Клуб автолюбителей Рено Логан

почему мою тему удаляет администрация сайта я ведь такой же "логановод" как и все.

У меня вопрос, может кто знает???
появилась ржавчина в области оси колес и рядом так же ближе к двигателю детали покрылись ржавчиной.
Машина стоит в теплом сухом гараже, мало эксплаутируется, 5 мес. пробег 6 тыс.км. в лужах не стояла, только "езда по сухому".
Может покрыть каким составом????

На моей машине появилась после первого дождя.Но я не заморачивался.Посмотрел,какие-то оси толстые и рычаг из черного металла ничем не покрыты и не аннодированны(может чугун?).Если ржавчина действует на нервы,то можно сделать консерв.состав.Например:отрабатанное масло и литол размешать до кашицы и нанести на ржавчину.Масло припадет пылью,образуется корочка.А потом раз в 2 года промазывать смесью.

fie - но все равно спасибо, может краской какой покрыть?

Уважаемый name!
Ваши сообщения очень хорошо видны всем участникам форума. Не стоит привлекать внимание топиками вроде "!!!". Имейте терпение и Вам ответят. Тема ржавчины уже обсуждалась в другой ветке, поэтому сразу никто не отвечает.

На досуге почитайте правила форума. Спасибо.

спасибо за ответ

name писал(а):почему мою тему удаляет администрация сайта я ведь такой же "логановод" как и все.

Коллега-использование ЦВЕТА разрешается только модераторам или в каком то ОСОБОМ СПЕЦСЛУЧАЕ!
Заголовок начинаемой темы должен быть ИНФОРМАТИВНЫМ -начинаться не словами:"Вопрос????""Помогите!!!!""А может кто знает???", и тему нужно начинать в соответствующем разделе....
В данном случае:"Ржавчина на деталях подвески и двигателя"-например...
Не обижайтесь-привыкнете

У меня вопрос, может кто знает???
появилась ржавчина в области оси колес и рядом так же ближе к двигателю детали покрылись ржавчиной.
Машина стоит в теплом сухом гараже, мало эксплаутируется, 5 мес. пробег 6 тыс.км. в лужах не стояла, только "езда по сухому".
Может покрыть каким составом????

Как раз заезды с холода в теплый гараж провоцируют обильное выделение конденсата на деталях авто.И соответствующее ржавление деталей,незащищенных красками или покрытием.
В данном конкретном случае это предусмотрено конструкцией авто-массивные детали из "черных"металлов "переживут"срок службы Вашего авто.Ну если Вам неприятно-можете чем нибудь защитить(краской или масляными составами,Мовилем.Только под краской оставшаяся ржавчина не остановится-будет продолжать ржаветь и краска отслоится...

name писал(а): может краской какой покрыть?

Можно и покрасить,но надо зачистить,обезжирить,загрунтовать,покрасить(что бы краска продержалась несколько лет;очень агрессивная среда снизу для металла).А можно помазюкать;дурак не заметит,а умный промолчит.

всем доброго здоровья!у меня именно в сырую погоду машина очень плохо заводится.после того как прогреется всё нормализуется.если кто то знает в чём дело посоветуйте буду благодарен.

Близкое по теме обсуждение здесь:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... 8%F2%F1%FF

давид писал(а):всем доброго здоровья!у меня именно в сырую погоду машина очень плохо заводится.после того как прогреется всё нормализуется.если кто то знает в чём дело посоветуйте буду благодарен.

Вам сюда: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=42975#42975
Почитайте.
А что значит "плохо заводится"???
Как в это время ведет себя лампочка иммобилайзера???

Всем добрый день и мои пожелания скорейшего потепления!
Вчера обратил внимание,что на колпаках,закрывающих колёсные болты,начала облезать краска Что делать? Покупать новые колпаки?Дождаться весны,тепла и перекрасить их? Тогда как,что бы было качественно? Подскажите! Машине 7 месяцев,пробег 30 тыс.,эксплуатация ежедневная,дороги д..-мо.

turinmu писал(а):Всем добрый день и мои пожелания скорейшего потепления!
Вчера обратил внимание,что на колпаках,закрывающих колёсные болты,начала облезать краска Что делать? Покупать новые колпаки?Дождаться весны,тепла и перекрасить их? Тогда как,что бы было качественно? Подскажите! Машине 7 месяцев,пробег 30 тыс.,эксплуатация ежедневная,дороги д..-мо.

