DINAR777 писал(а):На это есть у меня один вывод при сборке плохо закручивали болты
Тогда Вы будите первым за пять лет, у кого всё начало дребезжать по причине плохо закрученных болтов/винтов. Были упоминания об ослабшем креплении защиты двигателя у нескольких форумчан, но не более.
ShK писал(а):Были упоминания об ослабшем креплении защиты двигателя у нескольких форумчан, но не более.
Я не упоминал,но именно так и было:один из болтов крепления защиты на втором году жизни ослаб.Звук был-как будто рейка стучит разболтанная.Мастер на местной(дело было на даче) СТО поднял на подъемник и найдя болт,довернул его на оборот."И из-за этого,говорит,я освобождал подъемник"??? Стук резко прекратился.
DINAR777 писал(а):при пробеге в 7000 км он у меня 2008 г.в.... начало все дребезжать..... началось все с панели приборов ВСЕ дрибежит раздрожает до ужаса.. а в морозы вообще как на балалйке ездиешь... кошмар просто
Не перепутали ничего? Может у вас не Логан, а девятка? Ладно, шучу, не обижайтесь. Действительно первый человек на форуме у которого ВСЁ гремит в салоне. Бывают отдельный дребезг, например боковых стёкол и отдельные сверчки, в той же панели на морозе, но чтобы всё... Проверьте крепление защиты двигателя, устраните лёд в желобке под лобовым стеклом и под задним стеклом. И не пишите ерунды
DINAR777 писал(а):На это есть у меня один вывод при сборке плохо закручивали болты...
Что на вашем вдруг конвейер дал сбой и робот не докрутил болты, потом проснулся и стал опять нормально крутить? На тысячах Логанов с эти всё ОК. Или думаете, что сидят там на фрамосе полупьяные грязные работяги-таджики и крутят всё вручную?
Точно. Вручную. На днях выкручивал винты лючка бензобака. Верхний вообще не затянут был. А вот нижний... Свернул свой ключ. Взял в гараже более прочный. Еле выкрутил.Оказалось закручен не по резьбе был. Но держал за двоих.
Похоже казачок засланный..... с 2008 года машину юзает, пробег всего 7тыков и панель сразу задребезжала и зарегился только сегодня.... подозрительно... много таких тут бегает с АвтоТАЗа....
Да после того как я купил Логан на где-то 7000 км стало шуметь что-то под капотом, при торможении вибрация. У дилера не нашли сказали все нормально. Сам нашел оказалось что защита гремит плохо был затянт болт со стороны пассажира хотя на вид все впорядке, а когда покачаешь защиту она дребезжит. К 10000 км потек сальник около маховика заменили по гарантии без вопросов при прохождении ТО1. После этого к ~23000 появился стойкий запах бензина в салоне. Сколько мучали ТТС (разгоняли и резко тормозили, качали машину из стороны в сторону) на моих глазах так и не нашли причину. Так и ездил, после того как потеплело все пропало и так из редка появляеться. И к сожелению еще потек датчик ГУРа а горантия кончаеться скоро. Надо сьздить по горантии, пробег 27200.
В ночь с 21 на 22 февраля в Свердловской области было очень холодно. В это время я был со своим Логушей в одном из маленьких городков близ Екатеринбурга (г. Сысерть). Днем - 22 числа - было солнечно, машина простояла на солнце часа полтора - два, завелась не с первого раза, а раза с третьего. Но вентилятор обдува салона не работал. Поездил примерно час, пробовал включать - не было результата, ездил с приоткрытым окошком - ноги замёрзли. Ещё час машина простояла на солнце, и только после этого вентилятор ожил!
Вот так!
Доброго времени суток всем!
Скажите - к концу зимы у годовалого логана-1.6 может быть расход 15 л/ 100 км ?...
и не снижается, зараза, в городском цикле ниже 13,9
Стук резко прекратился.
Может у вас не Логан, а девятка? 
