Клуб автолюбителей Рено Логан

Вчера на ТО3 прошелся по залу и обратил внимание, что есть, оказывается, машинки Логан стоимостью 400 тыс. руб.
Опережая дальнейшие свои размышления, спршу: ребят, а правда среди нас есть люди, купившие Логан за 400 тыс. или в районе этого?
Я спросил не для того, чтобы у виска крутить, интересны их сооображения.

Сам я счастливый обладатель аутентика за 252 руб + 4 с чем-то тыс. за металлик.
Считаю, что машину нужно держать до истечения гарантии, через полгода кнчается на мой и буду продавать.
ОБратил внимание, что внешне привлекательный меган стоит от 434 тыс. рублей (в базе: две подушки, абс, борт.комп., рег.колонка руля, ЦЗ, электроусилитель руля,перед. стеклоподы,тонировка и плюс еще по мелочи).
Даже по ощущениям при посадке в салон, логан за 400 и меган за 434 - все таки разные машины. Думаю никто не будет спорить.

Вопрос еще раз: КАкие у вас соображения братцы были, когда вы брали логан за 400 ли около этого?
Сам я всегда считал, что логан за 250 - просто сказака, мечта. Но за 400... Если за 434 можно взять меган, или фокус 3 за 350-430...


ПРошерстил форум вроде нет такой темы, если что извиняюся

investigator писал(а):...Даже по ощущениям при посадке в салон, логан за 400 и меган за 434 - все таки разные машины. Думаю никто не будет спорить...

Что правда, то правда - Меган за 434 - полный отстой по сравнению с Логаном за 400

Пачиму? Если про двигло + 18тыс - уже 1.6
Нет, ну правда?..
Чем плох меган за 434?
Даже просто по ощущениеям - по звуку, с которым закрывается дверь у логана и мегана очевидно, что разный класс.
Потолок больше у логана, да. Но что бы не говорили, места в логане сзади не больше, ибо салдон мегана длиннее, а потолок такой большой и не нужен особо.
А меган универсал.. вообще сказака, я бы взял его.

investigator писал(а):Пачиму? Если про двигло + 18тыс - уже 1.6

Причем тут двигло - чисто "садясь в салон" - в Мегане за такие деньги будет все самое дешевое и масса заглушек вместо кнопок. В Логане все будет самое дорогое - руль в коже, рычаг КПП в коже, электрозеркала, попогрейки, пр. и НИ ОДНОЙ заглушки

Отредактировал ответ.
Ну, самое дешевое.. У меня вот тоже самое дешевое все, но я взял логан почти в два раза дешевле, чем престижеводы, и до сих пор.. повторяю, за полтора года у меня так и не выработался комплекс неполноценности))))
А комплектация даже в базе у мегана прилична

И потом, сторонники общепринятых канонов красоты (третий размер, ноги от шеи и т.д.))) согласятся, что внешне логан мегану не конкурент

investigator писал(а):...А комплектация даже в базе у мегана прилична

Вы просили отвтетить, я ответил. Когда в августе 2005 года я брал свой Привележ, то в нем было все, что можно было тогда впихнуть в Логан, за исключением литья. И ни разу не пожалел ни об одном потраченном рубле. Возможно, вы уникум, но народ очень часто жалуется - зря не взял кондиционер, зря не взял АБС, зря не взял электрозеркала, зря не взял то, зря не взял се

Конечно, если в гараже стоит бомба седьмой модели будущего года, а Логан нужен только до гаража доехать - тогда можно и аутентиком обойтись, да что там, велосипеда хватит. А если машина одна, то на такие вопросы смотришь под другим углом зрения

investigator писал(а):... согласятся, что внешне логан мегану не конкурент

Согласен, Меган кургузый какой-то, недоделаный, особенно при ввиде сзади - как будто его багажник великан какой взял и сжал в ладони. И багажник сморщился и пошел складками.

Не принимайте близко с сердцу, просто Меган - машина не для меня, поэтому изголяться над ним я могу долго и вкусно.

Посмотрите тут, добавте стоимость допов, и получите сумму в 410 тыс.
А если добавите сигнализацию, навороченную музыку, да и все то, что предлагают официалы, то и 450 не предел.

