Клуб автолюбителей Рено Логан

Дизель обещают только на румынских дачиях. Если купить машинку в Румынии, то будет ли у нас действовать реношная гарантия??

PSP писал(а):Дизель обещают только на румынских дачиях. Если купить машинку в Румынии, то будет ли у нас действовать реношная гарантия??

Со всей ответственностью заявляю что нет...

Путник, объясни мне дураку ПОЧЕМУ!

Mordr писал(а):Путник, объясни мне дураку ПОЧЕМУ!

Компания РЕно не предполагает комплектацию Логанов,предназначенных для эксплуатации в России дизелями ввиду отвратительного качества(по заявлениям фирмы) дизельного топлива...
Соответственно-авто,купленный в другой стране и ввезенный в страну,где их эксплуатация не разрешена фирмой-лишится гарантии.
Да и сервисов по обслуживанию реновских дизелей здесь не будет.
А зачем Вам дизель?Стоимость солярки на колонках-больше,чем АИ-92.Если только у Вас доступ к халявной солярке есть...Ну так-движок испортите.Плюсы и минусы дизеля уже обсуждали...
Тему эксплуатации других импортных авто в России с дизелями уже обсуждали тоже...Поиском поищите....

Про двигатель согласен! А остальное : подвеска, коробка, электрика, кузов и т. д. Что вы про это скажете. Спасибо.

Mordr писал(а):Про двигатель согласен! А остальное : подвеска, коробка, электрика, кузов и т. д. Что вы про это скажете. Спасибо.

Это тоже самое что и серый мобильник! Выпущен на фирменном заводе, но не предназначенный для эксплуатации в конкретной стране. Он будет работать, но по гарантии его чинить не станут! Да и за деньги не в фирменном сервисе неизвестно... Никто не запрещает Вам купить такое авто и его эксплуатировать, но! Ответственности перед Вами производитель нести не будет по причинам изложенным выше! Тему считаю исчерпанной и предлагаю закрыть во избежании ненужного флуда.

Путник писал(а): Тему считаю исчерпанной и предлагаю закрыть во избежании ненужного флуда.

Не совсем согласен с коллегой-имею ЛИЧНЫЙ интерес и тоже вопросы.......

Mordr писал(а):Про двигатель согласен! А остальное : подвеска, коробка, электрика, кузов и т. д. Что вы про это скажете. Спасибо.

Что ответили мне на "Горячей линии Рено" на вопрос о возможности установки мной в специализированном сертифицированном центре газобалонного оборудования известнейшей итальянской фирмы на Логан:"Нельзя!Лишаетесь гарантии на ВЕСЬ автомобиль!"
Где логика,коллега Путник?
Я купил авто в России-не "серый".
Фирма и оборудование(газовое)имеют российскую сертификацию.Автофрамос-совместное предприятие,на него действуют Российские законы о качестве и закон о правах потребителя.
В гарантийном сертификате,выданном Автофрамосом НЕТ указаний на лишение гарантии на ВЕСЬ автомобиль при установке дополнительного "чужого" оборудования-только естественная ссылка на то,что "чужое"оборудование подлежит "чужому"обслуживанию.
А тут такие безапеляционные заявления:"На весь автомобиль"!!!!
А как же задние тормоза,стеклоочиститель,коробка передая,подвеска,кузов наконец?
Какая связь с ГБО????
Прошу высказаться-раз у Вас есть объяснения по дизелю и гарантии-и по этим вопросам тоже...
Представители дилеров от этих вопросов всячески уходят,в том числе и на нашем форуме....
С уважением.....boris55.

А зачем Вам дизель?Стоимость солярки на колонках-больше,чем АИ-92.Если только у Вас доступ к халявной солярке есть...Ну так-движок испортите.Плюсы и минусы дизеля уже обсуждали...

Доступа к халявной соляре не имею, но к дизелям привык и очень их уважаю. Не знаю, как у рено, а у ниссанов и тоёт проблем с нашей соляркой не наблюдал. Ну приходится форсунки промывать периодически, но это не проблема.

А если вдруг сюда шальным ветром занесет румына на дизельной дачии, и машина на гарантиии будет, неужели его бортанут? Ладно если это будет румын, а если юридически подкованый немец, то будет ему потом рено за моральный вред выплачивать...

PSP писал(а):Новосибирск
Доступа к халявной соляре не имею, но к дизелям привык и очень их уважаю. Не знаю, как у рено, а у ниссанов и тоёт проблем с нашей соляркой не наблюдал. Ну приходится форсунки промывать периодически, но это не проблема....

