Клуб автолюбителей Рено Логан

Добрый день, уважаемые конфетяне! Сейчас я являюсь владельцем ваз 21093i, 2001 г.в., пробег приближается к 60 т.км., так что встал вопрос о смене железного коня.До этого были М2141 и ваз21083.Все машины покупал б/у, постепенно переходя всё более к молодым:).Сейчас есть возможность взять новую, но в кредит.Выбор не то,что бы огромный..но всё же.Опять Ваз..21124 или 2114..Но, положа руку на сердце, не хочется быть обладателем десятого семейства.А 2114,ну та же девятка, только вид сбоку:).Живу я в Ульяновске и у нас есть фирма, являющаяся дилером Renault (АвтоМир).Заходил..приценивался.По деньгам максимум на что могу расчитывать это на Логан.Причём, сначало обсчитали мне 1-ю комплектацию,но разница со 2-0й не такая существенная.К тому же в конце марта придёт машина цвета, который мне наиболее симпатичен,-синего маталлик.Комплектация 2-я + Эл.стеклоп. в пер.двери и ПТФ...Вообщем подписался...даже VIN машины сказали....Отказатся можно в любой момент, пока ни каких предоплат не платил и договоров не подписывал.Но вот теперь весь в раздумьях, а правильно ли поступил....?Тем более, что выплаты по кредиту не совсем мизерные.Понимаю, что вопрос риторический,но уже неделе две изучаю в инете, всё что касается Логана и этот форум и вижу, что люди здесь сполне адекватные подобрались и выбор свой сделали вполне осознано.Вопросы такие:если есть кто пересел с десяток...
1.Сравнить работу печки (быстрота прогрева,запотевание стекол)
2.Геометрическая проходимость (ну в лес по грибы:)
3.Жаль, что не раскладывется зад.сиденье, иногда вожу длиномеры,а читал, что можно как-то открутить спинку, так?
4.Критичность к бензину.
5......может ещё чего )

Извините за сумбур...но проблема выбора...сами понимаете!:))
Спасибо, что дочитали!

AsdReb73 писал(а):Добрый день...
Спасибо, что дочитали!

Попробуйте посмотреть здесь Поиск
если сложно, тогда здесь Logan vs ВАЗ-10 семейства

Лично мне Логан был бы при выборе 2112 или Рено более симпатичен хотя бы из-за простора салона, удобства посадки, качества отделки, не говоря уже про качество изготовления, зазоры, уплотнители и пр.
Опять же цена 2112 тоже не малая, от 8300 - всего на 1000 дешевле Логана.

Ответы на вопросы (2110 у меня не было, было 2-е 21093):
1. Печка - прогревается приблизительно так же, только работает тише и дует намного сильнее. Причем, туда, куда надо. Ручки регуляторов направления потоков на ВАЗ и Логане - небо и земля, ибо ВАЗовские архаичные ползунки, да еще и кривые заслонки - жуть.

2. Проходимость - у Рено явно будет нехуже, но если хочешь ездить по грибы, бери 1 комплектацию, некрашенные бамперы практичнее (ГУР, стеклоподъемники можно и на 1 поставить). Я взял 2-ю, т.к. для меня были важен кондей и АБС. Хотя бамперы мне по душе некрашенные.

3. Сидение раскладывается, почти как на ВАЗ-классике - т.е. снимаем нижнюю подушку, спинка висит тоже на крючках, но в отличие от классики, прикручена снизу в 2-х местах. Откручиваем, снимаем ее вверх. Остается только поперечина, при необходимости и ее можно открутить. (Хотя и сверху и снизу ее имеются достаточно широкие проемы). Опять же, можно багажник на крышу поставить - есть штатные места для прикручивания поперечин.

4. Бензин с удовольствием потребляем 92. Плохой бензин может быть плох для свечей (быстрее выйдут из строя). Главное, не нарваться на левак этилированный. (Хотя инжекторные ВАЗы этого тоже не переваривают- катализатор же).

Вопросы такие:если есть кто пересел с десяток...
1.Сравнить работу печки (быстрота прогрева,запотевание стекол)
2.Геометрическая проходимость (ну в лес по грибы:)
3.Жаль, что не раскладывется зад.сиденье, иногда вожу длиномеры,а читал, что можно как-то открутить спинку, так?
4.Критичность к бензину.
5......может ещё чего )

Пересел сам с 10-ки на Логан в базе с черными бамперами.
Логан превосходит 10-ку по всем показателям.
Я считаю, что Вы не ошиблись с выбором.
Я абсолютно не жалею.
Полностью согласен с Inspector (единственное - обдув намного лучше и направленнее всех отесественных авто. И учтите: на любую отеч. машину обязательно будете устанавливать защиту картера, антикорозийную обработку и подкрылки. На Логане все это уже есть.