Электрозеркала, электростеклоподы... Делать нечего, вот и жалуются)))
"руль в коже, рычаг КПП в коже, электрозеркала, попогрейки, пр. и НИ ОДНОЙ заглушки" - да, вы ответили, я понял, что кожа на руле меня не волнует, стороны расстались удовлетворенные собой и своим выбором))))

2ShK:
Да, я понял уже, что любой "народный" авто можно разогнать до вполне ненародного.
Но логан за 400-450 тыс - ну не безумие ли?
Я не жадный, но за 450 возьму другую машину.
Да, докину тридцатку на кондей.
Руль с кожей в топку.

2 Зфгд_ШШ:
Понял, дело вкуса/цвета, по мне он покрасивее фокуса и других хитов будет.
Очень правильный на мой взгляд французский дизайн, но, да, дело вкуса.
Но он не ревет на 120 как Ан-24 на взлете)))))))))
Не щипайте, не пинайте, но не ревет, и для обгона маршрутки у остановки крутить до 4000 его тоже не надо (меган))))))

investigator
Сам брал Престиж, поскольку в тот момент в наличии был только он. И нисколько не жалею о примочках, которые на первый взгляд ненужны. К хорошему быстро привыкаешь.

2ShK:
Ну нет, я так не играю..((
Вопрос не в том, что вот у вас есть такие примочки, жалеете ли вы о них.
Все познается в сравнении.
Если сравнить престиж с другими возможными вариантами, в частности фокус3?Понятно, что если стоит за 400, других нет, я взял, а потом меня спросят - тебя сильно обламывает, Что у тебя не аутентик, я отвечу нетт, у меня все хорошо))))
Но 400 - это возможность взять другую машину.
А докинув сотку-полторы - возможность уж точно взять совсем ДРУГУЮ машину

Да и просчитывали уже, что Привеледж в комплектации Престижа выходит дороже.
Что касается других марок, то это на первый взгляд кажется, что по цене они чуть дороже. А начинаешь считать нужную комплектацию, выходит разница о-го-го.

investigator писал(а):... и для обгона маршрутки у остановки крутить до 4000 его тоже не надо (меган))))))

Я плакаль... Это Мегана-то раскручивать не надо ? Да он только с 4000 признаки жизни подает - почитайте ветку мегановодов, они сами признают, что на низах мегановский движок - никакой. "Учите матчасть".

Вот за 800 тыс можно уже вольво v50 взять - вполне себе достойный аппарат, встроеные детские сиденья в задний диван чего стоят А за 1000 тыс - уже о v70 можно подумать, там встроенные 2 типа дествких сидений в задний диван для разных возрастов. И конца краю не видно таким словам "добавить еще денег и тогда уж ..."

investigator писал(а):Но логан за 400-450 тыс - ну не безумие ли?

Конечно надо подкопить 100 тыс.Но брать за эти деньги Меган,только потому что он называется Меган,я думаю не стоит.

investigator писал(а):2ShK:
Да, я понял уже, что любой "народный" авто можно разогнать до вполне ненародного.
Но логан за 400-450 тыс - ну не безумие ли?
Я не жадный, но за 450 возьму другую машину.
Да, докину тридцатку на кондей.
Руль с кожей в топку.

Уважаемый.а нафига вы вообще завели эту тему ??? Вот например я, взял Престижа за 400....а все почему? а потому, что после продажи моей японки я доплатил за него всего то 30тыр...(кредиты неприемлю категорически) ну вот была у меня возможность и желание и купил и что???? Меган за 434...да он просто пустой....у нас меган универсал в нормальной комплектации стоит от 540....... ФФ2 -3....таже ботва 530- 590..... корейцев тупо нерассматривал так как маловаты они для меня.....(рост 198см) так что коллеги заканчиваем тут флудить....все равно каждый останеться при своих

ShK писал(а):Да и просчитывали уже, что Привеледж в комплектации Престижа выходит дороже.

Что касается других марок, то это на первый взгляд кажется, что по цене они чуть дороже. А начинаешь считать нужную комплектацию, выходит разница о-го-го.