Коллега!
У меня немало родственников за Уралом.
Оставим проблемы с качеством топлива...хотя даже в Москве Икарусы и другие дизельные "братья""экологически чисто" дымят нещадно!!
Несмотря на борьбу Лужкова за качество топлива и городскую экологию...
Московские зимы только в этом году были в течение 2 недель близки к сибирским.И в частности-Новосибирским.
Как Вы собираетесь заводить дизельный Логан у себя зимой?
"Вебасту" за 1000 долл ставить?Это-нарушение гарантии.
Или какой другой "электрокипятильник"?
Здесь реклама шла о "русском зимнем пакете"-акк 70 а/час,настройках инжектора под зимний пуск до мин 30 град,а как все это реализовывать в дизеле?Синтетики с рабочей температурой до -35-40(а такие температуры-не редкость в Сибири?)для дизеля нет,специальное "зимнее" дизтопливо,которое зимой продают в Скандинавии и Финляндии-для нас осталось в далеком Советском союзе....
Чтобы провернуть зимой дизель со степенью сжатия 22-25 нужен танковый аккумулятор...А заводиться от сжатия и повышения температуры в цилиндре при 40 градусном морозе дизель не будет.
Он-тяжелее и дороже в производстве и обслуживании.Для его нормальной работы нужна СПЕЦИАЛЬНАЯ коробка передач(чуть не 6-ступенчатая)-дизель имеет крайне ограниченные тяговые характеристики.
Нужны специалисты и диагностическая-ремонтная аппаратура по ремонту и обслуживанию ЕВРОПЕЙСКИХ дизелей(а не дизелей Камазовского производства-без обиды к жителям из Татарии).
Неужели все эти минусы и вопросы Вас не смущают?В Новосибе?
Когда ведро солярки у колхозника можно было купить за бутылку пива-это все имело смысл.
А сейчас?У нас литр дизтоплива стоит 17 руб 50 коп-сегодня видел.
Ну будет расход 6 -7 литров на сотню при мощности(аналогичного по весу)в 55-60 л.сил.И разгонные характеристики-соответствующие.
В Румынии и Европе дизтопливо-альтернатива дорогущему бензину по 1 евро за литр(34-35 руб).
А у нас,в нефтедобывающей стране-оно по 17 руб,как АИ-92!!!!
ЗАЧЕМ ВАМ В СИБИРИ ДИЗЕЛЬ????
ЗАЧЕМ ОН НАМ В МОСКВЕ????
Поэтому-он и не нужен Рено в России-лишний геморрой....
Если Вы будете за солярку платить как за бензин-ЗАЧЕМ ВАМ ДИЗЕЛЬ???
Я вот газовое оборудование поставлю- стоимость газа= 1/2 от стоимости бензина и его "бодяжить" как бензин невозможно-вот это альтернатива бензину!
И не нужно "велосипед" в виде другого двигателя изобретать....

А если вдруг сюда шальным ветром занесет румына на дизельной дачии, и машина на гарантиии будет, неужели его бортанут? Ладно если это будет румын, а если юридически подкованый немец, то будет ему потом рено за моральный вред выплачивать...

Юристы у Рено не хуже немецких-они быстро объяснят,что надо было с собой цистерну с соляркой брать на прицепе....
Двигатель ему тут точно никто по гарантии чинить не будет....
ЗЫ
Рено принадлежит контрольный пакет "Ниссана"(51%)-несмотря на это в России Рено продавать свои Логаны дизельные не будет,а Ниссаны дизельные сюда попадают -"Прульки" подержанные...
В Москве Ниссаны новые дизельные тоже не продают....
Это тоже политика фирм Рено-Ниссан.
За другие фирмы написать ничего не могу.
Фольксваген и Форд в Бразилии делает машины под спирт и пальмовое масло-но к нам чего-то их не поставляет,понимает,что машины на спирту в России будут простаивать из-за нехватки "топлива"

Совершенно не смущает. Гораздо больше смущает слово "Логан".


Вах сколько минусов! И многие из них надуманные.
1 )Не знаю, что там за супер-соляру льют в Финляндии, а у нас на нормальных заправках вполне кошерная зимняя соляра.
2) Машина стоит в теплом гараже, а автоматический прогрев двигателя (встроен в сигнализацию) не даёт ему остыть днём.
3) Используется как развозная-разъездная, +через день с прицепом 400-600 кг+в салоне 300-400. В японии накатала 200 тыс.(если верить спидометру) + у нас за три года 150. Проблем с движком пока нет. И для меня не важно, каким я уйду со светофора, тракторная тяга для меня важнее. Хотя говорить о посредственной динамике можно только в случае нетурбированного дизеля.
4) акк 90 а/ч, можно и больше подобрать, но зачем?
5) Я не знаю, что там японцы со своими дизелями делают, да мне и неинтересно это, но до 25-30 они безо всякого зимнего пакета работают вполне нормально. А меньне у нас за год в сумме всего недели три-четыре бывает, но тогда и у многих бензиновых машин не всё ОК.
6) Про ремонт "европейских" дизелей ничего не скажу, а "азиатские" у нас ремонтируют вполне успешно, хотя и не на каждой СТО.
7) Колхозники сейчас прижимистые, но если есть желание экономить, то можно по 8-10 рублей покупать у машинистов с тепловозов. Хотя там качество никто гарантировать не будет. Я так не делаю и другим не советую.
А на форде-то дураки какие сидят, они и не знают, что дизель такая какашка и продают его в России. Ужос.