AsdReb73 писал(а):Выбор не то,что бы огромный..но всё же.Опять Ваз..21124 или 2114..Но, положа руку на сердце, не хочется быть обладателем десятого семейства.А 2114,ну та же девятка, только вид сбоку:).
5......может ещё чего )

'...ещё чего' - это сервис, с реношным пока не сталкивался, но вот ВАЗовский это что-то!?!?! А если новый ВАЗ, то топать туда хошь не хошь придётся.
Для меня это чуть ли не главная причина нежелания покупать новую десятку

Я ездил раньше практически только на 10-ках. Сначала 3 года (53 т.к.) на 21100, потом 4 года (94 т.к) - на 21102.
1. Впечатления о печках - на десятке стекла очищаются быстрее, салон тоже прогревается быстрее. Но разница по времени небольшая - в пару минут. Зато на Логане печка работает тише, намного больше вариантов обдува и как результат - комфортнее. В конце концов все стекла такие же чистые и в машине тепло.
2. За грибами еще не ездил, но достаточно кочек и в городе, чтобы понять, что проходимость Логана выше. Особенно у десятки доставал ее длинный нос, который мешал преодолевать острые овражки и канавы, кроме того при преодолении небольших "волн" на грунтовой дороге десятка сильно раскачивает этот свой нос и часто бьется картером. Приходилось проезжать такие неровности медленно. В Логане проблемы такой нет.
3. Недостаток такой есть. Жалко, что отсутствует лючок в салон. Но для длинномеров это с лихвой компенсируется возможностью установки багажника на крышу. И сразу, кроме узких длинномеров (лыж, например) вы везете и другие, более габаритные грузы. Лючок скорее жалко потому, что нет возможности прямо на ходу попасть в багажник. Это бывает удобно в длинной поездке. Например, мой сын 12 лет, когда мы едем в отпуск (а едем мы обычно далеко) в багажнике держал свои равзлечения и сладости-чипсы и доставал их через лючок. Ну что ж, будет заготавливать их на перегон заранее.
4. Имхо, инжекторная десятка более критична к бензину. По крайней мере на ней я ездил только на 95-м. Сейчас и 92-й годится, причем разницы не ощущается.
5. Логан по ощущениям просто гораздо выше классом, как автомобиль .

AsdReb73 писал(а):1.Сравнить работу печки (быстрота прогрева,запотевание стекол)
2.Геометрическая проходимость (ну в лес по грибы:)
3.Жаль, что не раскладывется зад.сиденье, иногда вожу длиномеры,а читал, что можно как-то открутить спинку, так?
4.Критичность к бензину.
5......может ещё чего )

1. Примерно одинаково, но в Логане более удобно управление микроклиматом, в десятке то холодно, то жарко и рециркуляция как правило отсутствует
2. Проходимость лучше, плюс приятно удивляет на проселке и проезде лежачих полицейских, трамвайных путей.
3. Гиморнее чем в 10 ке
4. Ест все от 92 до 98, разницы в расходе и динамике не замечал
5. Если не разгоняться более 120 км в час...то проканает, прибольшей скорости надрывно орущий двигатель портит все впечатления от поездки. На светофорах десятое семейство будет Вас рвать как тузик грелку:-), причем и с восьмиклапанными двигателями тоже:-), не знаю насколько это для Вас критично:-)

Vitel
на сфетофоре десятка!!!!!!
ну если кондей включить только,или на 1,4 ездить.

AsdReb73 писал(а):Добрый день, уважаемые конфетяне! Сейчас я являюсь владельцем ваз 21093i, 2001 г.в., пробег приближается к 60 т.км., так что встал вопрос о смене железного коня.

А что, после 60 ткм оно уже разваливается?

Основное преимущество Логана в безопасности: 3 звезды по сравнению с нулём у девятки. Так что, если этот параметр тебе существенен, то выбор очевиден

Логан более семейный, чем 9

AsdReb73 писал(а):1.Сравнить работу печки (быстрота прогрева,запотевание стекол)
2.Геометрическая проходимость (ну в лес по грибы:)
3.Жаль, что не раскладывется зад.сиденье, иногда вожу длиномеры,а читал, что можно как-то открутить спинку, так?
4.Критичность к бензину.
5......может ещё чего )

Привет земляк! Сам пересел на Логан с дисятки, вот тебе сравнение:
1. Печка сразу приятно удивила - двигатель прогревается намного быстрее, конструкция дефлекторов просто песня, в общем управление потоками и температурой отличное.
2. По грибы - да запросто. Очень удивленные глаза были у лесника на уазике когда он поехал по моим следам "посмотреть, какой дурак туда на легковушке сунулся" - с его слов.
3. Спинка снимается. Если так надо - поставь вместо болтов барашки - обсуждалось.
4. Это тоже приятный сюрприз. Жрет все. Ездил в отпуск на юг - это был единственный раз, когда лил 95. Разницы не заметил. А если нет разницы - правильно, 92.
5. Чего еще... Ну сам почуствуешь когда по рельсам на Нариманова проедешь. Или на Гончарова парковаться будешь с ГУРом.
Главное ощущение я бы сказал - комфорт. Вроде ничего особенного, но ездить намного приятнее.

