Клуб автолюбителей Рено Логан

**Uri3110** » 23 янв 2007, 19:41

Мой коллега по работе знает, что я собираюсь брать Логан. Так вот сегодня он мне сказал, что у его знакомого перед домом сгорел Логан. Без всякой причины. Машина простояла после выключения двигателя часа два.
С моей точки зрения статистика складывается тревожная.

**Zoomka** » 23 янв 2007, 19:47

Гон какой-то... Где доказательства? На слово как-то не очень верится...
Черный пиар?

**дмитрий р.** » 23 янв 2007, 19:51

Uri3110 писал(а):Мой коллега по работе знает, что я собираюсь брать Логан. Так вот сегодня он мне сказал, что у его знакомого перед домом сгорел Логан. Без всякой причины. Машина простояла после выключения двигателя часа два.
С моей точки зрения статистика складывается тревожная.

У моего коллеги по работе сгорел ВАЗ-2105. Тоже перед домом без причины, поджигателей не нашли.

**boris55** » 23 янв 2007, 19:51

Uri3110 писал(а):Мой коллега по работе знает, что я собираюсь брать Логан. Так вот сегодня он мне сказал, что у его знакомого перед домом сгорел Логан. Без всякой причины. Машина простояла после выключения двигателя часа два.
С моей точки зрения статистика складывается тревожная.

незамерзайка капала все два часа на остывающий двигатель и когда он совсем остыл-тогда вспыхнула ярким пламенем. :wink:

Наверное там не успели трубки с тройником сменить.... :shock:

**fox7** » 23 янв 2007, 19:53

Причины есть всегда,а у своего дома я видел сгоревшую 12-ку и еще 99-ую,а на рабочей стоянке Ауди сгорел,причем простоял там перед этим пару дней.А еще в Москве поджигатели завелись(почитайте газеты),жгут исключительно иномарки и подореже,хотя и бюджетные встречаются.Наверное так за наш автопром борятся.А вы сами видели этого погорельца? Мож ваш друг тоже не любит иномарки?Сам то он на чем ездит?

**Uri3110** » 23 янв 2007, 20:01

Zoomka писал(а):Гон какой-то... Где доказательства? На слово как-то не очень верится...
Черный пиар?

К сожалению все правда.

**Uri3110** » 23 янв 2007, 20:05

boris55 писал(а):незамерзайка капала все два часа на остывающий двигатель и когда он совсем остыл-тогда вспыхнула ярким пламенем.
Наверное там не успели трубки с тройником сменить....

Трубки не меняли точно.
По незамерзаке не знаю. Но был теплый день +10 и сухо (Кубань)

**Uri3110** » 23 янв 2007, 20:11

fox7 писал(а):Причины есть всегда,а у своего дома я видел сгоревшую 12-ку и еще 99-ую,а на рабочей стоянке Ауди сгорел,причем простоял там перед этим пару дней.А еще в Москве поджигатели завелись(почитайте газеты),жгут исключительно иномарки и подореже,хотя и бюджетные встречаются.Наверное так за наш автопром борятся.А вы сами видели этого погорельца? Мож ваш друг тоже не любит иномарки?Сам то он на чем ездит?

Дом частный, свой двор, так что внешних причин нет.

У товарища машины нет, собирается на ближайшие выходные ехать в Модус узнать, что из Логанов можно взять без очереди и уточнить детали покупки. А убедил его брать Логан я - вот он меня и использует как аппонента при своих раздумьях.

**boris55** » 23 янв 2007, 20:15

Uri3110 писал(а):
boris55 писал(а):незамерзайка капала все два часа на остывающий двигатель и когда он совсем остыл-тогда вспыхнула ярким пламенем.
Наверное там не успели трубки с тройником сменить....

Трубки не меняли точно.
По незамерзаке не знаю. Но был теплый день +10 и сухо (Кубань)

Извините-это просто мысли вслух.....а то у нас связывают все загорания Логанов с утечкой незамерзайки через трубки.... :wink:

**Uri3110** » 23 янв 2007, 20:39

boris55 писал(а):Извините-это просто мысли вслух.....а то у нас связывают все загорания Логанов с утечкой незамерзайки через трубки....