Хорошо, вот вам предагают меган в указанной комплектации за 434 тыс. и престиж за 400. Какой?
Только без предвзятости, пожалста.

investigator писал(а):...Только без предвзятости, пожалста.

Что значит "без предвзятости", если вас интересует мнение конкретных людей ?

investigator
Посчитайте тут нужную Вам комплектацию, и прикинте, стоит ли игра свеч. Учтите сроки ожидания Логана и Фокуса, тоже не маловажный фактор.

investigator писал(а):Нет, ну правда?..
Чем плох меган за 434?

для меня размером салона..... в Логане я сам за собой сажусь и крыша не давит, а вот в мегане хренушки не помещаямся мы-с

Зфгд_ШШ писал(а):Я плакаль... Это Мегана-то раскручивать не надо ? Да он только с 4000 признаки жизни подает - почитайте ветку мегановодов, они сами признают, что на низах мегановский движок - никакой. "Учите матчасть".

Пардон, но меган ездит быстрее (уж в конце концов докинем 18 т. за 1.6, если вы намерены убеждать, что логан шустрее). Я тут начитался от логановодов, что фф3 - дерьмо, а логан самый лучший авто. еще раз сойдемся на том, что стороны остались довольны собой и каждый остался при своем)))

Partizan74 писал(а):Уважаемый.а нафига вы вообще завели эту тему ???

Ничуть не менее уважаемый, я не соглсен, что меган за 434 пустой, смотрие выше что я в скобках написал. А если интересует кожанный руль, то понтовее взять каую-нибудь большую чОрную машину, чем логуша-весь-в-коже.)))))))
Кстати неприятие кредитов меня удивляет, но это не тема данной темы.
Даже если есть деньги экономически оправдано использовать заемные в части, это вам на любом экфаке скажут

investigator писал(а):Хорошо, вот вам предагают меган в указанной комплектации за 434 тыс. и престиж за 400. Какой?
Только без предвзятости, пожалста.

Лукавить не буду. Что бы оценить, надо покататься и в том, и в том. В Мегане не ездил, поэтому не скажу. Вот дочь ездила и в том , и том. По её оценке Меган лучше, только Меган был за 500 тыр. с хвостиком.

Зфгд_ШШ писал(а):Что значит "без предвзятости", если вас интересует мнение конкретных людей ?

Не понял, дурак наверное, уж простите)

Partizan74 писал(а):для меня размером салона..... в Логане я сам за собой сажусь и крыша не давит, а вот в мегане хренушки не помещаямся мы-с

Понятно, проблема больших человеков. Я 185 и крышу логана не щупал.
А меган длиннее в плане салона (и не в плане салона тоже)

Конфигурация такова: два детских кресла по бокам заднего сиденья и в середине заднего сиденья спокойно едет взрослый человек. Это про Логан. Про Меган - машина резко станет четырехместной. Теща едет поездом. Ну а Престиж-логан: потому шта в салоне стоял свободно (пришел/купил).

investigator писал(а):Я тут начитался от логановодов, что фф3 - дерьмо, а логан самый лучший авто.

Тут Вы неправы. Мнения тоже разные, многи отзываются о ФФ3 очень неплохо, но разность цен и время ожидания склонили их на покупку Логана.

remich писал(а):Конфигурация такова: два детских кресла по бокам заднего сиденья и в середине заднего сиденья спокойно едет взрослый человек. Это про Логан. Про Меган - машина резко станет четырехместной. Теща едет поездом.

Понял, спасибо.
Не могу согласиться, правда. Слухи о его большей меньшести по сравнению с логаном сильно преувеличены (с) имхо.
Особливо если учесть эти странные выпуклости на дверях логана, там наверное секретные передатчики.
Сзади мегана помещаются трое взрослых без проблем, про детские сиденья не скажу, Бог миловал))) (все, шутка, дети - это цветы).
Я вообще сомневаюсь, Что меган насколько-нибудь значительно уже логана, вот правда, мерил, мерил, по-моему, в плане размещения попы между этими подозрительными выпуклосятми, логан шире миллиметрами, но никакой значительности.
Признаю, шире, но совсем чуть

ShK писал(а):Тут Вы неправы. Мнения тоже разные, многи отзываются о ФФ3 очень неплохо, но разность цен и время ожидания склонили их на покупку Логана.