Серж М писал(а):Vitel
на сфетофоре десятка!!!!!!
ну если кондей включить только,или на 1,4 ездить.

Поддерживаю Серж-а М! Бред это все Vitel, у Логана однозначно динамика лучше.

Ян писал(а):Раздумываю о приобретении авто в районе 300-350т.р.
Пытаюсь остановиться на Логане. Но столько косяков начитался.
Меня мало чем испугаешь (История внизу), но такое:

- Ржавь через пару лет (могу гайки крутить, но коррозия - серпом по ...., ее не остановишь!)

Было такое на некоторых машинах. Устраняли по гарантии.

- Кузов- газета (видел сам помятые);

А другие машины не мнуться? Если не мнутся, то "мнется" то, что находится в салоне.

- Двигун 8 кл. с коромыслами (как на Москвиче-412 70-х годов выпуска) заклинивает при обрыве ремня (без коментариев);

Не слышал чтоб у кого-то такое было, в отличии от

Ян писал(а):Для сравнения сейчас ВАЗ-2114 2005г. Снежная королева 80т.км.:
- На 45т. км порвался ремень ГРМ.

- Кто-то написал что Шруз с одной стороны - продолжение картера.

Это что за косяк такой?

- Цены на запчасти и обслугу - мама не горюй (народ радуется что нашел передние колодки не за 1800, а за 800), что бы еще не оргинальное подошло?

А Вы посмотрите цены у других нашемарок.

- Запотевание, скрипы, зеркала и т.д.

Т.д. не у всех, не так напрягает и зачастую лечится.

Блин, ну вот я накатал уже почты тысячу (а ведь только недавно ждал и не мог дождаться) - первый щенячий восторг прошел, пообвык, но ведь машиной доволен по прежнему.
А уж как после нее сажусь в нашу десятку, то ну просто натурально в тазу себя чувствую - как ездил раньше ума не приложу. Десятка, конечно, потрепанная временем, но все равно... Нет, Логан ну просто отличная машинка. Семейная, дачная, для Российских дорог как будто специально делали - по лежачим полицейским по которым на десятке пробивало стойки даже на небольшой скорости сейчас езжу с огромным удовольствием. Жду не дождусь весны - на дачу, в лес, на рыбалку покатаюсь.

Тут и жену решил проверить - катаемся вместе практически всегда - спрашиваю, взяли бы мы Логан сейчас, если бы знали о его недостатках? (тема такая на форуме мелькает)
Искренне спрашивает, а какие у него недостатки? Для меня говорит, нет у него недостатков
И шумку не дает делать - итак говорит, тихо - зачем?
При том, что у друзей-знакомых меганы, мазды, соренты и прочая иномарочность - катались, сравнивать есть с чем.

Задумался - а ведь действительно - "недостатки" Логана из пальца высосаны.

А по ценам на запчасти - так тьфу-тьфу-тьфу - не ломается, а если что то гарантия есть и каска. А через пару лет Логанов будет как тазов - сформируется вторичный рынок - запчасти подешевеют.

А выбирать каждый сам должен - под свои потребности и возможности. Мы свой выбор делали очень тщательно, долго, но выбором очень довольны.

Олегыч писал(а):При том, что у друзей-знакомых меганы, мазды, соренты и прочая иномарочность - катались, сравнивать есть с чем.

Отец продавал Мазду 6,хотел мне впарить,чтоб продажей не заниматься,сел я в неё ,выяснилось жутко жосткое сцепление и не стал брать.Брал у матери судзуку лиану,катался день-свадьбу обслуживал.Автамат 1,6-ть по сравнению с Логаном 1,4-и не пуляет совсем,подвеска короткоходная ,свесы длинные и низкие,хоть и мечтаю об автамате не впечатлил совсем,зеркала только боковые на шесть.