Я бы,поставил пластиковые колпаки во весь диск и красивее и полезнее(об этом Борис55 писал).

Я бы,поставил пластиковые колпаки во весь диск и красивее и полезнее(об этом Борис55 писал).

Не отрицаю, использовал копаки на старых машинах; но я куплю на лето литые диски(жена очень хочет!), а на зиму - оставить штатную штамповку, соответственно поставить штатные колпаки.

Александра Оренко писал(а):У кого была подобная проблема: после покраски автомобиля краска повздувалась, 5 раз перекрашивали - проблема та же. Страховая говорит - бракованный автомобиль??? Автомобиль красного цвета 05,2006г выпуска 3000км пробег

Вы имеете ввиду-позле ЗАВОДСКОЙ покраски повздувалась краска?Или после перекрашивания на сервисе?Трудно сразу понять...
Вполне возможно,что заводом нарушена технология покраски или недостаточно очищен кузов перед нанесением грунтовки-краски.
Здесь ведь речь идет о Дачии-правильно?Мы не знаем-как красят румыны...Есть независимая экспертиза....попробуйте туда....хотя признать авто бракованным и добиться замены из-за покраски....это где-нибудь в Европах возможно...

Логан, конечно. А покраска после аварии, левую заднюю дверь поменяли и покрасили, задний бампер, левую переднюю дверь и капот рихтовали и красили на СТО.

Александра Оренко писал(а):Логан, конечно. А покраска после аварии, левую заднюю дверь поменяли и покрасили, задний бампер, левую переднюю дверь и капот рихтовали и красили на СТО.

После АВАРИИ и ремонта-покраски в условиях сервиса авто не может стать бракованным!!!Пусть страховая претензии предъявляет тому,кто красил и найдет ДРУГИХ подрядчиков на покраску...

Александра Оренко писал(а):Логан, конечно. А покраска после аварии, левую заднюю дверь поменяли и покрасили, задний бампер, левую переднюю дверь и капот рихтовали и красили на СТО.

Если краска лезет там где красили после аварии, то причем тут завод? Как на СТО подготовили поверхность к окраске, так краска и лежит. Хреново подготовили, вот её и пучит. Так что все вопросы, как и написал boris55 к "мастерам" СТО.

ANTONeo писал(а):Уважаемый name!
Ваши сообщения очень хорошо видны всем участникам форума. Не стоит привлекать внимание топиками вроде "!!!". Имейте терпение и Вам ответят. Тема ржавчины уже обсуждалась в другой ветке, поэтому сразу никто не отвечает.

На досуге почитайте правила форума. Спасибо.

Уважаемый модератор! Пролистал все темы на форуме и не нашел где бы говорилось о проблемах с включением задней передачи. На моем красавце, в 30 случаях из 100, для мягкого включения задней передачи приходится 2-3 раза выжимать педаль сцепления, но иногда и это не помогает и тогда задняя включается со стуком, как у отечественных авто. Не силен в автомобилях, это у меня первый. Что делать или лучше обратиться к дилеру? Спасибо!

Камерунец писал(а):На моем красавце, в 30 случаях из 100, для мягкого включения задней передачи приходится 2-3 раза выжимать педаль сцепления, но иногда и это не помогает и тогда задняя включается со стуком, как у отечественных авто.

Тоже замечал такое же.
Путем проб и ошибок понял, что нужно
подъехать, подождать пока движка достигнет холостой ход,
плавно выжать сцепление и плавно воткнуть заднюю передачу.
Поначалу втыкал резко, как привык на копье
и получалась такая фигня- передача (зад. хода) уже воткнута, газ давиш, а машина не едет!

Васяня писал(а):

Камерунец писал(а):На моем красавце, в 30 случаях из 100, для мягкого включения задней передачи приходится 2-3 раза выжимать педаль сцепления, но иногда и это не помогает и тогда задняя включается со стуком, как у отечественных авто.

Тоже замечал такое же.
Путем проб и ошибок понял, что нужно
подъехать, подождать пока движка достигнет холостой ход,
плавно выжать сцепление и плавно воткнуть заднюю передачу.
Поначалу втыкал резко, как привык на копье
и получалась такая фигня- передача (зад. хода) уже воткнута, газ давиш, а машина не едет!

