Ижевск: Чип тюнинг и прошивки

[Dimka.18rus]

сейчас моя машинка ЕВРО III а после прошивки останется ЕВРО II

На Евро2 - один датчик кислорода. А на Евро3 - 2 датчика. Или я ошибаюсь?

Отключают второй датчик? Сомневаюсь.

именно так, отключают
евро нормы они и делаются путем удушения двигателя

[андрей58]

И тут у Паулюса (точнее у Оскара, про других представителей не знаю) аналогично. Если в течение недели приедешь с желанием вернуть родную прошивку - зальют её и отдадут деньги.

Срок в одну неделю был бы достаточен для Ижевска, а Оскар в Казани. Если действительно надо будет, то выкроить время для поездки в Казань очень сложно (неделя вообще нереально). Надо просить для нас 2 месяца.
Я, например, смогу заехать в Казань только в отпуске: в конце Июля или в конце Августа.
Надеюсь не понадобится, но где-то встречалось на форуме - появлялась детонация. И тогда - откат на сток.

А что потом на откат ехать в Казань?

[Dimka.18rus]

андрей58
думаю нам всем понравится и никто никуда откатываться не поедет

[RuiL]

Повторюсь: Оскар сказал, что в Казани к нему ещё ни разу не возвращались за возвратом к заводской прошивке.
Кстати, заметил, что нет провалов между переключением первой и второй скоростей. Воткнул вторую передачу и плавно поехал дальше, до этого у меня часто выходило с рывком.

[Andrei D]

НА марковском форуме есть некий Андрей_Д, который тоже делает прошивку. Может у него попробовать???

Некий Андрей_Д, это представитель CarTuner в Ижевске. Приятно познакомиться.

Предлагаю Вам напрямую сделать качественный чип-тюнинг в Ижевске.
Есть 2 варианта:
1. Чип-тюнинг прошивкой от Паулюса.
2. Чип-тюнинг прошивкой Cartuner. Наши программы откатаны с помощью широкополосного датчика кислорода, прошли испытания на мощностном стенде в Питере и имеют преимущества перед Пашиными прошивками на Логаны.
Стоимость чип-тюнинга 3 тыс. руб, от пяти машин 2,5 тыс. руб, диагностика двигателя бесплатно.

[RuiL]

1. Чип-тюнинг прошивкой от Паулюса.

Интересно! А почему вас нет в списке региональных представителей Paulus'а?

[андрей58]

Повторюсь: Оскар сказал, что в Казани к нему ещё ни разу не возвращались за возвратом к заводской прошивке.
Кстати, заметил, что нет провалов между переключением первой и второй скоростей. Воткнул вторую передачу и плавно поехал дальше, до этого у меня часто выходило с рывком.

Вот- вот, и уменя тоже неприятные рывки при переключении в первой передачи на вторую, со стороны наверное очень заметно, хотя один мой знакомый сказал что это зависит от уровня водителя, хотя я и так и сяк перекдючался, иногда получалось без рывков, но в большинстве случаев очень сильно дергался.

[agaga]

Прошивайте, не бойтесь. Я у Андрея шился, рад до жо..ы, ни каких рывков ни при переключении, ни при резком нажатии на педаль газа, заводится в любые морозы, даже с автозапуска, двигатель работает тише и ровнее...

[Andrei D]

1. Чип-тюнинг прошивкой от Паулюса.

Интересно! А почему вас нет в списке региональных представителей Paulus'а?

У нас нет необходимости состоять в списке представителей, чтобы напрямую официально приобретать прошивки у Паулюса.

[Dimka.18rus]

ну что, коллеги! Набираем кворум и идем тьфу, тьфу, тьфу конечно же едем к Andrei D за прошивкой ???

[андрей58]

Ну и какую прошивку у АндреяД будем шить и за скока? Ну и когда?

[Andrei D]

Ну и какую прошивку у АндреяД будем шить и за скока? Ну и когда?

Предлагаю выбрать вечер буднего дня или выходные, чтобы все смогли выделить время. Мне удобнее после 13го июня. Предложение по стоимости отписал выше. По прошивкам - выбор за вами, оба продукта достойные конкуренты.

[AEN]

1. Чип-тюнинг прошивкой от Паулюса.

Технический вопрос: прошивка одна или есть разные варианты?

[Andrei D]

1. Чип-тюнинг прошивкой от Паулюса.

Технический вопрос: прошивка одна или есть разные варианты?

Есть варианты под 92й, 95й бензин, а также нормы токсичности Евро 2, 3-4.

[Dimka.18rus]

1. Чип-тюнинг прошивкой от Паулюса.

Технический вопрос: прошивка одна или есть разные варианты?

Есть варианты под 92й, 95й бензин, а также нормы токсичности Евро 2, 3-4.

народ требует подробностей
у меня сейчас 92-й бензин Евро-3
что будет если прошиться под Евро-2 (динамика, расход ну и долговечность двигателя, выхлопной системы)
ну или под Евро-3 (динамика, расход ну и долговечность двигателя, выхлопной системы)