Раньше ездил на 9-ке, довольно много. Не только у меня, но она до 150т.км добежала. В описании согласен со SLopuhov, потому дописывать не буду

Как добавление к тому, что уже написано коллегами.
Смотрел тоже 14 и 15 ВАЗ. Новые гремят так, кажется, что салон собирался вне кузова, а потом был жестоко впихнут внутрь машины.
А 10 внутри какая-то устаревшая, как Нексия...
ИМХО

ребята помогите с выбором. Есть три варианта нундай Акцент, шевроле Лачетти и логан. Вчера были в салонах посидели во всех - больше впечатлил Логан Престиж - места много, сидеть комфортно. Поговорили с мастерами у всех мнения разные. Помогите определиться - очень хочется думать - что при выборе Логан не ошибусь в выборе

А мне еще лачети нравится, особенно хетчбек. Правда там багажник не сказать что большой, а салон вполне нормальный и по удобству и по размеру. После Логана конечно только в Патриоте места больше

Новичок Натали писал(а):ребята помогите с выбором. Есть три варианта нундай Акцент, шевроле Лачетти и логан. Вчера были в салонах посидели во всех - больше впечатлил Логан Престиж - места много, сидеть комфортно. Поговорили с мастерами у всех мнения разные. Помогите определиться - очень хочется думать - что при выборе Логан не ошибусь в выборе

Являюсь владельцем Логана с сентября 2006 (Привележ в максимальной комплектации). На текущий момент пробег 39700. Из поломок – неделю назад перегорела лампа ближнего света и … больше ничего. Машина всё время на улице. Две зимы. В сильные морозы (до 32 градусов) ВСЕГДА заводилась без всяких танцев с бубном.
Кроме надёжности очевидные плюсы: просторный салон, багажник «мечта оккупанта», большой для своего класса клиренс. Минусы (ИМХО): сиденья неудобные в дальних поездках, слабая звуковая изоляция, печка мощная, но умаешься настраивать режим, чтобы стёкла не запотевали, салон быстро остывает.
Натали, на Вашем месте я бы исходил из следующего. Если машина нужна для города с короткими прострелами до дачи на шашлыки, то лучше выбрать что-нибудь покомфортней, например Лачетти (как Акцент соотносится с Логаном по комфорту судить не берусь). Если же Вам нравиться, как и мне, иногда проверять корректность карт навигатора, то надёжность авто ИМХО вещь первостепенная.
Вы просто скажите себе, что это не последняя машина в Вашей жизни и выберите ту, которая именно Вам больше понравится.
Удачи.

Новичок Натали писал(а):ребята помогите с выбором. Есть три варианта нундай Акцент, шевроле Лачетти и логан.

Советую лачетти. во-первых, Логан - брутальный авто для настоящих мужчин

Во-вторых, многие, считающие себя "экспертами" по авто, логану выражают свое "фиии".

В-тертьих, логан - авто без излишеств (даже аскетичен). концептуально это автомобиль с максимальным соотношением надежность/цена. потому многие друзья или пассажиры будут удивляться, почему нет обычных ручек дверей и кнопки ЭСП на дверях..

В итоге, логан выбриают те, кому надо недорого перемещать себя и свою семью (как минимум, жену и детей) не только по городу, но и за его пределами, где дороги не сахар.

Если же авто предназначен для перемещения 1-2 человек в основном по городу, а перед друзьями/подругами буте стыдно за аскетичность авто, то остается лачетти.

в акценте тесно, посадка низкая, клиренс маленький, салон тоже убог...

Про Лачетти согласен с коллегой, но желательно все-таки брать ее в более дорогой комплектации, ибо базовая версия в цене до 400 000 совсем мне не понравилась.
Вечная делема, что лучше: машина классом ниже, но в полной зарядке или классом выше, зато без оной

Новичок Натали писал(а):ребята помогите с выбором. Есть три варианта нундай Акцент, шевроле Лачетти и логан.

Акцент хорошая машина. Надежная и шустрая. Можно не сомневаться в качестве сборки и окраски. Беда только в том, что производитель понимает все ее козыри, и постоянно повышает цену :(
В результате сейчас наверное выгоднее доплать 50 тыр за более современную и просторную Верну в аналогичной комплектации. Эта разница вернется при продаже машины, особенно если Акцент снимут с производства, и частично компенсируется меньшим расходом, налогами и страховкой для двигателя 97 сил против 102.
Но это конечно если есть эти 50 тыр. За 330 тыр, которые стоит Акцент МТ1 это имхо все же лучшее приобретение насегодня.

Акцентовод писал(а):

Новичок Натали писал(а):ребята помогите с выбором. Есть три варианта нундай Акцент, шевроле Лачетти и логан.

Акцент хорошая машина. Надежная и шустрая. Можно не сомневаться в качестве сборки и окраски. Беда только в том, что производитель понимает все ее козыри, и постоянно повышает цену
В результате сейчас наверное выгоднее доплать 50 тыр за более современную и просторную Верну в аналогичной комплектации. Эта разница вернется при продаже машины, особенно если Акцент снимут с производства, и частично компенсируется меньшим расходом, налогами и страховкой для двигателя 97 сил против 102.
Но это конечно если есть эти 50 тыр. За 330 тыр, которые стоит Акцент МТ1 это имхо все же лучшее приобретение насегодня.

Доплачиваете 100 тыс. и получаете новый Меган2 в базе или Шкоду Тур..