Ок, согласен, утрировал для усиления акцентов)) (не хюндаев))
А очередль по слухам (повторяю - ПО СЛУХАМ, не знаю достоверно) на фф3 сейчас совсем детская, ПО слухам кое-где даже нету ее вовсе. ПО СЛУХАМ.

investigator писал(а):

ShK писал(а):Тут Вы неправы.

Не знаю про 400... Но если на "голый" 1,6 поставить кондей + пакет безопасности, то с металликом и доставкой получается 36000... Это много или нормально по Вашему? В 400 уталкиваются страховки и музыка с ковриками всякими...

Дык для конфигурации с детским креслами в обычной тачке классов "В", "С", а иногда и "D" как раз и не хватает 5-8 см. Иначе пластик кресел елозит по почкам.

investigator писал(а):А очередль по слухам (повторяю - ПО СЛУХАМ, не знаю достоверно) на фф3 сейчас совсем детская, ПО слухам кое-где даже нету ее вовсе. ПО СЛУХАМ.

По-видимому там, где ФФ3 нафарширован до неприличия.

investigator писал(а):Вчера на ТО3 прошелся по залу и обратил внимание, что есть, оказывается, машинки Логан стоимостью 400 тыс. руб.
Опережая дальнейшие свои размышления, спршу: ребят, а правда среди нас есть люди, купившие Логан за 400 тыс. или в районе этого?
Я спросил не для того, чтобы у виска крутить, интересны их сооображения.

В 2005 году продал два своих стареньких автомобиля. Один большой для поездок с семьей и один маленький для меня лично.
На вырученные деньги искал авто, что бы размер салона удовлетворял моим потребностям. Автомобиль должен быть новым и по своим функцианальным возможностям должен был заменить предыдущие два. Не люблю когда мои дети ютяться на заднем сидении. Обязательным условием были такие достижения цивилизации как кондей, ГУР, ЭСП, электрозеркала с подогревом и подогрев сидений и что бы мне в салоне за рулем было не тесно. (Мой рост 193 см, и машину выбирал с учетом теста. Смогу сам за собой сесть или нет, если нет - машина отпадала сразу).
Из предложенных на рынке авто в 2005 году я не нашел ничего подходящего. Примерялся и к дешевой комплектации Мегана, но убедившись, что Меган сзади мал и стоимость его составляла 445 000, без кондея с двиглом 1,4 отказался от такой покупки сразу.
Для кондея двигатель должен быть не меннее 1,6.
Из всего, что подходило под мои требования был Логан Привеледж за 360 000 р. Купил и ни разу не пожалел о покупке!
Вот и все соображения!
Теперь лично мое мнение: Аутентик я бы в жизни не купил Ибо не нравится мне и внешне и по комплектации. Я бы предпочел Япошку б/у за деньги Аутентика. Лично я не понимаю тех кто покупает Аутентики

Disciple писал(а):Не знаю про 400... Но если на "голый" 1,6 поставить кондей + пакет безопасности, то с металликом и доставкой получается 36000... Это много или нормально по Вашему? В 400 уталкиваются страховки и музыка с ковриками всякими...

Скажу так: руководствуясь личным пережитым чувственным опытом обладания логаном, признаю его удачной покупкой за 250, 260, 270.. короче, до трехсот.
Хаять не буду, за ЭТИ (указанные выше) деньги - отличный выбор.
Если больше 300 - возьму другую, опель корсу на худой конец.
Кстати, ездил на корсе 1.2, ездит лучше логана, причем ощутимо, логановоды, спокойно, я буйный, но не опасный))))
Можете написать, что падонок, но 1.2 корса ездит лучше (стоит 329, салон приличнее, внешне лучше).
Про фокус 3 фообще молчу.
За 350 логан не взял бы под угрозой расстрела.
Не потому, что жадный, а потому, что считаю, Что каждой вещи есть своя цена.
Пиарщики логана хорошо поработали, пусть меня назовут умалишенным, но имея деньги на престиж, я взял логан за 250, о чем не жалею.
Но если бы знал, какой там двигатель (понаивности не тест-драйвил), взял бы просто другую машину, даже за другие деньги.

remich писал(а):Дык для конфигурации с детским креслами в обычной тачке классов "В", "С", а иногда и "D" как раз и не хватает 5-8 см. Иначе пластик кресел елозит по почкам.

