Клуб автолюбителей Рено Логан

**Кочевник** » 20 сен 2010, 17:07

А если ещё есть подъемчик, то пробуксовка проявляется во всей своей красе на всех передачах,проверено.

**kkv78** » 22 сен 2010, 09:09

Всем привет!

С недавних пор индикация топлива стала странно работать - получается, что на одном делении проезжаю более 200 км, потом через несколько километров исчезает еще одно деление. Когда в баке примерно половина (на заправке доливаю до полного бака литров 25-28 ) - показывает 6 делений. Как быть?

**Максимыч 736** » 22 сен 2010, 17:49

Сразу скажу, что в бак Логана еще не заглядывал, поэтому все на уровне предположений, основанных на опыте ремонта нашемарок.

Итак что имеем:
1. Очень сильная нелинейность показометра.
2. Показометр не "зажигает" все палки.

Думаю, что показометр/мозги с достаточно высокой степенью вероятности следует исключить - по-моему, мозги именно на показометр не влияют и если бы по какой-то причине накрылись 3 верхних палки показометра (банально перестали бы "светиться"), то, конечно, верхняя (6-ая)палка "горела" бы долго, но вот следующая работала бы в нормальном режиме (если Вы под несколькими километрами подразумеваете не 30-50 км пробега).
Нарушение контакта (окисление) в цепи от ДУТ до показометра тоже отнес бы к маловероятному,т.к. тогда бы сохранилась "линейность" (понятное дело это слово не следует понимать абсолютно точно ибо палки все же "гаснут" не при абсолютно одинаковом количестве израсходованного бенза), однако полностью исключать бы не стал, т.к., сколько понял, вы стараетесь заправляться не доводя уровень бенза до менее половины бака, а из опыта тарировки нештатного БК - разница по напряжению сигнала между полным и почти пустым баком не сильно большая.
Ну и наконец сам ДУТ, что мне кажется наиболее вероятным, но тут уже вскрытие покажет...может имеет место частичная потеря подвижности механизма, а может частичная потеря плавучести поплавка.

**ЛоханкинЪ** » 22 сен 2010, 17:59

Максимыч 736 писал(а):если бы по какой-то причине накрылись 3 верхних палки показометра (банально перестали бы "светиться"),

Дык работоспособность каждого сегмента на дисплее легко проверяется. Выключаем зажигание, нажимаем кнопку обнуления одометра/счетчиков и удерживаем ее, включаем зажигание, продолжаем держать кнопку нажатой еще 5 секунд. Отпусаем, когда начинают "беситься" стрелки тахометра и спидометра. Нажимая, раз за разом, кнопку обнулятора после этого, наблюдаем серию тестовых экранов. Кажется, на первом же, загорается все, что в принципе может гореть. Если в этом режиме верхние палки топливомера светятся, то дело точно не в них. А на одной из следующих тестовых "страничек" экрана показывается и остаток топлива в цифрах, кстати.

**Elby** » 22 сен 2010, 22:01

kkv78 писал(а):Всем привет!

С недавних пор индикация топлива стала странно работать - получается, что на одном делении проезжаю более 200 км, потом через несколько километров исчезает еще одно деление. Когда в баке примерно половина (на заправке доливаю до полного бака литров 25-28 ) - показывает 6 делений. Как быть?

В Вашем случае самое простое и быстрое - сначала почистить школьным ластиком резисторную полоску в узле топливного насоса. У меня, когда доставали топливный насос, эта полоска вся была в "каке".

**kkv78** » 23 сен 2010, 07:01

Максимыч 736 писал(а):2. Показометр не "зажигает" все палки.

При полном баке все 9 палок загораются (как до появления неисправности, так и после).

До появления неисправности верхняя палка выключалась после ~90 км, последующие через ~50-70 км (в зависимости от наличия пробок на дороге).

**kkv78** » 23 сен 2010, 07:03

ЛоханкинЪ писал(а):А на одной из следующих тестовых "страничек" экрана показывается и остаток топлива в цифрах, кстати.

Про тестовый режим знаю, но только непонятно на сколько точно/корректно будет показываться остаток топлива в цифрах.

**Mavrik** » 23 сен 2010, 09:06

kkv78 писал(а):Как быть?

Для начала почистить все контакты и саму резисторную полоску у измерителя в баке. Если не лень. Или забить :wink:

.

**Zaleg** » 24 сен 2010, 16:54

застрекотал вентилятор салона, такое ощущение, что появилась разболонсировка. Может туда попал листок и прелип? Как туда добраться, или по горантии обратиться

**Ded54** » 24 сен 2010, 17:14

Не "может", а точно попал. Осень на дворе...

Пробуйте на разных режимах, может выскочит. И фильтр салона надо поставить...

**Zaleg** » 24 сен 2010, 17:24

Пробовал не помогает. Как достать его можно?

**ShK** » 24 сен 2010, 17:28

Zaleg писал(а):Как достать его можно?

Высохнет, рассыпется, вылетит.

**Ded54** » 24 сен 2010, 17:31

Да, так и будет, т.к. разбирать печку и торпеду очень затратно ради листика. Терпите...

**Sergren** » 24 сен 2010, 17:33

Zaleg писал(а):Пробовал не помогает. Как достать его можно?

Не надо его доставать. Юра правильно же пишет. Погоняйте вентилятор на максимальной скорости при максимальной температуре. Листик высушится, развалится на составляющие и вылетит.

**киря** » 24 сен 2010, 17:46

подскажите нужно ли делать антикор логану я думаю не помешает

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неисправности Логан

Кто сейчас на конференции