Акцентовод писал(а):За 330 тыр, которые стоит Акцент МТ1 это имхо все же лучшее приобретение насегодня

да, только из оснащения там будет лишь кондиционер (на веслах).

если и брать акцент, то в комплектации мт2. но простора салона это не добавит.

fox7 писал(а):Доплачиваете 100 тыс. и получаете новый Меган2 в базе или Шкоду Тур..

а если еще 100 тыщ накинуть, и еще 200 - то там вообще... разбежаться можно...

Новичок Натали писал(а):ребята помогите с выбором.

Все зависит от того, для чего Вы берете автомобиль. Про конкурентов не скажу, а Логан это рабочая лошадь, которая не ломается. У меня пробег почти 27 тысяч, что делал:Два кузовных ремонта (Тесно у нас на дорогах), заменил лампы головного света(показались тускловаты, или я слеповатый), концевик задней двери кто-то из пассажиров сбил. Все! То есть по делу никаких претензий! Кроме бензина и омывайки никаких расходов. Первое ТО точно не помню, около 3 тысяч. Все!!! Оцените расходы на обслуживание всех машин хотя-бы до пробега 50-60 тысяч. Удачи!

Новичок Натали писал(а):шевроле Лачетти и логан

Если по городу ездить (в смысле, по нормальным дорогам) - Лачетти. В противном случае - Логан

Акцентовод писал(а):Акцент хорошая машина. Надежная и шустрая.

Но очень старая.

Акцентовод писал(а): результате сейчас наверное выгоднее доплать 50 тыр за более современную и просторную Верну

Вот это покупать не надо (ИМХО).

AsdReb73 писал(а):Добрый день, уважаемые конфетяне! Сейчас я являюсь владельцем ваз 21093i, 2001 г.в., пробег приближается к 60 т.км., так что встал вопрос о смене железного коня.До этого были М2141 и ваз21083.Все машины покупал б/у, постепенно переходя всё более к молодым:).Сейчас есть возможность взять новую, но в кредит.Выбор не то,что бы огромный..но всё же.Опять Ваз..21124 или 2114..Но, положа руку на сердце, не хочется быть обладателем десятого семейства.А 2114,ну та же девятка, только вид сбоку:).Живу я в Ульяновске и у нас есть фирма, являющаяся дилером Renault (АвтоМир).Заходил..приценивался.По деньгам максимум на что могу расчитывать это на Логан.Причём, сначало обсчитали мне 1-ю комплектацию,но разница со 2-0й не такая существенная.К тому же в конце марта придёт машина цвета, который мне наиболее симпатичен,-синего маталлик.Комплектация 2-я + Эл.стеклоп. в пер.двери и ПТФ...Вообщем подписался...даже VIN машины сказали....Отказатся можно в любой момент, пока ни каких предоплат не платил и договоров не подписывал.Но вот теперь весь в раздумьях, а правильно ли поступил....?Тем более, что выплаты по кредиту не совсем мизерные.Понимаю, что вопрос риторический,но уже неделе две изучаю в инете, всё что касается Логана и этот форум и вижу, что люди здесь сполне адекватные подобрались и выбор свой сделали вполне осознано.Вопросы такие:если есть кто пересел с десяток...
1.Сравнить работу печки (быстрота прогрева,запотевание стекол)
2.Геометрическая проходимость (ну в лес по грибы:)
3.Жаль, что не раскладывется зад.сиденье, иногда вожу длиномеры,а читал, что можно как-то открутить спинку, так?
4.Критичность к бензину.
5......может ещё чего )

Извините за сумбур...но проблема выбора...сами понимаете!:))
Спасибо, что дочитали!

Привет земляк, от земляка -коренного Ульяновца.
Маленький совет как земеле. Держи ухо востро с этим АвтоМиром. Брал авто у них, ну унас в городе больше брать не у кого. Особенно когда в кредит.

1.Печка на Логане лучше чем на 10-ках однозначно. Прогревается быстро потому как мотор прогревается быстро.
2 Дорожный просвет 155 мм под нагрузкой, защита мотора, днище ровное цеплять не зачто, тут все ОК.
3. По поводу спинки я писал практичность ее складывания в авто типа седан, в ветке Мои впечатления. Сидушка складывается как на Вазах-9 модели, а спинка отворачивается за 1 мин. Есть услитель он то же отворачивается ну мин за 5.
5. Бензин ест 92,95,и 98.

Любезные владельцы разнообразных авто и в том числе Логанов, подскажите, пожалуйста. Отзывы у всех Логанщиков восторженные А многоль логан есть бензина.Я уже очумела выбирать машину. Регулярно отъезжаю в какую-нибудь сторону с выбором марки, но возвращаюсь к Логану. Сравниваю характеристики и не знаю на что надо обращать внимание, опыта никакого. Последняя заморочка с парковкой-разворотистость у него по сравнению с япошками не очень. Брать и не париться по мелочам??? А еще(простите за дикость), что такое "имхо" - регулярно вижу это словечко у некоторых.
Спасибо.