Верю сразу на слово, вижу - вы в теме.
Но для себя скажу, что чуть шире - не есть определяющий фактор.
В том же мегане откиньтесь на подголовник, сравните геометрию салона, потом сядьте на зад в логан.
Только сразу, что бы прочувствовать))
Это разные машины.

ShK писал(а):По-видимому там, где ФФ3 нафарширован до неприличия.

Возможно, не знаю. Хотя реклма глсит, Что любые))))

Sergik1970 писал(а):Теперь лично мое мнение: Аутентик я бы в жизни не купил Ибо не нравится мне и внешне и по комплектации.

Вот как на исповиди, положа руку на сердце - внешне разница в бамперах. Вот мне, без предвзятости, внешне нравится престиж, потому что полностью крашенный бампер, а затем аутентик, считаю для плотного сложения логана тонкая полоска по бамперу не в тему ИМХО откровенно говоря, помимо своего роста, вы совсем не привели аргументов, почему владельцы аутентиков кажутся вам странными.
Конкретно говоря, вижу разницу в одном кондее, Что для нашего лета не страшно.
Электростекла, кожа на руль, электрозеркала.. Нет, отдавать за это 400, при том всем, Что имеет логан помимо этого (тщедушное двигло в том числе)
А вы ездили на меган 1.4?
Вы уверены, что он больше тупит, Чем логан 1.4 или 1.6?
Что, есть разница 1.4 и 1.6 логан, которая реально ощущается?
Я ездил на 1.6 и сразу с вами не соглашусь

Да я и рад был бы купить Аутентик, да только ждать пришлось бы слишком долго. А машина была нужна через месяц-полтора. Пришлось покупать то, что подходило по цене и срокам. Основной критерий выбора - надежность и цена/качество. За год наезжаю не более 1500 км.

vol6339 писал(а):Да я и рад был бы купить Аутентик

О, идейный соратник)))))
Вэлкам!
Правда, лучше логан за 250, чем логан за 400 даже с кожанным рулем???))))))))
Ща начнут престижеводы месить меня за правду)))))))

Еще добавлю, не меморандум, но мнение:
КОгда логановоды обосновывают свое приобретение, обычно говорят так: нам понты не к чему. Авто должен быть надежным, новым, проходимым, а все эти иномарочные закидоны других марок - и деньги другие...
Но когда внтури нашей "касты" они же обосновывают приобретение своей комплектации, то капризничают не хуже других любителей больших и чОрных..
Кожа на руль, электростеклоподы, электрозеркала.. никаких загулшек.. (заглушки ведь нас позорят))))
Так, просто наблюдение)))

investigator писал(а):

Disciple писал(а):на "голый" 1,6 поставить кондей + пакет безопасности, то с металликом и доставкой получается 36000... В 400 уталкиваются страховки и музыка с ковриками всякими...

Если больше 300 - возьму другую, опель корсу на худой конец.
Кстати, ездил на корсе 1.2, ездит лучше логана, причем ощутимо, логановоды, спокойно, я буйный, но не опасный))))

А это ничего, что покупая Корсу, Вы за 375 получаете 1-литровый з-х дверный хэтчбэк?

повторюсь, за исключениемм мелочей похожая на Престиж за 380 т.р. комплектация фф стоит 490 т.р.
при меньшем объёме салона/багажника, более шустром движке.
при этом годовое обслуживание фф получается на тысячу баков дороже.
для меня это стало аргументом.

Disciple писал(а):А это ничего, что покупая Корсу, Вы за 375 получаете 1-литровый з-х дверный хэтчбэк?

Сходил, посмотрел, за 339 пятидверный литровый хетчбэек, за 379 - 1.2 литровый, не путайте меня, по первой ссылке
http://opel.avto-city.ru/catalog.php?id=3
Хотя думаю, что литровая тоже ездит лучше))

investigator писал(а):Вопрос еще раз: КАкие у вас соображения братцы были, когда вы брали логан за 400 ли около этого?