Я вот газовое оборудование поставлю- стоимость газа= 1/2 от стоимости бензина и его "бодяжить" как бензин невозможно-вот это альтернатива бензину!

Подозреваю, что за это Вы действительно будете расплачиваться отказом от гарантии. Плюс баллон займёт половину багажника-а оно надо? Хотя, если один-два человека в машине, то багажник, конечно не нужен. Плюс у нас в гаражах запрещено ставить "газированные" машины.


А, кстати, что-то я не заметил в допах у логана фаркопа. Его вообще нема??

PSP писал(а):А, кстати, что-то я не заметил в допах у логана фаркопа. Его вообще нема??

Значит плохо искали http://www.renault.ru/ru/cars/passenger ... roup_id4=8

Дизельный ФФ2 дороже аналогичного 1.6 в среднем на 2000 у.е. При такой разнице в цене затраты на топливо окупятся не ранее 100 тыс. км. (см. ЗР за март). Автомат не поставить. Так что вряд ли дизельный фокус будет пользоваться большим успехом. Я бы не купил. А Вы? Вот стоила бы солярка рублей 9-10 – это было бы очень интересно. Ну не сэкономишь в нашем государстве на солярке! При таких ценах на дизтопливо и его качестве нет перспективы у легковых дизелей в России.
PS. Недавно катался на тойоте авенсис 2.0 турбодизель. Как едет не понравилось. Ощущение что под капотом бензиновый 1.5. Хотя машина вроде исправная была.

george писал(а): Автомат не поставить.

Дизелю автомат по большей мере не нужен, так как мотор в отличие от бензинового имеет тягу в несколько раз больше аналогичного по объему бензинового мотора и характеристика момента ниже (по шкале), поэтому процесс управления в пробке сводится к педалированию сцеплением и тормозом

PSP писал(а):

Я вот газовое оборудование поставлю- стоимость газа= 1/2 от стоимости бензина и его "бодяжить" как бензин невозможно-вот это альтернатива бензину!

Подозреваю, что за это Вы действительно будете расплачиваться отказом от гарантии. Плюс баллон займёт половину багажника-а оно надо?

Действительно!
Гарантии не будет...Ну и леший с ней...
Баллон ставят-тор,вместо запаски в нишу.
У меня последние 4 машины были "газированные"-привык кошелек потоньше с собой возить .И не разбирать-где бензин бодяжный,а где-нет.
А в гараже(личном)"газированную"машину ставить можно.
Я сам себе разрешаю...
Как я понял -Вам Логан дизельный нужен в качестве не личного-а тягла рабочего-служебного???
Кому что.
А всё-таки -это семейная машина,а не служебная-купИте японку дизельную опять...Или форд дизельный

Я бы не купил. А Вы? Вот стоила бы солярка рублей 9-10 – это было бы очень интересно. Ну не сэкономишь в нашем государстве на солярке! При таких ценах на дизтопливо и его качестве нет перспективы у легковых дизелей в России.

Были бы деньги-купил бы. Мне уде пора своего японца менять, и я подыскиваю варианты. Но в мои деньги (до 13К) новые машины не укладываются никак. Вот я и начал об логане думать. Но похоже зря.

Я ни слова не сказал о том, что собираюсь на дизеле экономить. Я собираюсь иметь 2 в одном: легковой автомобиль и грузовик. На легковом я катаюсь с семьёй, на грузовике работаю. Динамику -нахрен, я не настолько тороплюсь. Меня устраивала даже динамика дизельной четверки. Если кто не знает-были такие с барнаульским дизелем. Но тот дизель кроме того, что имел не ахти какую динамику, ещё кучу недостатков в себе таил и с ним пришлось расстаться.

Баллон ставят-тор,вместо запаски в нишу.

А запаску куда??

А в гараже(личном)"газированную"машину ставить можно.
Я сам себе разрешаю...

У меня другая ситуация-многоэтажный комплекс, и там правила другие:(

Как я понял -Вам Логан дизельный нужен в качестве не личного-а тягла рабочего-служебного???

и личного и служебного. Я сам себе служба


[/quote]А всё-таки -это семейная машина,а не служебная-купИте японку дизельную опять[/quote]

А похоже, так и будет. От добра добра не ищут. По крайней мере, чтобы купить новую машину-мечту (дизельный универсал класса выше волги с полным приводом-идеал ниссан патрол) денег надо как штук на пять логанов.