ИМХО (от IMHO) - "по моему скромному мнению".

"Разворотистость" у Логана отличная.

Расход - 8л. на сотню, это смешанный цикл, по городу - 9, по трассе - 6.
Это данные по моему Логану, накатал пока 3500 км.

Светла ИМХО - imhо - in my humblе орinion - по моему скромному мнению (убеждению), наверное, кажись, кааца.
Бензина Логан есть столько, сколько Вы ему дадите педалью. В любом случае - больше 10 - 11 92-го по городу не съест. За три года проблем с разворотистостью не испытывал, в крайнем случае, за 2 раза можно развернуться. С логановской "ручкой", педалями и рулём - это легко. Плоховато ощущение заднего габарита, но это - общее место всех современных автомобилей и, в некоторой степени, лечится установкой "парктроника".

Спасибо за просвещение (ну и дичь же я )
Читаю разные темы и возникают вопросы - следующий: стоит ли брать самую навороченную комплектацию? Мне кажется, когда сам ничего не соображаешь в машине, лучше взять все включено, а не минимум, а потом добавлять всякие опции. И как эти дополнения скажутся на гарантии, не знаю.

Светла, тут всё просто: берёте прайс и смотрите, что Вам действительно нужно. Лично мне представляется оптимальной такая комплектация: 1,6 ехрrеssiоn с пакетом безопасности (АБС, подушка безопасности пассажира, задние подголовники). Но это сугубо лично моё мнение. На доп. оборудование - гарантия год при установке в официальном сервисе. В любом случае - соответствующие темы почитать придётся. Удачи!

Светла
Согласен с lomograf

lomograf писал(а):1,6 ехрrеssiоn с пакетом безопасности (АБС, подушка безопасности пассажира, задние подголовники).

+ кондиционер.

Нодельман Лев В ошеломлении хлопаю себя по лбу: конечно же - и кондиционер.

Светла писал(а):стоит ли брать самую навороченную комплектацию?

За почти те же деньги что стоит самый навороченный логан можно купить другую машину.

Светла писал(а):Последняя заморочка с парковкой-разворотистость у него по сравнению с япошками не очень.

И эта другая машина будет япошкой, у которого с разворотистостью тоже нет проблем как и у Логана. Руль у япошки будет конечно легче чем у логана. И габариты лучше чувствуются. И... и.... ещё много чего можно сказать.
Выбор логана в максимальной комплектации оправдан только если Вам нужна действительно БОЛЬШАЯ машина на 5 больших людей, и с большим багажником, и ездить вы на ней будете по бездорожью или поребрикам.

Шурик писал(а):И эта другая машина будет япошкой, у которого с разворотистостью тоже нет проблем как и у Логана. Руль у япошки будет конечно легче чем у логана

За эти деньги руль будет немного правее, чем у Логана .

KED писал(а):

Шурик писал(а):И эта другая машина будет япошкой, у которого с разворотистостью тоже нет проблем как и у Логана. Руль у япошки будет конечно легче чем у логана

За эти деньги руль будет немного правее, чем у Логана .

На пару сантиметров, не больше А может и левее на пару сантиметров
А вот по высоте точно будет регулироваться.

Шурик писал(а):Выбор логана в максимальной комплектации оправдан только если Вам нужна действительно БОЛЬШАЯ машина на 5 больших людей, и с большим багажником

Ну не на 5-ых, а на 2-ух - 3-ёх (в моём случае). С рулём...

Шурик писал(а):А вот по высоте точно будет регулироваться.

...не критично, всё удобно imho.

Да и с такой посадкой иди поищи японца с рулём полевее в такую цену.

Друзья мои! Я понимала, что все эти темы давно терты-перетерты и поэтому Спасибо всем за отзывчивость, а особенно lomograf . К сожалению, или к счастью, но сегодня я посетила салон (шли за Логаном) и поняла, что жизнь моя может быть связана только с сузуки. Логан красавец в своем роде (не знаю, почему все говорят, что он урод), но машина подороже - она подороже Садишься в нее и понимаешь - вот оно! И тут уж не помогут никакие соображения целесообразности, цены (ну буду работать больше чтобы расплатиься за свои неуемные желания))) Пишу прописные истины, но захотелось поделиться своим восторгом
Кстати, в одном из салонов мне предлагали самую навороченную компл. за 300 тыс.(врали поди), а в другом сказали, что ее больше не выпускают - не оправдала себя.

Светла Логан или не Логан, не важно. Удачи Вам!
Кстати, в этом форуме есть сузучья тема. Со ссылками. Не поленитесь, поищите. Это интересно.

lomograf писал(а):Кстати, в этом форуме есть сузучья тема....

