Клуб автолюбителей Рено Логан

Недавно внимательно осмотрел машинку снизу. Тросик ручного тормоза, который слева, перетирается о кузов в районе шарнира крепления задней балки. Реношники знают об этой проблеме, т.к. в месте контакта установлена резинка на ребро кузова , закрывает его, но резинка уже перетерлась и появилось углубление в металл кузова до 3 мм и тросик перетерся так же на глубину около 2 мм. Думаю, это конструктивная особенность авто и скорее всего будет у всех. Самарский диллер это назвал нормой ( а как же иначе ) ), и посоветовал ездить пока не отвалиться .

Т.е. что должно отвалиться??? тормоз? какая ерунда! господа! кто-нибудь еще обращался с этой проблемой в сервис?

в худшем случае порвется тросик ручника....

AlbeC писал(а): Реношники знают об этой проблеме, т.к. в месте контакта установлена резинка на ребро кузова , закрывает его, но резинка уже перетерлась и появилось углубление в металл кузова до 3 мм и тросик перетерся так же на глубину около 2 мм.

Неужто в сервис ехать с этой ерундой? Поменять резинку - дело 5 минут, подойдет подрезанный кусочек дверного уплотнителя от девяток-десяток.

Yurka писал(а):в худшем случае порвется тросик ручника....

а после обрыва тросика машина с тормозов не снимется и не покатится куда-нибудь?

tm писал(а):

Yurka писал(а):в худшем случае порвется тросик ручника....

а после обрыва тросика машина с тормозов не снимется и не покатится куда-нибудь?

Тросик лопается в момент затяжки ручника, на скорость поставите.

Andrew_G писал(а):

tm писал(а):

Yurka писал(а):в худшем случае порвется тросик ручника....

а после обрыва тросика машина с тормозов не снимется и не покатится куда-нибудь?

Тросик лопается в момент затяжки ручника, на скорость поставите.

чаще всего должен лопаеться.
а после постановки на ручник сила, тянущая тросик никуда же не девается и может таки порвать последнюю жилу.

Мужики! что еще посоветуете? я спросил, кто пытался решить эту проблему в сервисе!

Svibal писал(а):Мужики! что еще посоветуете? я спросил, кто пытался решить эту проблему в сервисе!

Рад бы ошибиться, но ИМХО сервис не будет решать эту проблему - конструкция такая и резинка тому подтверждение.
Если у вас перетрется до дыры оболочка троса, то трос просто закиснет из-за проникшей внутрь влаги, до обрыва дело не дойдет.

AlbeC писал(а):.... и появилось углубление в металл кузова до 3 мм и тросик перетерся так же на глубину около 2 мм....

Это ж какой там метал кузова???

Да и трос похож на танковый, судя по описанию потёртости.

Судя по тому что к теме не обращались ГОД- ни у кого пока не порвался... Ну и слава Богу!

Из 12 машин тросик трется на 10-ти. Но у 2-х машин еще нет 30-ти тысяч. На одной из машин с пробегом 67000 км. до тросика осталось совсем чуть чуть. Дилер посоветовал на это место каждые 30 000 - 40 000 км. натягивать плотный поливочный шланг...

Посмотрел вчера у себя трется не только слевой но и справой стороны правда меньше и с правой нет резинки, а может и слетела. С левой стороны резинку немного сдвинул в сторону придется переодически менять резинку, а так надо тросик немного оттянуть к центру кузова и проблема исчезнет. Будет свободное время поэкспирементирую.

Таксист писал(а):с правой нет резинки

С правой вроде и не надо - за всех не скажу, но у меня трос не контачит с кузовом справа.

Вот ведь...
Слева за год (28000 км) потёрся.

Справа - не достаёт, резинки наверно поэтому и нет.

У меня ситуация аналогична-с левой стороны оболочка тросика ручника перетёрлась давно,с правой тросик не контачит с кузовом.Ну что делать,если такова конструкция!Правильно написал "Одиннадцатый"-натянуть дополнительный кусок шланга(что я успешно и сделал уже давно) и не парить себе мозги,а то ночью дурные мысли в голову ползут и наступает бессонница.

Видимо мне свезло. 50 000 на момент продажи Логана было. С тросом все отлично

Вроде нашел простое "решение"
Надо выставить этот тросик из крепления к днищу, того которое ближайшее к колесу и оставить стоять "в упор":

только надо в это крепление что-то взамен вставить, а то он возвращается...
Ну или вариант посложнее - передвинуть указанный выше фиксатор немного в сторону... Но это видимо надо новую дырку сверлить.

А вот тоже заметил такую странность - около ручника, коромысло стоит не перпендикулярно тросу ручника, а под углом где то 30 градусов. Как будто один трос длиннее другого. Это у меня так или у кого то так же? Как то связано с перетиранием тросов?

На пункте ТО пришлось так сильно дернуть за ручник что чуть не оторвал его а сейчас кажется что стал работать хуже неужели каждый раз после использования ручника по полной его надо подтягивать?

Zendos писал(а):На пункте ТО пришлось так сильно дернуть за ручник

Не надо его дергать. Его тянуть надо

Когда я его тянул он и не дотягивал до нормы, а талон ТО все-таки очень хотелось получить

Господа! Был сегодня крайне разочарован!!! Второй Логан и та же самая болячка! Проехал 6000 км и сегодня впервые поднял машину на подъемнике!!! И, как и на первой, тросик ручника перетирается....
Не...я конечно сегодня же вечером поставлю на тросик кусок армированного поливочного шланга, но где справедливость? Тут, как мне гуманитарию( ) видится, неоюходимо просто чуть перенести тросик...

Vladnn писал(а):А вот тоже заметил такую странность - около ручника, коромысло стоит не перпендикулярно тросу ручника, а под углом где то 30 градусов. Как будто один трос длиннее другого. Это у меня так или у кого то так же? Как то связано с перетиранием тросов?

При регулировке ручника тоже возник такой вопрос. Может кто знает?

Пробег на всех машинах приблизился к 400 000 км. За это время натягивали шланг раза 2-3.

Yava писал(а):Вроде нашел простое "решение"
Надо выставить этот тросик из крепления к днищу, того которое ближайшее к колесу и оставить стоять "в упор":

только надо в это крепление что-то взамен вставить, а то он возвращается...
Ну или вариант посложнее - передвинуть указанный выше фиксатор немного в сторону... Но это видимо надо новую дырку сверлить.

Ага. В баке