За 400 Логан берут... ну как бы помягче Вам сказать... В общем не подумавши берут его. А так вообще то он стоит 380. стальные 20 тысяч сьедает музыка и литьё. А их, как Вы понимаете, никто почти и не заказывает.

investigator писал(а):Даже по ощущениям при посадке в салон, логан за 400 и меган за 434 - все таки разные машины.

Разные, кто же спорит. Но Меган за 434 без кондиционера. Кондиционер стоит ещё двадцать с лишним тысяч, итого имеем уже почти 460 тысяч. А я Престиж беру за 360 к примеру, сто тысяч это довольно большая разница. А за что? Только за внешний вид? Мне он и не нужен...

investigator писал(а):Электрозеркала, электростеклоподы... Делать нечего, вот и жалуются)))

Ок, а если я жалуюсь на отсутствие кондиционера и двигатель хочется помощнее, тогда как быть? Сразу за Меганом бежать, или всё же Логан побогаче взять?

investigator писал(а):Но логан за 400-450 тыс - ну не безумие ли?

Нет Логана за 450 тысяч. за 400 есть, за 450 нет. Потому что можно его и на все 600 украсить, но это не означает, что есть Логан за 600 тысяч.

investigator писал(а):Кожа на руль, электростеклоподы, электрозеркала.. никаких загулшек..

Ну почему так категорично? Кожи у меня нет и не нужна. ЭСП передних дверей есть, нужны. Электрозеркал нет, подогрев не помешал бы, а привод не нужен. ПТФ есть, не нужны вообще, но не снимать же? И где заглушки взять? Кондей есть, нужен. АБС есть, нужна. Пассажирская ПБ есть, езжу практически всегда один, но пусть будет, не мешает.

Добрый день.

Являюсь владельцем такого Логана. Выбор обусловлен тем, что не хотел ждать машину, брал то что есть в наличии. За эти деньги не мог взять ничего другого. В некоторых салонах с улыбкой говорили что не торгуют подержанными автомобилями

investigator писал(а):

Disciple писал(а):А это ничего, что покупая Корсу, Вы за 375 получаете 1-литровый з-х дверный хэтчбэк?

Сходил, посмотрел, за 339 пятидверный литровый хетчбэек, за 379 - 1.2 литровый, не путайте меня, по первой ссылке
http://opel.avto-city.ru/catalog.php?id=3
Хотя думаю, что литровая тоже ездит лучше))

туда ещё кондей воткнуть надо и ESP, если не ошибаюсь... А места внутри поменьше (про багажник умолчим вообще) и разница у 1 и 1,6 всё же есть...

investigator писал(а):За 350 логан не взял бы под угрозой расстрела.

Я буквально так же отвечал всем пару-тройку месяцев назад, что престиж и Привележ своих денег не стоят. Но когда решил менять машину, перелопатил все форумы, примерил все варианты и оказалось, что ничего подобного за эти деньги ( 350 тысяч ) просто не купить. Ну нет альтернативы Логану и всё тут, хоть ты тресни.
Опель Корсу Вы возьмёте? Ну и берите, на свой худой конец. А потом я Вас к себе на дачу приглашу, и если Вы сможете до неё доехать на Корсе, то загружу Вам в салон 4 пассажиров, причём один пассажир будет не малых размеров, а так же всучу в руки мангал, коптильню, пару-тройку мешков картошки, несколько лопат и грабель в собранном виде и скажу, мол езжайте. Уедете?
Корса блин... Вы хоть адекватно что ли сопоставляйте Корсу и Логан. Машины настолько далеки друг от друга, что вообще не могут идти ни в какое сравнение.

investigator писал(а): Нет, отдавать за это 400

Перестаньте завышать цену Логана. Я уже написал, 380 и не центом больше. или в противном случае и к Мегану прибавляйте стоимость литья.

3dmax писал(а):А я Престиж беру за 360 к примеру, сто тысяч это довольно большая разница. А за что? Только за внешний вид? Мне он и не нужен...

