Всем привет.
Смотрю на машину в профиль. Гордый. своеобразно-уговатый профиль. Вроде нормально. но все портит технологический шов ниже порога. Большой он и не скрытый. сразу бросается в глаза. Кореш мой наклепил на него твердый длинный резиновый молдинг (продается на рынке). Клеится отрезками стык в стык. На его двустороннем скотче ненадежно, можно еще эпоксидным клеем подклеить.
Вид в профиль существенно улучшается.
Shinomontajnik писал(а):Всем привет. Смотрю на машину в профиль. Гордый. своеобразно-уговатый профиль. Вроде нормально. но все портит технологический шов ниже порога. Большой он и не скрытый. сразу бросается в глаза.
Да уж, не лучший вариант исполнения. Туда пластиковый порог напрашивается, как на тюнингованых машинках. Может когда-нибудь все это появится в продаже.
Ну хватит придераться то уже, главное что сделано относительно аккуратно, все таки альтернатива отечественным помойкам удалась на славу. Правда приходит на ум сразу фраза из рекламы " ..... А шовчик то надо было попровнее класть!"
Залес задним колесом в приорожную канаву.Проехал технологическим швом порога по сточной трубе.Содрал краску по торцу , с обоих боков повреждений нет.Длина-почти весь порог.Знал бы о молдинге не мучился бы с покраской.Теперь хочу покрасить сам.У дилера запросили 11 тысяч Где купить эти молдинги?Интересно техно. шов это две свареные части порога.?Где найти инфу чертёж порога в разрезе.?
Shinomontajnik писал(а):Всем привет. Смотрю на машину в профиль. Гордый. своеобразно-уговатый профиль. Вроде нормально. но все портит технологический шов ниже порога. Большой он и не скрытый. сразу бросается в глаза. Кореш мой наклепил на него твердый длинный резиновый молдинг (продается на рынке). Клеится отрезками стык в стык. На его двустороннем скотче ненадежно, можно еще эпоксидным клеем подклеить. Вид в профиль существенно улучшается.
mjeck писал(а):не понял, какой шов? Что за молдинг? фото в студию
Под порогом он. В это место как раз домкрат штатный упирается, если им поднимать Логан.
А видно это место если метров на пять отойти от Логана и посмотреть на его бок. А иначе не видно.
mjeck писал(а):не понял, какой шов? Что за молдинг? фото в студию
Под порогом он. В это место как раз домкрат штатный упирается, если им поднимать Логан. А видно это место если метров на пять отойти от Логана и посмотреть на его бок. А иначе не видно.
всё равно не понимаю (дайте же фото), но даже если ОН есть, то не понимаю куда там под порог можно лепить молдинг?
ШОВ это, что, вот та ржавая отбортовка под порогом? Мать чесная, 3dmax, это не Вашу ли машину московские соли так покалечили? А нафига там молдинг Туда антикора хорошего и побольше
3dmax писал(а): Я его ( шов ) с момента покупки раза два от силы мыл.
Я его с момента покупки вабще не мыл (мыли мойщики), но чесслово, у меня он чистый и красивый (как и вся моя тачила )и спрашивается: нафига туда молдинг?
Shinomontajnik писал(а):Всем привет. Смотрю на машину в профиль. Гордый. своеобразно-уговатый профиль. Вроде нормально. но все портит технологический шов ниже порога. Большой он и не скрытый. сразу бросается в глаза. Кореш мой наклепил на него твердый длинный резиновый молдинг (продается на рынке). Клеится отрезками стык в стык. На его двустороннем скотче ненадежно, можно еще эпоксидным клеем подклеить. Вид в профиль существенно улучшается.
Где купить эти молдинги?Интересно техно. шов это две свареные части порога.?Где найти инфу чертёж порога в разрезе.?
)и спрашивается: нафига туда молдинг?