Вот она:
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4244
И даже более того, на форуме есть сузуководы....
Но Светла вряд ли ещё зайдет сюда. Будет на сузуковском форуме тусоваться. Но там скучно и пусто, может быть и сюда заглянет
И потом. Сузуки разные бывают. Про Джимни у нас темы вроде нет. А может Светла себе Джимни купила ?

Спасибо,Шурик, за ссылку. Мне с мобильного - ну никак.

И кстати, Светла, вне зависимости от Вашего выбора: вовсе не обязательно покидать форум. Такой роскошной "Курилки" Вы больше нигде не найдёте.

lomograf писал(а):И кстати, Светла, вне зависимости от Вашего выбора: вовсе не обязательно покидать форум. Такой роскошной "Курилки" Вы больше нигде не найдёте.

А таких роскошных модераторов разве где ещё найдёте, которые позволяют так роскошно " курить" ?

Да, это так!

А я и не собиралась Вас покидать, так быстро от меня не избавиться . Почитывать его (кого его? конечно Вас )стала гораздо раньше чем зарегистрировалась. Я в форумных делах дичь. Никогда не общалась(подруги все в каких-то "кроватках" и прочей хрени), а у Вас тут приятненько.
Для сведения (ржущих по поводу Джимини )заболела я машинкой SX 4 седан, смотрю по городу - их еще нет, в основном гранд витары вижу. Пока не купила, заморочки с кредитом... на такую машинку много денежек надо, я их еще не заработала . На сузучью тему обязательно загляну еще раз, но там про мою любовь ничего не было.спасибо, что не оставляете советами.
Главная дилема последние дни была-стоит ли брать первую такую дорогую машину. Всех друзей с машинами задолбала .Все в один голос: абалдела, сначала возьми старую, побей, а потом...
Но следующий мой вопрос им: Вот Вы такие опытные все, а сейчас уВас машины в целости и сохранности?
И все равно у всех царапают, не вписываются....
Ну и где смысл? Так я хоть удовольствие буду получать сразу

Светла писал(а):Все в один голос: абалдела, сначала возьми старую, побей, а потом...

Светла писал(а):Ну и где смысл? Так я хоть удовольствие буду получать сразу

Совершенно согласен. Была у меня старая "Волга". Я не столько на ней ездил, сколько ремонтировал. После нее решил: брать только новую (насколько денег хватит).

Светла Кривая машина выработает кривые навыки. Да ещё и Ваш организм под себя изогнёт. Ну её... Есть возможность отправиться в путь на новенькой - пусть так и будет. На крайний случай КАСКО есть.

Светла писал(а):Для сведения (ржущих по поводу Джимини )заболела я машинкой SX 4 седан

Тады Вам сюда:
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4051

Уважаемые модераторы,
я так и не поняла как написать сообщение в место, которое называется жалобы и прожелания. Я должна написать это в какой-то теме, а оно само туда поместится или как (ну дикая я, дикая )
Мое возмущение:
Получила письмецо (личное сообщение- кажется это так называется) с этого сайта, а там(пи-пи-пи)реклама порно. К сожалению, письмецо удалила, по указанной ссылке не заглядывала (к сожалению или к счастью - это уж у кого какие увлечения). Я не ханжа и вряд ли меня можно чем-то удивить, но... Но как-то настроения упала, ну достало это все уже и по спаму пачками и от Вас еще. Может можно что-то сделать чтобы сайт логаоноводов не использовали в рекламных целях порнондустрии. Спасибо.

Светла
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7&start=765

Туда пишите все жалобы)

Светла писал(а):К сожалению, письмецо удалила

Жаль.
Надо-было Админам в личку написать - от кого пришло. Безобразника отсюда-бы убрали...

Nick_2141 писал(а):Жаль.
Надо-было Админам в личку написать - от кого пришло. Безобразника отсюда-бы убрали...

Судя по всему Антонлемон балуется...)) http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7&start=765 Уберете этого безобразника?))
Скорее всего просто ящик взломали...

Добрый день, господа!
Поделитесь впечатлениями от двигателя 1,4. Как в сравнении с "зубилами", так и без сравнения (просто личные впечатления). Как тянет при полной загрузке (4 чел.+багаж), как на трассе себя ведет? Насколько он хуже 1,6? Не хочется переплачивать.
Спасибо.
Андрей.

andvict73
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2761

andvict73 и тут еще почитайте:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=10201#10201
Удачи!

andvict73 писал(а):Поделитесь впечатлениями от двигателя 1,4. Как в сравнении с "зубилами", так и без сравнения (просто личные впечатления).

Тянет чуть получше чем карбоваяч 2108 полторалитровая. При полной загрузке двигатель скисает меньше чем тот же двигун у Самары.

andvict73 писал(а): как на трассе себя ведет?