К сожалению все может быть не так просто. От нагретого двигателя незамерзайка не загорится. Надо капать как минимум на раскаленный коллектор.
Боюсь, что могут быть конструктивные просчеты с электрикой, или жгут локализованный стали ставить.

**RA3AEW** » 23 янв 2007, 20:47

Загорание стоящей машины возможно ( не принимая во внимание поджоги) только вследствие неисправности системы электропроводки, иного источника зажигания в стоящем автомобиле с неработающим двигателем нет в принципе. При подтекании топлива,возможно его воспламенение от брошенной незатушенной сигареты. Самовозгорание-причина довольно экзотическая,присущая либо химическим веществам при контакте которых происходит реакция с выделением тепла, либо при окислениии ряда веществ кислородом воздуха, но автомобиль естественно не химическая лаборатория и веществ склонных к самовозгоранию в его комплектации нет. Автомасла и иные заправочные жидкости , как и горючие волокнистые материалы пропитанные ими ( тряпки), к самовозгоранию не склонны.
Короткое замыкание в электропроводке автомобиля приводящее к загоранию происходит наиболее часто в сильноточных цепях аккумулятора и стартера которые естественно не защищены предохранителями и постоянно находятся под напряжением аккумулятора.
Помимо тривиального механического повреждения изоляции провода с последующим замыканием на корпус возможны и другие пути его соединения с массой.
На поверхности изоляторов (шайбы, втулки и т.п.) накапливается слой грязи которая особенно при зимней эксплуатации имеет солевой состав и естественно является токопроводящей. Конденсат воды на изолирующих поверхностях также способствует образованию путей утечки тока. А далее в этой ситуации при образовании токоведущего мостика происходит локальный нагрев участка проводки ,который может привести к тепловому разрушению изолирующего материала (как правило пластмасса) и дальнейшему классическому короткому замыканию.

**Uri3110** » 23 янв 2007, 21:19

RA3AEW писал(а):На поверхности изоляторов (шайбы, втулки и т.п.) накапливается слой грязи которая особенно при зимней эксплуатации имеет солевой состав и естественно является токопроводящей. Конденсат воды на изолирующих поверхностях также способствует образованию путей утечки тока. А далее в этой ситуации при образовании токоведущего мостика происходит локальный нагрев участка проводки ,который может привести к тепловому разрушению изолирующего материала (как правило пластмасса) и дальнейшему классическому короткому замыканию.

Совершенно научно и применимо ко всем автомобилям.
Меня иногда просят посмотреть электрику, ЭБУ и все, что соединяется проводами. Иногда на Газелях-маршрутках все подкапотное пространство так забрызгано маслом и грязью, что вообще не ясно как двигатель работает. Сдается мне, что у Логана неудачно сошлись несколько вредных факторов. Скорее всего это наличие емкости, где копится незамерзайка и в этом месте проходит провод ( находится реле, контакт).

**ANTONeo** » 23 янв 2007, 21:47

Сегодня ехал по Москве вечером и видел 2 полыхающих акцента и один полыхающий Форд Фокус. Один акцент в районе Новых черёмушек, а второй...

Сорри ребята, сосед звонил, говорит: "Бери огнетушитель у нас перед подъездом моя Калина горит!!! Синим пламенем! Всего 2,5 часа как с
работы приехал"

Побежал тушить!

**Uri3110** » 23 янв 2007, 21:50

ANTONeo писал(а):Сегодня ехал по Москве вечером и видел 2 полыхающих акцента и один полыхающий Форд Фокус. Один акцент в районе Новых черёмушек, а второй...

Сорри ребята, сосед звонил, говорит: "Бери огнетушитель у нас перед подъездом моя Калина горит!!! Синим пламенем! Всего 2,5 часа как с
работы приехал"

Побежал тушить!

Не смешно, однако. Особенно бывшему владельцу.

**Anders** » 23 янв 2007, 22:06

Ну сгорел.... Ну один..... Пробки на дорогах не уменьшились.....

Клуб автолюбителей Рено Логан

Еще один Логан сгорел

Еще один Логан сгорел

Re: Еще один Логан сгорел

Re: Еще один Логан сгорел

Re: Еще один Логан сгорел

Re: Еще один Логан сгорел

Re: Еще один Логан сгорел

Кто сейчас на конференции