Я тоже резко включаю заднюю и бывает не едет. Спасибо за совет, Васяня. Думаешь это особенности Логана, а не неисправность коробки или сцепления?

Камерунец писал(а):

Васяня писал(а):

Камерунец писал(а):На моем красавце, в 30 случаях из 100, для мягкого включения задней передачи приходится 2-3 раза выжимать педаль сцепления, но иногда и это не помогает и тогда задняя включается со стуком, как у отечественных авто.

Тоже замечал такое же.
Путем проб и ошибок понял, что нужно
подъехать, подождать пока движка достигнет холостой ход,
плавно выжать сцепление и плавно воткнуть заднюю передачу.
Поначалу втыкал резко, как привык на копье
и получалась такая фигня- передача (зад. хода) уже воткнута, газ давиш, а машина не едет!

Я тоже резко включаю заднюю и бывает не едет. Спасибо за совет, Васяня. Думаешь это особенности Логана, а не неисправность коробки или сцепления?

Скорее всего особенность, я уже привык
т к она же едет после такого метода)
кстати а ты попробовал так?
вот сегодня глянул лагуну так менеджер сказал что на ней электро ручник и он не отпускает покуда не нажмеш на тормоз (после стоянки)
особенности....

Васяня писал(а):

Камерунец писал(а):

Васяня писал(а):

Камерунец писал(а):На моем красавце, в 30 случаях из 100, для мягкого включения задней передачи приходится 2-3 раза выжимать педаль сцепления, но иногда и это не помогает и тогда задняя включается со стуком, как у отечественных авто.

Тоже замечал такое же.
Путем проб и ошибок понял, что нужно
подъехать, подождать пока движка достигнет холостой ход,
плавно выжать сцепление и плавно воткнуть заднюю передачу.
Поначалу втыкал резко, как привык на копье
и получалась такая фигня- передача (зад. хода) уже воткнута, газ давиш, а машина не едет!

Я тоже резко включаю заднюю и бывает не едет. Спасибо за совет, Васяня. Думаешь это особенности Логана, а не неисправность коробки или сцепления?

Скорее всего особенность, я уже привык
т к она же едет после такого метода)
кстати а ты попробовал так?
вот сегодня глянул лагуну так менеджер сказал что на ней электро ручник и он не отпускает покуда не нажмеш на тормоз (после стоянки)
особенности....

Попробовал включать заднюю по твоему совету. Замечательно и мягко! И вообще обратил после этого внимание, что Логан уважает мягкость - вот что значит "тихий, скромный горожанин". Хотя в пробках, как рыба в воде. У ручника появился люфт и хуже стал держать на горке, не в курсе, чего он хочет?

Камерунец писал(а):У ручника появился люфт и хуже стал держать на горке, не в курсе, чего он хочет?

Он просто мечтает чтоб на нем больше не ездили и просит натяжения тросика(регулировки)...

Путник писал(а):

Камерунец писал(а):У ручника появился люфт и хуже стал держать на горке, не в курсе, чего он хочет?

Он просто мечтает чтоб на нем больше не ездили и просит натяжения тросика(регулировки)...

Пытался я на ручнике ездить - не получается

Евгений Ш писал(а):

Путник писал(а):

Камерунец писал(а):У ручника появился люфт и хуже стал держать на горке, не в курсе, чего он хочет?

Он просто мечтает чтоб на нем больше не ездили и просит натяжения тросика(регулировки)...

Пытался я на ручнике ездить - не получается

Насколько я понял, всетаки надо найти время и заехать на сервис. Кстати, хочу озвучить ещё одну проблему. Зимой в правом кармане багажника образовалась ледяная корка, на сервисе ничего вразумительного не ответили, приглашали приехать по теплу, чтобы проверить авто на герметичность. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Спасибо!

Камерунец писал(а):Зимой в правом кармане багажника образовалась ледяная корка

Я-нет.

Камерунец писал(а):Попробовал включать заднюю по твоему совету. Замечательно и мягко! И вообще обратил после этого внимание, что Логан уважает мягкость - вот что значит "тихий, скромный горожанин". Хотя в пробках, как рыба в воде. У ручника появился люфт и хуже стал держать на горке, не в курсе, чего он хочет?