Поскольку рассматриваю меган как вариант (правда не очень уверенно, слишком много конкурентов), облазил от и до.
Считаю, что качество сборки на ином уровне. Это я не повод для остракизма даю, поясню: ломается он или нет - мне все равно, потому как на гарантии серьезно меня не озадачит, только если по мелочам, и вобще - это не моя, а сервиса проблемма.
А вот качество пластика в салоне, шум закрытия дверей (у логана прилично хлопают задние только, передние гулковато и дрябловато, имхо), вообще геометрия салона, панель приборов...
Мне кажется, что меган собран иначе, нет дребезжания, нет гулкости..
Надеюсь понятно излагаю)
Осматривал б\у меганы приятелей, аж две штуки, укрепился в своих мыслях.

3dmax писал(а):Ок, а если я жалуюсь на отсутствие кондиционера и двигатель хочется помощнее, тогда как быть? Сразу за Меганом бежать, или всё же Логан побогаче взять?

Считаю, что вопрос с двиглом сможет решить (а может и нет) универсал с 16 клапанным двиглом, ездил на таком в латвии, у таксиста знакомого тестил.

2Евгений Ш:
А если сравнить с другими? Предагаю меган за 434 и форд фокус за те же деньги?

investigator, я приобрел Логан за 380.
Почему?
Ну во-первых мне нужен был большой автомобиль (186/120),чтоб сзади я разместил 2 детских кресла и тещу (не шутка).
Во-вторых необходимы были кондей, гур и абс.
За эти деньги можно было рассматривать еще и спектру и лачетти, правда киа дороже, а лачетти ждать полгода.
Да, я ехал за експресионом, но ждать его было 2 мес, а престиж на 20 т. дороже и в наличии.

investigator писал(а):Поскольку рассматриваю меган как вариант (правда не очень уверенно, слишком много конкурентов), облазил от и до.
Считаю, что качество сборки на ином уровне.

Да, звук закрытия дверей и пластик в салоне это всё, что Вы можете соотнести с качеством?
Ну так вот, уважаемый, я Вам отвечу прямо, что лично мне начхать с каким звуком закрываются двери. Я не дверофил. мне надо, что бы машина ехала, а не дверьми хлопала. Так что тут Вам не зачёт. Звук закрытия дверей - это субьективно, плюсом считаться не может.

investigator писал(а):Мне кажется, что меган собран иначе, нет дребезжания, нет гулкости..

Шумка там лучше, спора нет, а вот дребезжания у меня и на Логане за два года не появилось.

investigator писал(а):Считаю, что вопрос с двиглом сможет решить (а может и нет) универсал с 16 клапанным двиглом

Мегановский универсал что ли? Цену то видели?

3dmax писал(а):Опель Корсу Вы возьмёте? Ну и берите, на свой худой конец. А потом я Вас к себе на дачу приглашу, и если Вы сможете до неё доехать на Корсе, то загружу Вам в салон 4 пассажиров, причём один пассажир будет не малых размеров, а так же всучу в руки мангал, коптильню, пару-тройку мешков картошки, несколько лопат и грабель в собранном виде и скажу, мол езжайте. Уедете?

Вы только подтверждаете слоган о том, что логан для дачников)))
Ну нету у меня дачи!))
Езжу город - трасса (на трассе на логане опасно, имею ввиду банальные фурообгоны, планировать обгон так, чтобы не рисковать жизнью близких, нужно за долго до оного)

3dmax писал(а):Перестаньте завышать цену Логана. Я уже написал, 380 и не центом больше. или в противном случае и к Мегану прибавляйте стоимость литья.

Ок, просто вчера в салоне стоял именно за 400 (398 с копейками вроде), потому и прицепилось

investigator писал(а):Вы только подтверждаете слоган о том, что логан для дачников)))

А что в этом плохого?
А Матиз для женщин, а Ниссан Микра для туповатых блонди. У каждой машины есть своя целевая аудитория, любител гонок никогда не купит ЗИЛ, а старый дедушка для дачи никогда не купит Порш. Логично ведь?

investigator писал(а):Ну нету у меня дачи!))