Если путешествуете 1 илди вдвоём, то довольно сносно. Обгонять быстро можно, но двигатель конечно крутить приходится. Для трассы 1.6 более подходит.

andvict73 писал(а):Насколько он хуже 1,6?

Он не хуже. И не лучше. Он просто другой и для других целей. 1.4 более подходит для езды по городу, а 1.6 для трассы.

3dmax писал(а):Он не хуже. И не лучше. Он просто другой и для других целей. 1.4 более подходит для езды по городу, а 1.6 для трассы.

тоесть 1.6 хуже для города? чем?

starkoe писал(а):тоесть 1.6 хуже для города? чем?

Да ни чем. просто чуть дороже.

Привет всем.

andvict73 писал(а):Поделитесь впечатлениями от двигателя 1,4. Как в сравнении с "зубилами", так и без сравнения (просто личные впечатления)

До Логана 1,4 ездил на ВАЗ 93 - 1,5 -70 л/с (инжектор). Впечатление такое, что ВАЗ был на порядок по приёместее, ускорение шло мгновенно при нажатии педали газа, со светофора уходил обычно первым (при желании). Логан-же более туповат в этом отношении и ускоряется только после некоторой паузы. Хотя шибко газ пока стараюсь не жать, обкатка двигателя однако. Правда судить ещё могу по катанию на Логанах 1,6 - на салонном тест-драйве и 1,4 приятеля обкатанного ещё 3 года назад.
Всё это Imho конечно.

starkoe писал(а):тоесть 1.6 хуже для города? чем?

Тем, что особой прибавки динамики в городе не почувствуете по сравнению с 1.4, а вот лишний литр расхода на сотню почувствуете очень даже.

OlegB писал(а): Хотя шибко газ пока стараюсь не жать, обкатка двигателя однако.

Ха ха, так о чём тогда речь? Вот как обкатается двигатель так поймёте , что такое 1.4 от Логана. Самары однозначно отдыхают.

3dmax писал(а): Самары однозначно отдыхают.

3dmax
Дык, в своём предыдущем постинге я приписал, что тестил данный режим ещё на двух Логанах прошедших обкатку. По крайней мере в кресло меня не вдавливало при резком нажатии на газ, в ВАЗ-е такой эффект присутствовал, особенно когда я заменил родной катализатор с углём на баянет с железной стружкой, и когда попадал на качественное топливо. У приятеля был ВАЗ-6, так он на кольцевых из левого ряда накогда не уходил - носился под 180 км/ч. на удивление всем попутчикам, он говорил ещё тогда, что с движком в машине очень повезло.
На самом деле Логаном 1,4 я пока доволен, расход бензина точно меньше. Был бы гонщиком подобрал бы себе другой автомобиль.

OlegB писал(а): в ВАЗ-е такой эффект присутствовал

Ага, ага, присутствовал, как же.
Давайте просто ТТХ машин смотреть и от этого отталкиваться. А то напридумывать я тоже много чего могу.
У меня сейчас у брата 2108 с полторашкой, так что сравнивать с чем есть. Да, шустренькая, но не шустрее моего 1.4 До сотки секунды две точно Логану проиграет.

это просто осчущения. есть такой момент в фиатовских (и не тока) машинках, аналогично и в ВАЗе. едет 80, а тебе страшно/шумно/тряско/неспокойно, как на 120 :)). И в этом немалый драйв. На машинках пару классов выше бывает наоборот, вроде ползешь, а спидометр полторы сотни. Ну никакого драйва. Так что все это самообман.

3dmax писал(а):(...) А то напридумывать я тоже много чего могу.(...)

remich писал(а):это просто осчущения. есть такой момент в фиатовских (и не тока) машинках,(...)

Я тут не придумываю , а просто отображаю своё IMHO по просьбе верхнего оратора и соответственно своё мнение никому не навязываю.
В данной области вроди как не новичёк, 16 лет ездил на тазах, так что есть с чем сравнивать.

OlegB писал(а):16 лет ездил на тазах, так что есть с чем сравнивать

Я тоже, лет до 12 ездил на тазах - зимой,с горки...

Детский сад однако...

зы/ модер, сорри за офф

OlegB писал(а):Детский сад однако...

Детский сад, однако, называть Ваз - тазом,Логан - ....

при покупке была проблема выбора между логаном, хендай акцент, киа спектра, шевролет ланос и фиат албеа - выбрала логан и очень довльна ни в какое сравнение остальные машины бюджетного класса даже не идут в сравнение!

kastanka писал(а):...ни в какое сравнение остальные машины бюджетного класса даже не идут в сравнение!

Ну, в какое-нибудь сравнение они, конечно. идут И те, кто выбрал именно их, скажут про свои машины тоже самое