Скорее всего подтянуть ручник просит

Камерунец писал(а):

Евгений Ш писал(а):

Путник писал(а):

Камерунец писал(а):У ручника появился люфт и хуже стал держать на горке, не в курсе, чего он хочет?

Он просто мечтает чтоб на нем больше не ездили и просит натяжения тросика(регулировки)...

Пытался я на ручнике ездить - не получается

Насколько я понял, всетаки надо найти время и заехать на сервис. Кстати, хочу озвучить ещё одну проблему. Зимой в правом кармане багажника образовалась ледяная корка, на сервисе ничего вразумительного не ответили, приглашали приехать по теплу, чтобы проверить авто на герметичность. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Спасибо!

Подтянуть ручник можно не заежая на сервис!
корка? хз

Васяня писал(а):

Камерунец писал(а):

Евгений Ш писал(а):

Путник писал(а):

Камерунец писал(а):У ручника появился люфт и хуже стал держать на горке, не в курсе, чего он хочет?

Он просто мечтает чтоб на нем больше не ездили и просит натяжения тросика(регулировки)...

Пытался я на ручнике ездить - не получается

Насколько я понял, всетаки надо найти время и заехать на сервис. Кстати, хочу озвучить ещё одну проблему. Зимой в правом кармане багажника образовалась ледяная корка, на сервисе ничего вразумительного не ответили, приглашали приехать по теплу, чтобы проверить авто на герметичность. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Спасибо!

Подтянуть ручник можно не заежая на сервис!
корка? хз

Каким образом? Я в авто разбираюсь, как свинья в апельсинах. Одна надежда на форум.

Камерунец писал(а):

Васяня писал(а):Подтянуть ручник можно не заежая на сервис!
корка? хз

Каким образом? Я в авто разбираюсь, как свинья в апельсинах. Одна надежда на форум.

Ну, тады, лучше в сервис...

Камерунец писал(а):Каким образом? Я в авто разбираюсь, как свинья в апельсинах. Одна надежда на форум.

снять пластиковую фигню идущую по центру,
потом там будет винтик вот его покрутить

Васяня писал(а):

Камерунец писал(а):Каким образом? Я в авто разбираюсь, как свинья в апельсинах. Одна надежда на форум.

снять пластиковую фигню идущую по центру,
потом там будет винтик вот его покрутить

Огромное спасибо! Пусть на сервисе ещё подождут.

А что эти части автомобиля на мерседесах или лексусах не ржавеют???? По мойму это естественно

Люди добрые, подскажите, если сможете. Заинтересовало следующее.
Замечательная коробка в подкапотном пространстве, в которую устанавливается воздушный фильтр, должна быть привинчена намертво на четырёх посадочных болтах или же иметь свободный ход в них?
Прошу прощения за коряво сформулированный вопрос, по-другому никак не получается.

Семен Семенович...(с) Эта тема неднократно поднималась Она должна иметь свободный ход.

Вопрос! Правда что в Logan-е коробка передач без синхронизаторов?????? Мне сказали в сервисе что это так , поэтому в коробке посторонний шум так и должно быть !?

Безбожно врут!

Без синхронизаторов вы бы вообще не переключились. тогда надо было бы осваивать двойновый выжим сцепления и т.д..
Кстати в мануале как раз напиано, что ничего такого на автомобиле Рено-Логан делать не надо.!

Игорь64 писал(а):...Кстати в мануале как раз напиано, что ничего такого на автомобиле Рено-Логан делать не надо.!

Поясните поподробнее.

Оооооо...., это старая тема, в прошлом годе некоторые об неё зубы обломали .
Все передачи вперёд имеют синхронизаторы, а задняя - нет (как у почти всех машин)

Да,тема старая а шумы в коробке новые!

А что собственно пояснить7

В книжичке, которую с машиной дают, той что потолще, есть где-то вначале фраза: что-то типа " автомобиль имеет совреенную коробку передач, при перключениях применять двойной выжим сцепления не надо".

Если не забуду - дома погляжу.

Синхронизаторы есть, их не могут не есть!
На всех передачах кроме задней. Причём на первых двух передачах применяются двойные синхронизаторы.
Для вопросов есть другой топик, а этот мегабоян отправляю в Архив.