Ну и поздравляю Вас с этим замечательным событием. Однако это не значит, что у всех остальных её нет и им сровно нужно брать Меган.

investigator писал(а):Езжу город - трасса (на трассе на логане опасно, имею ввиду банальные фурообгоны, планировать обгон так, чтобы не рисковать жизнью близких, нужно за долго до оного)

Какой Вы наивный. Неужели Вы думаете, что меган с двиагтелем 1.4 будет шустрее на трассе? Ну ну. Сравните тех. характеристики хотя бы. А то я не люблю вести беседы с такими людьми, которые одной машине что то ставят в минус, а у другой такой же минус пропускают мимо глаз.

2BNKTOP: что по поводу фф3? Даже если подождать?
Хотя нет, вы про деткресла уже сказали.

3dmax писал(а):Да, звук закрытия дверей и пластик в салоне это всё, что Вы можете соотнести с качеством?

Это то, что я могу соотнести при визуальном осмотре

3dmax писал(а): мне надо, что бы машина ехала, а не дверьми хлопала.

Ага, и мне, а не чтобы зеркала электрикой крутились вместе со стеклами))
Торможу без АБСа уверенно потому, что ездить умею, и не рискую чужими жизнями, своей тоже. Не против абс, а против "логан за 380"

3dmax писал(а):Звукк закрытия дверей - это субьективно, плюсом считаться не может.

Звук закрытия дверей - это объективно, коли вы или другие тоже это замечаете.

3dmax писал(а):Мегановский универсал что ли? Цену то видели?

Дачиевский/логановский, на них в латвии все таксисты ездят.

investigator писал(а):Дачиевский/логановский, на них в латвии все таксисты ездят.

Ну и пусть ездят, это тут причём? В России такого нет и вряд ли будет. Давайте сравнивать Логан с несуществующими машинами, Вы этого что ли хотите? Я чего то ход Ваших мыслей потерял уже...

3dmax писал(а):А то я не люблю вести беседы с такими людьми, которые одной машине что то ставят в минус, а у другой такой же минус пропускают мимо глаз.

Хорошо, не нужно со мной больше беседовать.
Я сужу не по заявленным техданным, а по реальным ощущениям
И я не писал, что для дачников - это плохо.
И я не писал, что у всех остальных ее, дачи, нет.

investigator писал(а):Хорошо, не нужно со мной больше беседовать.
Я сужу не по заявленным техданным, а по реальным ощущениям

Тогда я вынужден сделать вывод, что Ваши ощущения Вас жестоко обманывают.
У мегана 1.4 двигатель выдаёт 98 лошадок.
У Логана 1.6 87 лошадей. При этом меган весит куда больше Логана и вес этот сьедает и так крошечное преимущество в лошадях. В итоге имеем 12.7 сек до сотни у Мегана и 11.5 у Логана. Ну и о какой динамике Вы сейчас мне тут пытаетесь вещать?
Меган с 1.4 двигателем такой же полумертвый как и Логан. Ну не гоночные болиды эти машины, как бы Вы этого не хотели. И не станут ими, даже если ощущения свои обманывать.

Я взял престиж, потому что он мне понравился, по ощущениям и удобству, больше всех остальных комплектаций. Аутеник при первом знакомстве воспринял как современный "запорожец", в престиже ощущуения совсем иные . Изначально хотел взять ФФ2, но в Логане мне показалось удобнее. Логан с допами стои 430, ФФ2 с теми же допами - 520... ИМХО есть разница.

investigator писал(а):Хорошо, не нужно со мной больше беседовать.

Тогда придётся топик закрыть, потому что есть аналогичный, где сравнивают Меган и Логан.
Если честно, то зайдя в этот топик я заинтересовался. Думал, Вы сейчас реальные какие то плюсы Мегана приведёте. Я сам только неделю назад сидел и кумекал над выбором, то ли Логан за 360, то ли Меган за 460. Плюсов не нашёл у Мегана по сравнению с Логаном. Вот и подумал, может Вы мне их покажете? А оказалось, что из всех плюсов Вы видите звук закрытия дверей и качество пластика. Не солидно как то... Да ещё и умышленно искажаете данные.
Лично я из плюсов у Мегана вижу только шумоизоляцию, это действительно плюс. У Мегана есть и куча других плюсов, но уже не на комплектации за 464 тысячи.

3dmax писал(а):Да ещё и умышленно искажаете данные.

Закрывайте

investigator писал(а):Закрывайте

Закрыто.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=898&start=1560