоб внутри т.е внизу проем двери не пачкался и привыходе из авто брючки не запачкать. Ну и какая дверь под этим молдингом была. Краска в хлам и ржа.
Грязь, соль, вода и через месяц сгниет на фиг этот шов.
Если кому неймется: взять газет поболе, магнитов от старых динамиков и антигравий в аэрозольном баллоне. Газет с помощью магнитов к кузову присандалить и этот шов после обезжирования антигравием обработать.
И будет аккуратненький черненький шов

mjeck писал(а): На 2106 такая отбартовка тоже была и я её всегда мыл. Чистым это место быть МОЖЕТ

Ёлки палки, я имею ввиду, что если не мыть! Если Вы её моете постоянно, то чего мне мозги канифолите?
Сказал же по русски, что я её не мою, оттого такая грязная. А вы мне возразили, что у Вас чистая не смотря на то, что 2 зимы прошло. Чего этим сказать то хотели? Ясно и дураку, что чистая если мыть...

Всё, дальше по теме давайте.

AVA писал(а): и этот шов после обезжирования антигравием обработать.

Зачем? Антигравием он и так обработан, просто сверху ещё покрашен.

Ну я не знаю как он по научному называется.
На 9 ках Вазовских он черный, т.е Под дверьми и шов, а так же вокруг стекол черной краской на заводе краситься.
Антигравий или просто черная краска в аэрозоле.
Вообщем при мне в гараже мужик свой Москвич -2141 подкрасил из такого баллончика. Пока я свою 99-ку из гаража выгонял, пока прогревал, то да сё. А он вжииик и готово.
Быстро и дёшево.

AVA писал(а):Ну я не знаю как он по научному называется.
На 9 ках Вазовских он черный, т.е Под дверьми и шов, а так же вокруг стекол черной краской на заводе краситься.
Антигравий или просто черная краска в аэрозоле.
Вообщем при мне в гараже мужик свой Москвич -2141 подкрасил из такого баллончика. Пока я свою 99-ку из гаража выгонял, пока прогревал, то да сё. А он вжииик и готово.
Быстро и дёшево.

Ну так то москвич,у логана это все под краской есть.