Клуб автолюбителей Рено Логан

Пытаюсь сделать замер расхода топлива. В пятницу заправил 50л 92го и пока проехал 400км. Примерно пол бака еще есть. Раньше смешанный расход был 7.95

Всем привет, расшифруйте мне пожалуйста этот код не исправности на Логан Фаза 1.
Версия прошивки:

Ошибка:

имхо это не неисправность, а просто тест панели приборов.
заходил туда как? Ключ в зажигании повернул держа кнопку обнуления одометра нажатой?

Именно так, но этих "закарючек" быть не должно в тест режиме. Не у кого нету а у меня есть. Это 100 пудова ошибка какая то.

мильоон раз на форуме это обсуждалось, это тест датчика температуры на холодном двигуне....

kama писал(а):мильоон раз на форуме это обсуждалось, это тест датчика температуры на холодном двигуне....

А можно поточнее, что он показывает и почему у других не выходит такое значение ???

TSlav писал(а):почему у других не выходит такое значение ??

У всех выходит такая фигня. По крайней мере на панелях с версией 6001

БК в Логане предельно туп. Он не умеет показывать ошибки ЭБУ.
Закорючки показывает у всех, это действительно ищется поиском по этому форуму и соседнему.

Вчера приехал с маленького отпуска. Каждый день ездил по 160-200 км по трассе. Что заметил: всё-таки прошивка Паулюса не очень хороша, есть моменты, когда нет желаемого ускорения (давишь на педаль, машина разгоняется, но медленно), двигатель стал очень любить повышенные обороты, для трассы самое то, а для города это большой минус. Скорости немного растянулись - что есть гуд . Теперь я более уверен, надо было остановиться на КарТюноровской прошивке.
p.s. последние 2 дня заправлялся в Лукойле ( 20 литров в Уве - бензин так себе, 21 литр в Селтах - бензин хороший, видимо не бодяжат)

francus писал(а): есть моменты, когда нет желаемого ускорения (давишь на педаль, машина разгоняется, но медленно), двигатель стал очень любить повышенные обороты, для трассы самое то,

именно выпадение средних оборотов на Паулюсе мне и не понравилось - они самые ходовые, как ни крути (и в прямом, и в переносном смысле)

для меня склонность движка к "повышенным" оборотам на трассе совсем не гуд (если на дальняк ехать, а не в пределе прохватить десяток километров) - большинство перемещений происходит на скорости до +40 кмч к разрешенной (то бишь до 300 руб. штрафа), а это до 4000 rpm. жертвовать средними оборотами в угоду динамике в неэкономичном дипазоне - нет никакого желания. при этом, есличо, даже в стоке от 4500 подхват есть.

В понедельник собрался ехать в Казань на 2-3 дня, вот там то Паюлюса и проверю (трасса тошнотная, сплошные ограничения и камеры) , позже отпишусь.
p.s. 10/06/11
поездка отменяется, что-то там затопило Казань, подожду день-другой.

2-жды после прошивки сбрасывался БК...

у меня БК нет, разве что только суточный пробег и часы могут сброситься, но пока все в порядке
15 раз тьфу

С уходом жары, двигатель стал работать значительно лучше, за 2 дня намотал более 300 км. снова появилась тяга, эластичность двигателя. в горку на пятой бежит хорошо, даже набирает скорость . мой вывод: прошивка Паулюса косячит при температуре 30 градусов и выше. У кого как обстоят дела со-своими прошивками? в Ижевском форуме читал, что кому-то залили Альфа Пауэр, это новая прошивка что-ли?

francus писал(а):С уходом жары, двигатель стал работать значительно лучше, за 2 дня намотал более 300 км. снова появилась тяга, эластичность двигателя. в горку на пятой бежит хорошо, даже набирает скорость . мой вывод: прошивка Паулюса косячит при температуре 30 градусов и выше. У кого как обстоят дела со-своими прошивками? в Ижевском форуме читал, что кому-то залили Альфа Пауэр, это новая прошивка что-ли?

Слово "Альфа", у меня, как у любителя компьютерных игр, ассоциируется со словом "Сыро" вот слово "Бета" это уже нормально. Т.е. проверять на своем машине эту прошивку я бы не стал.